Исторические аспекты возникновения узлов и их значение в трасологической экспертизе

Узлы – это способы соединения веревок, лент, рыболовных нитей и т.п, способы образования петель и привязывания веревок к различным предметам. Кроме того, узлом называется само соединение веревок.

Веревка – изделие, состоящее из скрученных между собой натуральных или искусственных волокон.

Узлы – это древнее изобретение, которое люди использовали на протяжении всей своей жизнедеятельности. Узлы помогают решать множество задач, начиная с бытовых (перевязать вещи, переплести что-либо), до военных (крепление мачт на кораблях).

Появление узлов уходит корнями глубоко в прошлое, когда они имели культурное значение. Считается, что первыми материалами для веревок были растения, сухожилия животных и полоски 39 кожи.

Однако из-за разлагающихся свойств материала, из которого изготовлены узлы, процесс поиска археологами невозможен. Но ученые находят косвенные признаки, такие как: отпечатки сетей на старой посуде или инструменты, которые были прикреплены к рукояткам. Эти находки помогают понять, как люди использовали веревки и узлы в прошлом.

Разные способы завязывания давали разный результат: один узел надежно держал под нагрузкой, но легко развязывался, другой – намертво стягивал петлю, третий – позволял регулировать длину веревки.

Первые узлы появились еще в эпоху палеолита. Для изготовления в нашем современном понимании веревки, древние люди использовали гибкие растения, кожу, сухожилия животных, с помощью таких материалов люди крепили каменные наконечники к копьям и стрелам, а также для строительства жилища и связывания плотов. В наше время археологам удаётся все чаще увидеть, как выглядели узлы того времени, так, например, под ледниками, где когда-то проходила торговая дорога была найдена повозка, связанная лианами. Самые древние на сегодняшний день из дошедших до нас узлов относятся к эпохе неолита: в Финляндии обнаружены фрагменты рыболовных сетей, связанных шкотовыми узлами более 9000 лет назад.

Особым периодом в жизни людей, где использовалось очень большое количество способов вязание узлов – это период развития мореплавания. Парусный корабль был настоящим переплетением веревок, и от надежности каждого узла зависела жизнь моряков.

Моряки стали главными изобретателями и хранителями правил плетения узлов. Если первобытному охотнику было достаточно десятка простейших узлов, то количество связанных узлов на корабле составляло сотню сложных соединений. Королем узлов по праву считается беседочный узел (булинь). Он был известен 39 еще древним египтянам и финикийцам за 3000 лет до н.э. При раскопках погребальной ладьи фараона Хеопса был обнаружен хорошо сохранившийся булинь. Универсальность, надежность, и легкость развязывания (даже под нагрузкой) сделали данный узел незаменимым в использовании.

Применение узлов в судостроении в эпоху Петра Великого. Это время стало переломным для России: именно тогда, благодаря воле и силе Петра 1, наша страна обрела мощный военно-морской флот и превратилась в морскую державу. Но за этим величием стоял колоссальный труд тысяч людей, и важнейшую роль в этом труде играло искусство вязания узлов.

Парусный корабль начала ХVII века представлял собой сложнейшее сооружение, буквально сотканное из веревок. Такелаж – совокупность всех снастей на судне – делился на стоячий (неподвижно закрепленные ванты, штанги) и бегущий (подвижные снасти для управления парусами). Каждый элемент на корабле требовал надежного крепления, и от ка- чества узла зависела не только скорость движения корабля, но и как упоминалось ранее жизнь моряков и целостность корабля.

Петр 1 прекрасно понимал, что флот невозможно построить без качественных канатов и веревок. Поэтому он уделял первостепенное внимание производству пеньки – основного материала для такелажа. Пеньку изготавливали из стеблей конопли, и от ее качества напрямую зависела прочность узлов. Для контролирования качества пеньки, Петром первым был издан указ о заготовки пеньки 4 ноября 1712 года. Переходя к современному этапу развития узлов хочу подвести итог таким образом узлы стали основой для качественного судостроительства.

Современный этап развития узлов характеризуется тем, что с появлением различных сфер деятельности, где узлы 40 играют ключевую роль, узлы начинают делиться на категории так как от них начинают зависеть даже жизни людей. Так, например, альпинистские и туристические узлы делятся на: узлы для связывания веревок (прямой, встречный и др.); узлы для привязывания к опоре (булинь, двойной булинь и др.); схватывающие узлы; вспомогательные узлы.

Морские узлы подразделяются: узлы для утолщения троса; не затягивающие петли; узлы для связывания тросов; затягивающиеся узлы; быстро развязывающиеся узлы. А также рыболовные узлы, бытовые и декоративные узлы, медицинские узлы.

Современный этап развития узлов характеризуется не столько появлением новых узлов, сколько систематизации и приспособлении знаний и умений вязания узлов с новыми материалами, из которых эти узлы сделаны.

Рассмотрев историю возникновения узлов, их применение в первобытном обществе, в судостроении, и современный этап развития узлов. Можно сделать следующий вывод – узел сопровождает человека на всем его пути от первобытного общества до наших дней и помогает решать большинство вопросов человека связанных с связыванием, привязыва- 40 нием и плетением и является самостоятельным объектом криминалистического исследования. Их изучение позволяет решать широкий круг диагностических, классификационных и идентификационных задач – от установления механизма завязывания до определения профессиональных навыков.