Концепция логистического каркаса

Бесплатный доступ

Сущность логистического каркаса заключается в том, что он включает в себя логистическую и транспортную инфраструктуру, опирается на опорный каркас расселения и информационные технологии. Цель исследования заключается в формулировке новой концепции товародвижения на основе современных методических инструментов логистики и цифровой экономики. Первый блок задач исследования включает последовательное рассмотрение эволюции экономического и инфраструктурного каркасов, нахождение пересечений и интеграционных взаимодействий, анализ научной терминологии сетевых и каркасных взаимодействий, структурирование определений и разработку содержания новой концепции логистического каркаса. Вторым блоком задач исследования является анализ возможностей цифровых коммуникаций координировать технологии Интернета с технологиями управления товарными и информационными потоками. Это позволит, по мнению авторов, сформировать логистический каркас таким образом, чтобы в современных условиях он приобрел новую синергетическую направленность и позволил актуализировать современные тенденции, способствующие перестройкам стандартных экосистем, таких как формирование стратегических общественных альянсов в экономике; внедрение систем управления интегрированными цепями поставок; развитие 4-PL операторов и сетевых логистических инфраструктур. К объектам исследования относятся товарные и информационные потоки, сеть Интернет, логистическая инфраструктура. В исследовании применялись методы анализа бизнес-процессов в цепях поставок, бенчмаркинга и имитационного моделирования. К основным результатам исследования можно отнести появление новой концепции логистического каркаса, способствующей разработке новых методов управления международными коммуникациями в товарных и информационных потоках в направлении трансформации операций функционалов логистики от линейных к синергетическим взаимодействиям в недалеком будущем.

Еще

Логистика, цепи поставок, каркас, инфраструктура, транспортирование, интернет, цифровизация, потоки товаров и информации, концепция, логистический каркас

Короткий адрес: https://sciup.org/140301475

IDR: 140301475   |   DOI: 10.36718/2500-1825-2023-2-117-126

Список литературы Концепция логистического каркаса

  • Болгова Е.В., Щелканова Ю.Е. Инфраструктурный каркас региона: роль в кластерной организации экономического пространства и стратегия развития// Вестник СамГУПС. 2011. № 2 (12). С. 51–59.
  • Кузнецова Т.А. Сетевая экономика как новая форма организации экономической деятельности// Гуманитарный вестник МГТУ им Н.Э. Баумана. 2019. № 6(80). С. 9.
  • Дятел Е.П. Новая сетевая экономика // Известия Уральского государственного экономического университета. 2008. № 1(20). С. 24–31.
  • Иудин Д.И., Копосов Е.В. Фракталы: от простого к сложному / Нижегор. гос. ар-хитектур.-строит. ун-т. Н. Новгород: ННГАСУ, 2012. 200 с.
  • Олифир Д.И. Фракталы в инновационной кластерной модели пространственного развития городских агломераций// Азимут научных исследований: экономика и управление. 2021. № 1(34). С. 240–241.
  • Яковлева С.И. Каркасные модели в региональных схемах территориального планирования // Псковский регионологический журнал. 2013. № 8. C. 15–25.
  • Чибилева В.П., Чибилев А.А. Каркасный подход в изучении пространственной структуры территории. URL: https://phsreda.com/e-articles/22/Action22-21597.pdf.
  • Гатауллин Р.Ф. Формирование новой каркасной модели пространственного развития как результат трансформации разноуровневых территориальных си-стем // Вестник Евразийской науки. 2020. № 2. URL: https://esj.today/PDF/32ECVN220.pdf.
  • Немкович. Е.Г., Шмуйло Т.П., Степанова С.В. Методические подходы к оценке инфраструктурного каркаса северного приграничного региона России // Вестник Томского государственного университета. 2015. № 400. С. 231–237.
  • Свод правил СП 396.1325800.2018. Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования. П. 3.1.15. М., 2018.
  • Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года от 27 ноября 2021 г. № 3363-р. URL: http://static.government.ru/media/files/7enYF2uL5kFZlOOpQhLl0nUT91RjCbeR.pdf.
  • Лаппо Г.М. Концепция опорного каркаса территориальной структуры народного хозяйства: развитие, теоретическое и практическое значение. URL: https://archipelag.ru/authors/lappo_georgy?library=2639.
  • Лукиных В.Ф., Швалов П.Г. Логистическая инфраструктура городской агломерации. Красноярск: Изд-во КрасГАУ, 2018. 147 с.
  • Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд.; пер. с англ. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005. С. 48.
  • Сток Дж.Р., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой: пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2005. С. 71.
  • Бачинина Ю.П., Андронова И.В. Государственно-частное партнерство в приоритетных проектах развития региона // Известия высших учебных заведений. Социология. Экономика. Политика. 2012. № 4. С. 6–9.
  • Концепция и план действий по содействию совместному строительству Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI в. // 推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的远景与行动 [The Concept and Plan of Action to Promote the Joint Construction of the Economic Belt of the Silk Road and the Silk Maritime Road of the XXI Century]. Available at: URL: http:// www.sdpc.gov.cn/gzdt/201503/t20150330_669162.html (accessed 05.09.2016). (In Chin.).
  • Концепция интеграции усиленной логистики и физического Интернета / Д. Чишич, А.Д. Энтони, В.Ф. Лукиных [и др.] // Социально-экономический и гуманитарный журнал Красноярского ГАУ. 2020. № 2. С. 30–45.
  • Лукиных В.Ф., Малыгин Д.С. Конфигурирование цепей поставок индивидуали-зированной продукции в регионе / Краснояр. гос. аграр. ун-т. Красноярск, 2021. 146 с.
Еще
Статья научная