Математическая модель и расчетное исследование процессов тепломассообмена в камере сгорания дизель-генераторных установок с вентильно-индукторным генератором
Автор: Гузей Д.В., Минаков А.В., Пантелеев В.И., Пряжников М.И., Платонов Д.В., Жигарев В.А.
Журнал: Журнал Сибирского федерального университета. Серия: Техника и технологии @technologies-sfu
Статья в выпуске: 5 т.13, 2020 года.
Бесплатный доступ
Разработана математическая модель процессов тепломассообмена в камере сгорания дизель-генераторных установок с вентильно-индукторными генераторами. Математическая модель учитывает реальную геометрию камеры сгорания и условия работы дизельного двигателя. Проведено исследование основных характеристик дизель-генератора в широком диапазоне режимов его работы. При этом рассмотрены не только его энергетические характеристики, но и экологические параметры.
Дизельный двигатель, вентильно-индукторный генератор, переменная частота вращения, камера сгорания, выбросы, оптимизация, математическая модель
Короткий адрес: https://sciup.org/146281646
IDR: 146281646 | УДК: 621.314:621.43:536.2 | DOI: 10.17516/1999-494X-0250
The Mathematical Model and Numerical Study of Heat and Mass Transfer Processes in the Combustion Chamber of Diesel-Generator Units with a Valve-Inductor Generator
The mathematical model of heat and mass transfer processes in the combustion chamber of diesel generator units with valve inductor generators has been developed. The mathematical model takes into account the actual geometry of the combustion chamber and the operating conditions of the diesel engine. A study of the main characteristics of a diesel generator in a wide range of modes of operation has been carried out. In addition to energy characteristics, environmental parameters have been considered.
Список литературы Математическая модель и расчетное исследование процессов тепломассообмена в камере сгорания дизель-генераторных установок с вентильно-индукторным генератором
- Орлов А.В., Путятинский В.А., Сапожников В.В. Перспективы создания дизель-электрических установок с переменной частотой вращения, Судостроение, 1976, 10, 28-29
- Крутов В.И. Автоматическое регулирование двигателей внутреннего сгорания: учеб. пособие для втузов, М.: Машиностроение, 1979. 615 с.
- Хватов О.С. и др. Высокоэффективная дизель-генераторная электростанция переменной частоты вращения на основе машины двойного питания, Приводная техника, 2010, 5, 14-19.
- Хватов О.С., Дарьенков А.Б. Интеллектуальные средства управления высокоэффективной дизельгенераторной установкой переменной частоты вращения, Известия ТулГУ. Сер. Технические науки. Вып. 3: в 5 ч, Тула: Изд-во ТулГУ, 2010, Ч. 4. C. 126-131.
- Марков В.А., Девянин С.Н., Михальский Л.Л. Анализ комплексной системы автоматического регулирования частоты вращения вала дизельного двигателя и температуры охлаждающей жидкости, Инженерный журнал: наука и инновации, 2013, 5, 1-19. URL: http://engjournal.ru/catalog/machin/criogen/724.html
- Хватов О.С., Дарьенков А.Б., Тарпанов И.А., Пшеничников В.В. Имитационная модель дизель-генераторной электростанции переменной скорости вращения с интеллектуальной системой управления топливоподачей, Труды Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева, 2011, 1(86), 185-192.
- Поляков И.С. Дизель-генераторная установка переменной частоты вращения. Дис. … канд. техн. наук. Нижний Новгород, 2013. 155 с.
- Han Z., Reitz R.D. Turbulence modeling of internal combustion engines using RNG κ-ε models. Combust. Sci. Technol., 1995, 106(4-6), 267-295.
- Sun Y., Reitz R.D. Modeling Low-Pressure Injections in Diesel HCCI Engines, ILASS Americas, 20th Annual Conference on Liquid Atomization and Spray Systems, Chicago, 2007.
- Ra Y., Reitz R. D.A vaporization model for discrete multi-component fuel sprays, Int. J. Multiphase Flow, 2009, 35, 101-117.
- Kong S.-C., Reitz R.D. Use of Detailed Chemical Kinetics to Study HCCI Engine Combustion With Consideration of Turbulent Mixing Effects, Trans. Am. Soc. Mech. Eng., 2002, 124, 702-707.
- Hiroyasu H. and Kadota T. Models for Combustion and Formation of Nitric Oxide and Soot in DI Diesel Engines, SAE Technical Paper 760129, SAE Technical Paper Series, 1976.
- Nagle J. Strickland-Constable R.F. Oxidation of Carbon Between 1000-2000°C, Proceedings of the Fifth Carbon Conference, Vol. 1, New York: Pergamon, 1962, pp. 154-164.
