Новый шелковый путь: открытая политика открытого общества Китая
Автор: Базаров Борис Ванданович, Базаров Виктор Борисович, Нолев Евгений Владимирович
Журнал: Власть @vlast
Рубрика: Позиция
Статья в выпуске: 11, 2015 года.
Бесплатный доступ
Новый Шелковый путь - это глобальный геополитический проект создания транспортного, энергетического, торгового коридора между странами Центральной и Южной Азии, Европы и Россией, инициированный лидером КНР Си Цзиньпином в 2013 г. Стратегия нового Шелкового пути, включающая экономический пояс Шелкового пути и морской Шелковый путь XXI в., является результатом политики открытого общества, провозглашенной Дэн Сяопином. В настоящее время Китай предпринимает активные действия для реализации проекта. Новый Шелковый путь выгоден всем странам, участвующим в проекте, и способен стать основой системного сдвига в геополитике. В связи с этим очень важным вопросом становится понимание перспектив России в условиях нового Шелкового пути.
Новый шелковый путь, экономический пояс шелкового пути, политика открытого общества, глобализация, геополитика, китай, Россия
Короткий адрес: https://sciup.org/170167747
IDR: 170167747
Список литературы Новый шелковый путь: открытая политика открытого общества Китая
- Алимов Р.К. 2013. Формирование «экономического коридора Шелкового пути»: состояние, проблемы и перспективы -МИР (Модернизация. Инновация. Развитие). № 16. С. 76-83
- Подберезкина О.А. 2015. Эволюция значения международных транспортных коридоров в мировой политике на примере России: дис. … к.полит.н. М. 164 с
- Прекрасные перспективы и практические действия по совместному созданию экономического пояса Шелкового пути и морского Шелкового пути XXI в. 2015. -Экономический пояс Шелкового пути. М.: Русский биографический институт; Институт экономических стратегий. С. 25-49
- Регзенова Д.Б.-О. 2010. Основные принципы и сущность реформ Дэн Сяопина. -Вестник Бурятского государственного университета. № 6. С. 189-193
- Ремыга В.Н., Падалко В.И. 2015. Новая глобальная стратегия Китая -Экономический пояс Шелкового пути. -Экономический пояс Шелкового пути. М.: Русский биографический институт; Институт экономических стратегий. С. 61-71
- Романов М.Т. 2015. Владивосток, Ляньюньган и евразийские трансконтинентальные экономические оси. -Проблемы Дальнего Востока. № 2. С. 38-46
- Сазонов С.Л., Кудрявцев Е.С., У Цзы. 2015. Транспортная составляющая проектов сопряжения Евразийского экономического союза и экономического пояса Шелкового пути. -Проблемы Дальнего Востока. № 2. С. 47-58
- Си Цзиньпин. 2015а. Совместное строительство экономического пояса Шелкового пути. -Экономический пояс Шелкового пути. М.: Русский биографический институт; Институт экономических стратегий. С. 8-14
- Си Цзиньпин. 2015б. Совместное строительство морского Шелкового пути XXI в. -Экономический пояс Шелкового пути. М.: Русский биографический институт; Институт экономических стратегий. С. 15-20
- Титаренко М.Л., Ломанов А.В. 2015. Политические и культурные аспекты стратегии становления Китая как великой державы. -Проблемы Дальнего Востока. № 3. С. 17-28
