Общие рекомендации по организации центра управления опытно-экспериментальными полигонами на сети федеральных автомобильных дорог

Автор: Лазарев Юрий Георгиевич, Кириллова Диана Юрьевна

Журнал: Технико-технологические проблемы сервиса @ttps

Рубрика: Организационно-экономические аспекты сервиса

Статья в выпуске: 2 (40), 2017 года.

Бесплатный доступ

Обоснованы рекомендации по организации центра управления опытно-экспериментальными полигонами с целью повышения осведомленности о состоянии автомобильных дорог и факторах, влияющих на возможность увеличения межремонтных сроков до 12 лет.

Опытно-экспериментальные полигоны, центр управления, дорожные конструкции, программа испытаний, участки мониторинга, сеть федеральных автомобильных дорог

Короткий адрес: https://sciup.org/148186360

IDR: 148186360

Текст научной статьи Общие рекомендации по организации центра управления опытно-экспериментальными полигонами на сети федеральных автомобильных дорог

Организация опытно-экспериментальных полигонов на сети Федеральных автомобильных дорог позволит не просто проводить отдельные натурные эксперименты, но и получать на этой основе комплексные данные, и в целом создавать научную базу (инфраструктуру) обеспечения транспортного комплекса. [1,2,3].

Возможность качественного решения столь комплексной задачи лежит в плоскости создания Центра с автоматизированной информационной системой управления опытноэкспериментальными полигонами, которая позволит обеспечить информационную поддержку их функционирования.

Постановка задачи

Устройство, оснащение и организация опытно-экспериментальных полигонов базируется на том, что они должны позволить проведение исследований по вопросам, связанным с мониторингом:

  • -    состояния конструкции (напряженно-деформированного и транспортноэксплуатационного состояний и их динамики во времени);

  • -    погоды (мониторинг основных явлений и их влияния на водно-тепловой режим конструкций, работоспособности как в целом, так и отдельных слоев);

  • -    транспортного потока (выявление сезонных и годовых изменений и влияние на динамику деградации эксплуатационного состояния);

  • -    изучения инновационных дорожностроительных материалов (влияние их на распределяющую способность и другие качества конструкций, мониторинг стабильности свойств во времени);

  • -    технологий (целесообразность при строительстве, ремонте или капитальном ремонте, влияния на степень деградации переменных параметров покрытий и ухудшение потребительских свойств дороги) [4,5,6,7,8,9].

Результаты всех этих испытаний и моделирования должны быть сохранены и в дальнейшем использованы, то есть предполагается их передача в Центр управления опытно- экспериментальными полигонами.

Основная часть

Для решения этих вопросов в РФ Центр управления опытно-экспериментальными полигонами должен выполнять следующие функции (рис.1):

  • 1)    Формирование программ испытаний и моделирований для опытноэкспериментальных полигонов (дополнительно к программам, формируемым непосредственно на опытно-экспериментальных полигонах), которые используются полигонами как вводные директивные указания.

  • 2)    Аккумулирование результатов испытаний и моделирований, выполняемых на опытно-экспериментальных полигонах, для дополнительного анализа.

  • 3)    Проведение дополнительного анализа результатов испытаний и моделирований, выполняемых на опытно-экспериментальных полигонах.

  • 4)    Формирование рекомендаций для организаций- заказчиков испытаний по итогам проведенного анализа.

Кроме того, Центр управления обеспечивает распространение результатов аналитической обработки для ознакомления внешними субъектами (в том числе организациями, подчиняющимися ФДА).

Рисунок 1 – Схема функционирования Центра управления

Поддержка функционирования Центра управления опытно-экспериментальными полигонами предполагает выполнение следующих действий:

  • 1)    Формирование программы испытаний на опытно-экспериментальном полигоне.

Альтернативно – формирование программы испытаний на основе программы испытаний, сформированной на опытноэкспериментальном полигоне (либо на основе целей испытаний, сформированных в центре управления).

Предусмотрены следующие режимы создания программы испытаний:

  • -    прямое задание параметров в составе программы испытаний;

  • -    задание целей испытаний, трансформируемых в параметры программы испытаний.

При этом может быть предусмотрен процесс согласования программы испытаний между опытно- экспериментальным полигоном и Центром управления.

  • 2)    Запуск программы испытаний с задействованием транспортных средств и испытательных участков опытно- экспериментального полигона.

Запуск предполагает формирование соответствующих управляющих команд для:

  • -    средств управления транспортными потоками;

  • -    средств моделирования метеоусловий и прочих природных и техногенных факторов.

  • 3)    Сбор/формирование данных о ходе проведения испытаний.

На данном этапе осуществляются следующие операции:

  • -    сбор данных с датчиков, их консолидация и привязка к единой шкале времени;

  • -    моделирование показателей, реальные значения которых получить невозможно или затруднительно.

Обработка данных, собранных с датчиков и полученных моделированием, включающая в себя:

  • -    предварительную обработку и очистку данных (исключение ошибок, дублей, наложений, аномальных экстремумов и т.п.);

  • -    формирование производных показателей;

  • -    аналитическую обработку исходных данных и/или производных показателей;

  • -    принятие решений, формирование рекомендаций на основании результатов аналитической обработки.

  • 4)    При необходимости - передача результатов аналитической обработки (опционально - включая исходные данные) и результатов моделирования в центр управления для дополнительной обработки.

Политика передачи данных в Центр управления определяется соответствующим регламентом.

  • 5)    При необходимости - публикация результатов аналитической обработки (опционально - включая исходные данные) и результатов моделирования на внутренних или общедоступных сайтах.

Политика публикации данных определяется соответствующим регламентом. К примеру, на общедоступных сайтах могут публиковаться только обобщенные результаты аналитической обработки без исходных данных.

Основной же задачей Центра управления опытно-экспериментальными полигонами является информационная поддержка их функционирования.

Тогда отдельные элементы Центра управления должны выполнять задачи следующих типов (рис. 2):

  • -    целевые задачи;

  • -    управленческие и учетные задачи, выполняемые совместно с внешними информационными системами;

  • -    обеспечивающие задачи.

Выводы

Таким образом, соблюдение вышеперечисленных требований позволит обоснованно обеспечивать надёжную работу Центра управления опытно-экспериментальными полигонами и его последующей бесперебойной работы путем решения следующих основных задач:

Хранение и обработка информации, поступающей с системы мониторинга опытно-экспериментальных полигонов;

Мониторинг состояния объекта управления и анализ поступающей информации со стационарных датчиков и мобильных лабораторий;

Моделирование данных с использованием информационно-аналитических систем;

Формирование отчётов, аналитическая обработка информации и экспертная оценка текущих измерений;

Комплексное информирование пользователей о текущем состоянии объектов управления, актуальных и потенциальных проблемных ситуациях;

Электронный обмен данными с удаленными объектами управления;

Видеоконференцсвязь с удаленными объектами управления;

Визуализация информации.

Центр управления

Опытно-экспериментальный полигон

o Целевые задачи

Формирование программы испытаний и моделирований

Аналитическая обработка результатов испытаний и моделирований

Хранение данных

Публикации данных

Визуальное отображение структуры сети опытно-экспериментальных полигонов и структуры каждого полигона

Формирование программы испытаний и моделирований

Запуск и ведение программы испытаний

Сбор данных с датчиков

Проведение моделирований

Аналитическая обработка результатов испытаний и моделирований

Хранение данных

Публикации данных

Визуальное отображение структуры сети опытно-экспериментальных полигонов и структуры каждого полигона

Обеспечение информационного взаимодействия o Управленческие и учетные задачи

  • •   Бухгалтерский учет

  • Управление финансами

  • Учет состояния инфраструктуры

  • Управление документами

  • •   Бухгалтерский учет

  • Управление финансами

  • Учет состояния инфраструктуры

  • Управление документами

o Обеспечивающие задачи

  • Управление инфраструктурой

  • •   Резервное хранение данных

  • •   Резервирование сервисов

  • Управление инфраструктурой

  • •   Резервное хранение данных

  • •   Резервирование сервисов

Проводная и беспроводная передача данных

______________________К V

Телефония и видеоконференцсвязь

Электронная почта                     > |

  • Управление доступом

  • Единый каталог

  • •   Печать

  • Видеонаблюдение

  • •   Физическая безопасность

  • •   Жизнедеятельность

  • Управление доступом

  • •   Единый каталог

  • •   Печать

  • Видеонаблюдение

  • •   Физическая безопасность

  • •   Жизнедеятельность

Информационная безопасность                > |

Рисунок 2 – Информационные задачи функционирования Центра управления

Список литературы Общие рекомендации по организации центра управления опытно-экспериментальными полигонами на сети федеральных автомобильных дорог

  • Ильин, С.В. Уникальный объект на автомагистрали/С.В. Ильин, Е.В. Углова, С.С. Саенко//Автомобильные дороги. -2014. -№ 03(988). -С. 10-13.
  • Лазарев Ю.Г. Транспортная инфраструктура (Автомобильные дороги). Монография -LAP LAMBERT, Германия: 2015. 173 с.
  • Федоров В.П. Стратегия долгосрочного развития магистральных автомобильных дорог/В.П. Федоров, Н.В. Шаталова//Транспорт Российской федерации. -2009. -№ 2 (21), -с. 20-22.
  • Лазарев Ю.Г., Анализ правовых и экономических аспектов применения опытно-экспери-ментальных полигонов на действующей сети автомобильных дорог. Технико-технологические проблемы сервиса. 2016. № 2 (36). С. 52-56.
  • Ермошин Н. А., Егошин А.М., Лазарев Ю.Г., Змеев А.Т. Проблемы и методологические аспекты организации дорожной деятельности в интересах военной безопасности государства.//Монография, С.-Пб.: ВА МТО-: ООО «Р-КОПИ», 2017. 164 стр.
  • Брайла Н.В., Лазарев Ю.Г., Романович М.А., Симанкина Т.Л., Улыбин А.В. Современные проблемы строительной науки, техники и технологии. Учебное пособие/Санкт-Петербург, 2017. 141 стр.
  • Лазарев Ю.Г., Формирование методики оценки точности (надежности) проектирования дорожных одежд нежесткого типа./Ю.Г. Лазарев, П.А. Петухов, М.В. Широких/Вестник гражданских инженеров. 2016. № 2 (55). С. 38-46.
  • Лааксонен Р., Методика расчета деформации дорожной конструкции в различных климатических условиях Финляндии/Райнер Лааксонен, Гарри Кивикоски, Маркку Пинеймяки, Леена Коркияла-Тантту де Йоко Тортквист//Tiehallinnon selvityksiä 57/2004. Сокращенный отчет -Юха Ряту, редакторы-консультанты -Яри Пихлаямяки и Маркку Пиенимяки, редактирование, русский язык -Ольга Довгулевич. Компания ФИННМАП Инфра, 2016. 25 с.
  • Морозов А.Г., Лазарев Ю.Г., Логистика придорожного сервиса/А.Г. Морозов, Ю.Г. Лазарев//Технико-технологические проблемы сервиса. 2015. № 4(34). C.77-82.
Еще
Статья научная