Автомобилизация населения России в контексте обеспечения безопасности дорожного движения
Автор: Халиуллин А.А., Конык Н.Ю.
Журнал: Ученые записки Казанского юридического института МВД России @uzkui
Рубрика: Юридические науки
Статья в выпуске: 1 (19) т.10, 2025 года.
Бесплатный доступ
Авторами проведен статистический анализ количества автомобилей различного срока эксплуатации (до трех лет и более 10 лет). Выявлена тенденция по замещению новых автотранспортных средств более старыми (срок более 10 лет). Проанализированы результаты реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» в 2021 - 2024 гг. и сделан вывод о сложившемся в Российской Федерации комплексном механизме профилактики дорожно-транспортных происшествий.
Легковые автомобили, транспортные средства, дорожно-транспортные происшествия, федеральный проект «безопасность дорожного движения», безопасность дорожного движения, смертность в результате дорожно-транспортных происшествий, профилактика дорожно-транспортных происшествий
Короткий адрес: https://sciup.org/142245601
IDR: 142245601 | УДК: 343.346.4
Текст научной статьи Автомобилизация населения России в контексте обеспечения безопасности дорожного движения
Рост автомобилизации в России усложняет дорожную обстановку на территории страны. Зачастую в семье россиян, особенно в городах, эксплуатируется не один, а два легковых автомобиля. Как представлено на рис. 1, в период с 1 января 2018 г. по 1 января 2024 г. прирост числа легковых автомобилей на территории Российской Федерации составил 9,3 процента.
Увеличение количества автомобильного транспорта в собственности происходит несмотря на нестабильность геополитической обстановки. Изменения в организации пассажирских и грузовых перевозок вследствие введенных со стороны недружественных стран ограничений, в том числе в части перераспределения автомобильных потоков с западного на юго-восточное и азиатское направления, привели к значительным нагрузкам на
транспортную инфраструктуру [1]. В силу объективных причин ситуация с обеспечением безопасности дорожного движения осложнилась.
С другой стороны, формируется тенденция по увеличению доли легковых автомобилей старше 10 лет в общей их численности (рис. 2). Так, в рассматриваемый период в России прирост этого показателя составил 27,4 процента.
В отношении легковых автомобилей до 3 лет эксплуатации формируются противоположные изменения их численности (рис. 3). Например, с 1 января 2018 г. по 1 января 2024 г. доля новых легковых автомобилей (до 3 лет) от общей их численности в Российской Федерации снизилась на 27,8 процентов.
Таким образом, представленный статистический анализ демонстрирует негативный тренд на автомобильном рынке:
Рис. 1. Количество легковых автомобилей на территории Российской Федерации в 2018 – 2024 гг. (млн единиц)1
Рис. 2. Доля легковых автомобилей старше 10 лет от общей их численности, находящихся на территории Российской Федерации в 2018 – 2024 гг.(в процентах)2
Рис. 3. Доля новых легковых автомобилей (до 3 лет) от общей их численности, находящихся на территории Российской Федерации в 2018 – 2024 гг. (в процентах)3.
-
1 Данные представлены на основании отчетов «Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России», представленных на сайте «Автостат. Аналитическое агентство». URL: https://www.autostat.ru (дата обращения: 14.01.2025).
-
2 Там же.
-
3 Там же.
дерального бюджета в объеме 55864,58 млн рублей1.
Ассигнования из федерального бюджета направлялись и в подразделения Госавтоинспекции для обеспечения их современными видами технических средств для осуществления полномочий в сфере государственного контроля и надзора, в рамках которого в территориальные органы МВД России на региональном уровне поставлены специальные технические средства контроля за безопасностью эксплуатации автомобильных дорог и транспортных средств, а также укладки для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП.
Реализация мер, предусмотренных федеральным проектом «Безопасность дорожного движения»2 [4], позволила нивелировать негативные тенденции, фор-
мирующиеся на дорогах России с начала 2000 гг.
Как представлено на рис. 5, количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в Российской Федерации уменьшается год от года и на конец 2024 г. составило 2,2 погибших на 10 тыс. транспортных средств.
Снижение рассматриваемого показателя является результатом систематического комплексного воздействия государства в целях обеспечения безопасности дорожного движения и высокой эффективностью мер в области предупреждения и борьбы с дорожно-транспортными происшествиями, осуществленных Госавтоинспекцией совместно с иными органами государственной и муниципальной власти.
Рис. 5. Количество погибших на 10 тыс. транспортных средств в 2021 – 2024 гг.3
