Оценка начального уровня сформированности инженерного мышления студентов

Бесплатный доступ

Ускорение научно-технического прогресса диктует новые требования к подготовке будущих инженеров. В России вопрос подготовки инженерных кадров особенно актуален. Для создания собственных прорывных технологий необходимы отечественные специалисты. Обучение отечественные специалисты должны также проходить в своей стране. Чтобы подготовить грамотного инженера, необходимо учитывать специфику инженерной деятельности, инженерного мышления и требования социального заказа. В статье даны результаты анализа документов (Федеральный государственный образовательный стандарт, профессиональный стандарт, учебные планы) подготовки будущих инженеров. Анализ показал, что учебные планы не содержат дисциплины «Педагогика», «Психология», которые также, как и другие дисциплины учебного плана, направлены на формирование инженерного мышления. В статье обоснована критериально-уровневая шкала сформированности инженерного мышления студентов, представлены результаты констатирующего эксперимента. В эксперименте были использованы диагностические методики: тест невербальной креативности Э. Торренса, тест на техническое понимание Беннета, тест вербальной креативности Э. Торренса. В экспериментальном исследовании приняли участие студенты третьего курса технических направлений ЮУрГУ. Результаты эксперимента показали, что большинство студентов имеют средний уровень сформированности инженерного мышления, что ставит задачу его дальнейшего развития и формирования.

Еще

Инженерное мышление, оценка уровня сформированности инженерного мышления студентов, критерии оценки сформированности инженерного мышления, уровни сформированности инженерного мышления, диагоностические методики

Короткий адрес: https://sciup.org/147232571

IDR: 147232571   |   DOI: 10.14529/ped180309

Текст научной статьи Оценка начального уровня сформированности инженерного мышления студентов

Во все времена и у всех народов ценились хорошо подготовленные специалисты, мастера своего дела, да и умелое обучение мастерству ценилось не менее высоко. Вот почему в истории педагогической науки в явном виде прослеживается постоянный поиск всё более совершенных методов и приёмов преподавания и подготовки кадров.

В.П. Беспалько 1

Актуальность проблемы

Сегодня общество как никогда нуждается в собственных грамотных специалистах, в том числе растёт спрос и на качественных инженеров. Чтобы получить грамотного специалиста инженера, необходимы новые подходы к подготовке такого специалиста. Подготовка должна вестись на качественно ином уровне. Целью подготовки должна стать не просто выдача диплома будущему специалисту, а целенаправленный, качественный, индивидуальный подход [1, 5, 6, 13, 33, 36, 37]. Инженер -это «товар штучный», если можно так выразиться. И соответственно требует к себе особого внимания. При подготовке будущего инженера необходимо учитывать специфику инженерной деятельности и особый склад, тип мышления. Кроме того, при подготовке необходимо также учитывать принцип социосообразности ,т. е. подготовка должна отвечать требованиям социального заказа [1, 11, 12, 33].

В научных исследованиях отечественных и зарубежных учёных уделяется в настоящее время внимание вопросам подготовки будущих инженеров, где рассматривается понятие инженер и раскрывается сущность этого понятия.

Инженер - это профессия, требующая определенных знаний и мастерства при создании приборов, устройств и разработке технологических процессов [7]. Инженер - человек, профессионально осуществляющий техническое творчество, это специалист с высшим техническим образованием, который в своей деятельности соединяет науку с производством, т. е. становится проводником науки в производстве [9]. В данных определениях отражены особенности профессии: образовательный уровень, профессиональные черты и характеристика деятельности инженера.

1 Беспалько В.П. Слагаемые педагогической технологии. 2-е изд., испр. М.: Педагогика, 1989. 192 с.

Инженерная Деятельность имеет свои особенности и отличается от других видов деятельности. Например, отличие от технической Деятельности заключается в том, что техническая деятельность основывается больше на опыте, практических навыках, догадке, а инженерная деятельность основывается на научных знаниях [14]. Отличие от научной Деятельности заключается в цели. Цель науки - расширить познания людей, получить новое знание; задача - получение нового знания в процессе исследования. Цель инженерной деятельности - создать реальный прибор, устройство или разработать процесс, полезный людям; задача - создать это в процессе проектирования. Ученый изучает то, что существует, а инженер создаёт то, чего еще никогда не было. Главное, что отличает ученого от инженера - это то, над чем они работают, и конечный результат их работы [7]. Отличие инженерной деятельности от Других виДов Деятельности заключается в том, что инженерная Деятельность по своей роли в общественном производстве является производительным трудом, непосредственно участвующим в создании национального дохода [8]. Цель инженерной Деятельности - повышение эффективности, в частности продуктивности любых видов деятельности, в том числе и научной, и инженерной, и сельскохозяйственной, и индустриальной, и медицинской, и политической путем их технологизации на всё более высоком уровне [33].

Так как инженер - это специалист, осуществляющий инженерную деятельность, имеющую свои особенности, в отличие от других видов деятельности, и обусловливающую особенности психологического склада инженера, то можно говорить об особом виде мышления - инженерном мышлении [7, 13, 14, 33, 36, 37].

Рассмотрев различные научные подходы и точки зрения понятия инженерного мышления, мы сформулировали собственное, авторское понятие инженерного мышления. Инженерное мышление - непрерывный социальнопсихический процесс, связанный с деятельностью, где основными компонентами являются различные типы мышления: политехническое, интегративно-симультанное (разносторонний подход к решению проблем), продуктивное, толерантное, командное. Отличительными его особенностями являются непрерывность и национальное самосознание, т. е. особенности российского менталитета. Кроме этого, инженерное мышление по характеру социальное.

Специфика инженерной деятельности на современном этапе состоит в согласованной, командной работе по генерированию идей, конструированию и введению в эксплуатацию современных технологий и разработок, способствующих технологическому развитию страны, национальной безопасности, решению вопросов импортозамещения. В связи с этим отличительные особенности инженерного мышления - непрерывность и работа в команде - исходят из самой специфики инженерного мышления и инженерной деятельности, командная составляющая - из процесса социального, т. е., формирующегося в социуме; а такая особенность, как национальное самосознание, исходит из особенностей российского менталитета. В настоящее время эти особенности особенно актуально учитывать при формировании инженерного мышления, так как они в будущем определяют национальную безопасность и решение вопросов импортозамещения [2, 3, 6, 10].

Таким образом, инженерное мышление -тип мышления, который помогает эффективно решать профессиональные задачи будущим специалистам. А так как формирование инженерного мышления начинает складываться под воздействием профессионального образования, то система образования должна обеспечить это формирование.

Теоретический результат нашего анализа -вопрос о формировании инженерного мышления в университете на сегодняшний день становится актуальным.

Практический результат - выявлено несоответствие между теорией и практикой, раскрытое в ходе анализа документов: ФГОС 3, 3+, профессиональных стандартов и учебных планов подготовки студентов ВШЭКН ЮУрГУ [15-32]. Проведенный анализ привёл к выводу, что в рамках регламентированного учебными планами учебного процесса наблюдается недостаточное внимание к дисциплинам гуманитарного цикла, направленных на формирование компетенций и формирование инженерного мышления. В частности, учебные планы не содержат дисциплины гуманитарного цикла, такие как педагогика и психология, которые направлены на формирование компетенций, отражённых во ФГОСах и трудовых функций, отражённых в профессиональных стандартах.

Таким образом, фактическое состояние проблемы формирования инженерного мышления студентов в университете требует на практике разрешения.

Констатирующее исследование начального уровня сформированности инженерного мышления студентов

Для разрешения проблемы формирования инженерного мышления студентов в университете в перспективе и дальнейшей разработки педагогической модели по формированию инженерного мышления нами был проведён констатирующий этап эксперимента с целью выявления исходного уровня сформированно-сти инженерного мышления студентов. Раскроем ход констатирующего эксперимента пошагово.

Шаг 1. Вышеизложенные данные проведённого анализа обосновали выбор экспериментальной выборки. Выборка исследования -студенты III курса высшей школы электроники и компьютерных наук (ВШЭКН) - 112 человек. Всего на III курсе обучается около 259 студентов. Соблюдены два условия: 1) однородность выборки (III курс) и 2) количество - 112 человек, т. е. половина из всей генеральной совокупности говорит о репрезентативности выборки. Для проведения эксперимента были сформированы 4 группы по 28 человек в каждой, три экспериментальных и одна контрольная (ЭГ1, ЭГ2, ЭГ3, КГ). Студенты в группы были подобраны случайным образом (разных технических направлений, профиля ВШЭКН), что также подтверждает репрезентативность выборки.

Шаг 2. Следующим этапом работы стала разработка критериально-диагностического аппарата для оценки уровня сформированно-сти инженерного мышления студентов . В качестве измеряемой переменной служит сформи-рованность инженерного мышления (табл. 1).

Таблица 1

Критериально-диагностический аппарат исследования

СТРУКТУРА. ИНЖЕНЕРНОГО МЫШЛЕНИЯ (КОМПОНЕНТЫ)

КРИТЕРИИ ДЛЯ ОЦЕНКИ СФОРМИРОВАННОСТИ ИНЖЕНЕРНОГО МЫШ.ЧЕНИЯ

МЕТОДЫ дта ОЦЕНКИ ИНЖЕНЕРНОГО МЫШ ЛЕНИЯ

1. Политех ническое

L ТЕХНИЧЕСКИЙ

  • а) понятийно-теоретическое

  • б) логическое

  • в) наглядно-образное

  • г) конструкторские способности

L Тест Ееннете

2. Метод беседы

д) аналитическое е) практическое

2, Симультанное (разносторонний подход к решению задач)

  • 2. ПРОДУКТИВНЫЙ -проблшпо-поисковая акншбностъ, сп особы реш ения задач

  • а) творческое воображение (уровень креативности)

  • б) а л горитмическ ий (использование ранее полученных результатов)

  • в) прогностические способности (интеллектуильная активность)

]. Тест невербальной 1феатнвноЕ1 Э,Торренс а

2. Метод наблюдения за работой группы

3. Продуктивное

4. Коллективное

5. Толерантное

  • 3. КОММУНИКАТИВНО-ГРУШПОВОЙ

  • а) умение работать в команде

  • б) способность обосновать предлагаемые решения

  • в) толерантность к идеям и точкам зрения

]. Тест в^мЗнльной активности Э.Торренса

2. Метод наблюдения за работой группы

Критериями оценки сформированности компонентов инженерного мышления являются: технический;

  • -продуктивный;

  • -коммуникативно-групповой .

К уровням сформированности инженерного мышления относятся: низкий уровень -продуктивный (алгоритмический); средний уровень - эвристический; высокий уровень -творческий.

Для выявления уровня сформированности инженерного мышления мы использовали диагностический инструментарий [34]:

  • 1) тест невербальной креативности Э. Торренса «Закончи рисунок», предназначенный для диагностики студентов и взрослых;

  • 2) тест механической понятливости Беннета;

  • 3) тест вербальной креативности Э. Торренса.

Также мы использовали методы наблюдения и беседы .

Шаг 3. Разработка шкалы измерения по показателям.

При построении шкалы мы руководствовались математическим расчетом путем оценки каждого критерия [35]. Уровень сформи-рованности инженерного мышления каждого студента рассчитывался по формуле средней арифметической. Полученное значение сопоставлялось со шкалой для определения уровня сформированности инженерного мышления (табл. 2).

Таблица 2

Шкала уровней сформированности инженерного мышления

1,33 1,67

2         2,33

2,67         3

Низкий

СреДний

Высокий

Результаты констатирующего исследования

Проведенная работа позволила провести нулевой срез и с помощью анализа сделать выводы. Результаты диагностики (нулевой срез) на констатирующем этапе даны в табл. 3.

Данные таблицы свидетельствуют, что студенты экспериментальных и контрольной группы в основном имеют средний, эвристический уровень и только 21 % - высокий, творческий уровень. Данные указывают на недостаточный уровень сформированности инженерного мышления и на задачу необходимости формирования инженерного мышления.

Статистическое сравнение групп на предмет их однородности проведено с помощью непараметрического критерия (х 2) К. Пирсона [4] (табл. 4).

Представим уровни сформированности инженерного мышления (начальный срез) в виде диаграммы (см. рисунок).

Таблица 3

Уровни сформированности инженерного мышления на констатирующем этапе (нулевой срез)

Уровень

ЭГ1 (28 чел.)

ЭГ2 (28 чел.)

ЭГ3 (28 чел.)

КГ (28 чел.)

Низкий

21 %

21 %

18 %

18 %

Средний

57 %

57 %

57 %

61 %

Высокий

21 %

21 %

25 %

21 %

Средняя арифметическая в %

2

2

2,071428571

2,03571429

Таблица 4

Статистическое сравнение групп на предмет их однородности

Эмпирические значения групп

Группы

Т эмп.

Т крит.

КГ и ЭГ1

0,(12)

5,99

КГ и ЭГ2

0,121212121

КГ и ЭГ3

0,107226107

ни низкий

средний

высокий

Уровни сформированности инженерного мышления (начальный срез)

Заключение

Уровень подготовки будущих инженерных кадров в настоящее время становится одним из важных факторов, определяющих конкурентоспособность и инновационное развитие государства, его технологическую и экономическую безопасность. Качество любой деятельности зависит от грамотных специалистов, в том числе и от инженеров, способных в настоящее время решать научные и практические проблемы. В связи с этим, подготовка инженеров должна быть нестереотипной. Это значит, что педагогические модели и технологии должны строиться на научной основе с учетом специфики инженерной деятельности, специфики инженерного мышления - его компонентной структуры. Кроме того, подготовка должна исходить из мировых тенденций, технологического развития страны и принципа социосообразности, т. е. социального заказа. При составлении учебных планов необходимо руководствоваться неформальным подходом. Планы должны включать как дисциплины технического цикла, так и гуманитарного цикла, направленные на формирование инженерного мышления [5, 7, 13].

Анализ фактического состояния формирования инженерного мышления студентов ВШЭКН ЮУрГУ выявил противоречие между социальным заказом и моделью, которая фактически получается на выходе. Противоречие выражается в несоответствии между компетенциями выпускника, указанными во ФГОСах, моделью выпускника, рекомендованной профессиональными стандартами (профессиональные функции) и учебными планами, которые не содержат всего комплекса учебных дисциплин, направленных на формирование указанных компетенций и трудовых функций. В частности, учебные планы не содержат дисциплины гуманитарного цикла, такие как педагогика и психология, которые направлены на формирование компетенций, отражённых во ФГОСах (умение работать в команде, умение разрешать конфликты, умение построить линию собственного самосовершенствования) и трудовых функций, отражённых в профессиональных стандартах (знание основ психологии, умение работать в команде, умение руководить малой группой).

Был проведен констатирующий этап эксперимента, который выявил начальный уровень сформированности инженерного мышления студентов и позволил сделать вывод о необходимости его дальнейшего формирования.

Список литературы Оценка начального уровня сформированности инженерного мышления студентов

  • Беспалько, В.П. Слагаемые педагогической технологии/В.П. Беспалько. -М.: Педагогика, 1989. -192 с.
  • Гершунский, Б.С. Готово ли современное образование ответить на вызовы XXI века?/Б.С. Гершунский//Педагогика. -2001. -№ 10. -С. 3-12.
  • Гусев, Д. В Роскосмосе ищут источник утечки о гиперзвуковом оружии. Главное/Д. Гусев, В. Мальцев. -http://www.tvc.ru/news/show/id/141971/(дата обращения: 20.05.2018).
  • Ермолаев, О.Ю. Математическая статистика для психологов/О.Ю. Ермолаев. -М.: Моск. психол.-соц. ин-т: Флинта, 2003. -336 с.
  • Котлярова, И.О. Системно-синергетическая концепция гуманно-ориентированного научно-образовательного процесса/И.О. Котлярова, Г.Н. Сериков//Вестник ЮУрГУ. Серия «Образование и педагогические науки». -2009. -Вып. 2. -№ 4 (137). -С. 10-14.
  • Кочелягин, Н. Импортозамещение требует модернизации образования/Н. Кочелягин//Босс. -2015. -№ 03.
  • Крик, Э. Введение в инженерное дело/Э. Крик. -М.: Энергия, 1970. -176 с.
  • Негодаев, И.А. Философия техники/И.А. Негодаев. -Ростов н/Д.: Центр ДГТУ, 1997. -562 с.
  • Некрасова, Н.А. Философия техники/Н.А. Некрасова, С.И. Некрасов. -М.: МИИТ, 2010. -164 с.
  • Новиков, А.М. Развитие отечественного образования/А.М. Новиков. -М.: Эгвес, 2005. -176 с.
  • Профстандарт: ПС 19. Инженер по приборам ориентации, навигации и стабилизации летательных аппаратов в ракетно-космической промышленности. -http://classinform.ru/profstandarty/(дата обращения: 20.05.2018).
  • Профстандарт: ПС 762. Специалист в области проектирования и сопровождения производства оптотехники, оптических и оптико-электронных приборов и комплексов. -http://classinform.ru/profstandarty/(дата обращения: 20.05.2018).
  • Сазонова, З.С. Развитие инженерного мышления -основа повышения качества образования/З.С. Сазонова, Н.В. Чечеткина. -М.: МАДИ (ГТУ), 2007. -195 с.
  • Степин, В.С. Философия науки и техники/В.С. Степин, В.Г. Горохов, М.А. Розов. -М.: Контакт-Альфа, 1995. -384 с.
  • Учебный план по направлению подготовки 200100 «Приборостроение», профиль «Приборы, комплексы и элементная база приборостроения», тип программы -прикладной бакалавриат. -https://www.susu.ru/sites/default/files/univeris/f0ad638a-5088-4d9c-94a8-cb215fd9df45.pdf (дата обращения: 20.05.2018).
  • Учебный план по направлению подготовки 161100 «Системы управления движением и навигация», профиль «Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации», тип программы -академический бакалавриат. -https://www.susu.ru/sites/default/files/univeris/cbba25f8-3292-4803-ab5a-adda5da77950.pdf (дата обращения: 20.05.2018).
  • Учебный план по специальности 161101 «Системы управления летательными аппаратами» (уровень специалитета). -https://www.susu.ru/sites/default/files/univeris/30a3c057-fb7a-4776-a493-8fb88d192745.pdf (дата обращения: 20.05.2018).
  • Учебный план по направлению подготовки 12.03.01 «Приборостроение», профиль «Приборы, комплексы и элементная база приборостроения», тип программы -прикладной бакалавриат. -https://www.susu.ru/sites/default/files/univeris/300afa99-9963-446f-8eea-b3b295ec5564.pdf (дата обращения: 20.05.2018).
  • Учебный план по направлению подготовки 12.04.01«Приборостроение», профиль «Приборы, комплексы и элементная база приборостроения», тип программы -прикладная магистратура. -https://www.susu.ru/sites/default/files/univeris/131b4d29-8b19-4000-8da2-045f6f32457.pdf (дата обращения: 20.05.2018).
  • Учебный план по направлению подготовки 24.03.02 «Системы управления движением и навигация», профиль «Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации», тип программы -академический бакалавриат. -https://www.susu.ru/sites/default/files/univeris/131b4d29-8b19-4000-8da2-045f 6f327444.pdf (дата обращения: 20.05.2018).
  • Учебный план по направлению подготовки 24.04.02 «Системы управления движением и навигация», профиль «Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации», тип программы -академическая магистратура. -https://www.susu.ru/sites/default/files/univeris/131b4d29-8b19-4000-8da2-045f 6f328786.pdf (дата обращения: 20.05.2018).
  • Учебный план по специальности 24.05.06 «Системы управления летательными аппаратами» (уровень специалитета). -https://www.susu.ru/sites/default/files/univeris/bb5a4d62-d89a-42e8-a738-43de7b8a0336.pdf (дата обращения: 20.05.2018).
  • ФГОС ВО 3+ по направлению подготовки 24.03.02 «Системы управления движением и навигация» (уровень бакалавриат). -http://www.consultant.ru (дата обращения: 20.05.2018).
  • ФГОС ВО 3+ по направлению подготовки 24.04.02«Системы управления движением и навигация» (уровень магистратура) -http://www.consultant.ru (дата обращения: 20.05.2018).
  • ФГОС ВО 3+ по специальности 24.05.06 «Системы управления летательными аппаратами» (уровень специалитета). -http://www.consultant.ru (дата обращения: 20.05.2018).
  • ФГОС ВО 3+ по направлению подготовки 12.04.01 «Приборостроение» (уровень магистратуры). -http://www.consultant.ru (дата обращения: 20.05.2018).
  • ФГОС ВО 3+ по направлению подготовки 12.03.01 «Приборостроение» (уровень бакалавриат). -http://www.consultant.ru (дата обращения: 20.05.2018).
  • ФГОС ВПО 3 по направлению подготовки (специальности) 161101 «Системы управления летательными аппаратами». Квалификация (степень) специалист. -http://www.consultant.ru (дата обращения: 20.05.2018).
  • ФГОС ВПО 3. Направление подготовки 161100 Системы управления движением и навигация. Квалификация (степень) бакалавр. -http://www.consultant.ru (дата обращения: 20.05.2018).
  • ФГОС ВПО 3. Направление подготовки 161100 Системы управления движением и навигация. Квалификация (степень) магистр. -http://www.consultant.ru (дата обращения: 20.05.2018).
  • ФГОС ВПО 3. Направление подготовки 200100 Приборостроение. Квалификация (степень) бакалавр. -http://www. consultant.ru (дата обращения: 20.05.2018).
  • ФГОС ВПО 3. Направление подготовки 200100 Приборостроение. Квалификация (степень) магистр. -http://www. consultant.ru (дата обращения: 20.05.2018).
  • Шейнбаум, В.С. Методология инженерной деятельности. -Н. Новгород: РГУ нефти и газа, 2007. -360 с.
  • Шпалинский, В.В. Психология менеджмента/В.В. Шпалинский. -М.: УРАО, 2003. -184 с.
  • Яковлев, Е.В. Педагогическое исследование: содержание и представление результатов/Е.В. Яковлев, Н.О. Яковлева. -Челябинск: РБИУ, 2010. -317 с.
  • Lucas, B Thinking Like an Engineer: Using Engineering Habits of Mind and Signature Pedagogies to Redesign Engineering/B. Lucas, J. Hanson//iJEP. -2016. -Vol. 6, iss. 2. -P. 4-13.
  • Woks, Sh. Engineering Thinking: the Expert's Perspective/Sh. Woks, E. Trotskovsky, N. Sabag//International Journal of Engineering Education. -2011. -№ 27 (4). -P. 838-851.
Еще
Статья научная