Оценка возможности коррекции траектории водителем при экстренном торможении

Автор: Касимов О.К.

Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium

Статья в выпуске: 1-1 (92), 2022 года.

Бесплатный доступ

В статье анализируется возможности коррекции траектории водителем при экстренном торможении легкового автомобиля со снаряженной массой и полной массой при скоростях торможения 60 км/ч и 80 км/ч. Приводится анализ, что критический угол разворота, зависит от начальной скорости торможения, коэффициента сцепления и загрузки автомобиля. Делается выводы по результатам теоретических исследований.

Короткий адрес: https://sciup.org/140290909

IDR: 140290909

Список литературы Оценка возможности коррекции траектории водителем при экстренном торможении

Топалиди В.А., Касимов О.К. Имитационная модель процесса торможения легкового автомобиля. Труды ТАДИ, Ташкент, 2004.
Касимов О.К., Топалиди В.А. Особенности нормирования показателей устойчивости при торможении легковых автомобилей. Труды МНТК, том 2, Ташкент, 2006, С.106..108.
Касимов, О. К., & Ражапова, С. С. (2020). КРИТЕРИИ СОХРАНЕНИЯ УПРАВЛЯЕМОСТИ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ. Экономика и социум, (6), 716-719. https://elibrary.ru/item.asp?id=44002984.
EDN: AUFNDI
Касимов, О. К., & Ражапова, С. С. (2020). ПЕРСПЕКТИВЫ ВНЕДРЕНИЯ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН. Экономика и социум, (6), 710-715. https://www.elibrary.ru/item.asp?id=44002983.
EDN: EZXLLD
Касимов, О. К., & Ражапова, С. С. (2019). ИТС В АВТОДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЕ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН. Экономика и социум, (4), 393-397. https://elibrary.ru/item.asp?id=38595079 INTELLIGENCE OF TRANSPORT SERVICES IS A PRIORITY OF SYSTEM EFFICIENCY. SS Rajapova - …: Innovative, educational, natural and social sciences, 2021. https://cyberleninka.ru/article/n/intelligence-of-transport-services-is-a-priority-of-system-efficiency/viewer.
EDN: FDNRCV

Еще

Статья научная