Опережение при прокатке рельсового профиля в универсальном калибре

Бесплатный доступ

Поставленная ранее вариационная задача о прокатке рельсов в универсальных калибрах реализована в системе MathCAD. Численная реализация позволила установить закономерности изменения опережения в зависимости от основных технологических параметров прокатки. Представлены зависимости коэффициента опережения от коэффициента обжатия шейки рельсового профиля, приведенного диаметра горизонтальных валков, приведенной толщины фланцев и условий трения на контактных поверхностях. Установленные закономерности позволили уточнить модель скоростного режима прокатки рельсов на современных рельсобалочных станах.

Рельс, универсальный рельсовый калибр, непрерывная прокатка, опережение, скоростной режим прокатки, скоростная диаграмма

Короткий адрес: https://sciup.org/147157001

IDR: 147157001   |   DOI: 10.14529/met160109

Список литературы Опережение при прокатке рельсового профиля в универсальном калибре

  • Шварц, Д.Л. Постановка задачи теоретического исследования по прокатке рельсового профиля в универсальном калибре/Д.Л. Шварц//Современные металлические материалы и технологии (СММТ’11): тр. междунар. науч.-техн. конф. -СПб: Изд-во Политехнического университета, 2011. -С. 68-70.
  • Матвеев, Б.Н. Современные рельсопрокатные станы/Б.Н. Матвеев//Бюлл. «Черная металлургия». -М.: ОАО «Черметинформация», 2006. -№ 2. -С. 40-43.
  • Свейковски, У. Производство рельсов высокого качества с использованием компактных универсальных клетей и технологий Rail Cool/У. Свейковски, Т. Нерзак//Металлургическое производство и технология (МРТ). Русское издание. -2006. -№ 2. -С. 50-56.
  • Шилов, В.А. Скоростные режимы прокатки рельсов в непрерывных реверсивных группах клетей современного рельсобалочного стана/В.А. Шилов, Д.Л. Шварц, Р.А. Литвинов//Производство проката. -2008. -№ 7. -С. 30-34.
Статья научная