Организация культурно-воспитательной работы в лагерях ГУЛАГа на строительстве трансполярной магистрали Чум - Салехард - Игарка (1947-53 гг.)

Бесплатный доступ

С возникновением и развитием советской уголовно-исполнительной системы, с расширением сети лагерей и колоний ОГПУ - НКВД - МВД СССР появилась своеобразная лагерная субкультура, которую можно охарактеризовать как компенсаторно-творческий механизм адаптации и самореализации личности в экстремальных условиях заключения. В рамках осуществления культурно-воспитательной работы (КВР) в лагерях ГУЛАГа функционировали многочисленные лагерные творческие коллективы. Одним из наиболее ярких исторических феноменов послевоенного этапа в эволюции ГУЛАГа в сфере идеологической и культурно-массовой работы стала деятельность театрально-музыкальных учреждений Северного управления лагерей железнодорожного строительства (СУЛЖДС), занимавшегося возведением Трансполярной железной дороги Чум (Воркута) - Салехард - Игарка.В условиях, когда отлаженный механизм строительства стал давать сбои, а крупный инфраструктурный проект был локализован в зонах с минимальной производственной активностью, театр был оперативно закрыт, как рудимент, случайно сохранившийся от периода бурного развития строительства. Закрытие театра произошло в 1950 году, а через два с половиной года строительство Трансполярной магистрали было полностью прекращено.

Еще

Трансполярная железная дорога чум (воркута) - салехард - игарка, культурно-воспитательный отдел, гулаг, музыкально-драматический театр

Короткий адрес: https://sciup.org/147151001

IDR: 147151001

Текст научной статьи Организация культурно-воспитательной работы в лагерях ГУЛАГа на строительстве трансполярной магистрали Чум - Салехард - Игарка (1947-53 гг.)

За последние годы в исследовательский процесс вовлечено большое количество документов из центральных и региональных государственных и ведомственных архивов по теме функционирования советской карательной системы, в так называемый «гулаговский» период 1918—1961 гг.

В тоже время, несмотря на то, что исследовательский процесс идет достаточно интенсивно, остается еще не мало «белых пятен», а многие актуальные темы остаются на периферии внимания научного сообщества.

Одним из самых амбивалентных вопросов остается проблематика, связанная с функционированием исправительной системы. В рамках этой темы, вызывает повышенный интерес те моменты в хронологии эволюции лагерной системы, которые не нашли должного отклика у исследователей в 80—90-е годы ХХ века, когда эта проблематика разрабатывалась наиболее интенсивно.

В это связи есть смысл обратиться к одному из наименее изученных вопросов — феномену строительства Трансполярной железной дороги Чум (г. Воркута) — Салехард — Игарка. Одним из наименее изученных моментов строительства Трансполярной магистрали остается организация культурновоспитательной работы среди заключенных, принимавших участие в этом грандиозном проекте.

Вопрос организации в лагерях ОГПУ — НКВД — МВД СССР культурно-воспитательной работы (КВР) исследован на наш взгляд не достаточно глубоко и объективно, в выводах по итогам изучения этой темы часто используются эмоциональные оценки и смысловые клише. В исследовательской литературе приходится встречать и такие крайние позиции, как отрицание этого вида деятельности администрации лагерей.

Так Э. Эппелбаум утверждает: «Подавляющее число мемуаристов либо не упоминают о КВЧ (культурно-воспитательная часть — В. А. Калинин ) вовсе, либо высмеивают ее»[17, с. 236]. Как считает исследователь этой проблематики В. Миронова культурно-воспитательная работа «во многом была фиктивной» [14, с. 31]. Однако анализ практики деятельности КВЧ в лагерях ГУЛАГа свидетельствует, как минимум, о наличии такого направления в работе исправительно-трудовых лагерей. Вполне прослеживается эволюция, хронология культурно-воспитательной работы, как направления деятельности администрации лагерей, ее результата зафиксированы в различных официальных документах системы ГУЛАГа, в источниках личного происхождения, как заключенных, так и бывших сотрудников исправительной системы.

Политика советского государства 30—40-х годов прошлого века, опирающаяся на тезис об обострение классовой борьбы на этапе перехода к коммунистическому обществу, была ориентирована на жесткое подавление любых форм социального протеста. В этот период Совнарком и НКВД принимают ряд государственных и ведомственных нормативных актов, регулирующих содержание заключенных в местах лишения свободы. В этих документах нашли законодательное закрепление особая роль карательно-исправительных органов и ужесточение методов работы с заключенными [11, с. 97].

Основным организующим началом в осуществлении культурно-воспитательной работы в лагерях ГУЛАГа было административное руководство подразделениями, отвечающими за проведение этого направления деятельности, со стороны вышестоящих структур. В первую очередь администрирование осуществлялось культурно-воспитательным отделом ГУЛАГа (КВО ГУЛАГа), а так же КВО «главков» — в ситуации со строительством Трансполярной железной дороги — ГУЛЖДС (Главное управление лагерей железнодорожного строительства) [1, л. 10].

Администрирование строилось на использовании имеющейся системы нормативно-правовых актов общесоюзного и ведомственного уровня, которые определяли идеологию, цели и задачи, формы и методы культурно-воспитательной работы, условия ее реализации среди различного контингента заключенных. Свод законодательных норм, дополнялся большим количеством ведомственных локальных актов, конкретизируя условия проведения культурно-воспитательной работы.

Среди таких локальных актов — приказы руководства ГУЛАГа, КВО ГУЛАГа, КВО «главков», циркулярные письма, отчеты инспектирующих комиссий с перечислением недостатков, подлежащих исправлению, акты проверок состояния культурновоспитательной работы и т. д. [2, л. 1].

Среди основных нормативно-правовых актов, определяющих цели и задачи КВР особое место занимает «Положение о культурно-воспитательной работе в исправительно-трудовых лагерях и колониях НКВД», утвержденное приказом НКВД СССР № 0161 от 20 апреля 1940 года. «Положение…» объявляло приоритетами деятельности политотделов и КВО/КВЧ: а) перевоспитание заключенных, осужденных за бытовые и должностные преступления на основе высокопроизводительного общественно полезного труда б) содействие наиболее эффективному и рациональному использованию труда для выполнения и перевыполнения производственных планов1.

Учитывая огромное количество регулирующих документов, у руководства исправительно-трудовых лагерей, инспекторов культурно-воспитательных частей на местах, были ограничены возможности для реализации собственных инициатив в этом направлении деятельности. Однако, как свидетельствует практика работы КВО/КВЧ, формы и методы работы адаптировались к конкретной ситуации, менялись в ходе эволюции лагерной системы.

В послевоенный период в практику работы исправительных учреждений достаточно много новаций.

Инструкция 1947 года «О режиме содержания заключенных в исправительно-трудовых лагерях и колониях МВД СССР» главными задачами КВР объявляла: а) перевоспитание заключенных на основе высокопроизводительного общественно-полезного труда; б) проведение мероприятий способствующих улучшению бытовых условий содержания заключенных и всемерному укреплению трудовой дисциплины и установленного режима; в) содействие эффективной и рациональной организации труда заключенных на производстве; г) повышение общекультурного уровня заключенных и организация их досуга [10, с. 19].

Распоряжением Министра внутренних дел Союза ССР от 24 ноября 1949 года № 745 были утверждены Временные указаниях о работе куль- турно-воспитательных отделов, отделений и частей в ИТЛ, УИТЛ и К и ОИТК МВД — УМВД, которые определили формы участия заключенных в культурно-воспитательной работе. В качестве основного организующего органа самодеятельности заключенных выступает теперь культсовет, членами которого назначаются руководители общественных секций: производственно-массовой, санитарнобытовой, культмассовой, физкультурной. Культсовет возглавлял начальник или инспектор культурновоспитательной части. [9, с. 135].

При строительстве Трансполярной магистрали, в период 1947—1953 гг. применение исключительно административно—карательных методов по отношению к заключенным нельзя считать характерным явлением. Документы говорят о том, что в этот период, в отличии от эпохи конца 1930-х годов, превалировал более гибкий подход в вопросе стимулирования трудовой активности осужденных, их мотивации на высокие производственные достижения, в условиях соблюдения требований режима заключения.

Сотрудники культурно-воспитательного отдела Северного управления лагерей железнодорожного строительства, заключенные которого составляли подавляющую часть контингента строителей Трансполярной железной дороги Чум — Салехард — Игарка, практиковали различные формы и методы культурно-воспитательной работы, достаточно насыщенные по содержанию, учитывая место их осуществления — лагеря, разбросанные в приполярной тундре.

Основным показателем деятельности лагерных подразделений СУЛЖДС — Обского и Енисейского ИТЛ было выполнение плана строительства. Достигаться необходимый результат должен был в рамках производственно — массовой работы непосредственно в лагерных пунктах. Основными формами производственно — массовой работы официально считались развертывание трудового соревнования, обмен положительным опытом, развитие рационализаторской и изобретательской деятельности [4, л. 63].

Реальной основой для создания стимула к выполнению производственных планов была система зачетов рабочих дней [5, л. 13]. В соответствии с «зачетной» системой заключенный своим ударным трудом мог сократить срок пребывания в лагере на Уз или даже на ^ . [15, с. 110].

Именно «зачетная» система стала главным механизмом для организации трудового соревнования и основным источником для реализации различных направлений производственно-массовой работы. Зачеты в первую очередь интересовали заключенных в любых ситуациях, связанных с их пребыванием в лагере.

Говоря об отношении основной массы заключенных к труду, к системе его стимулирования лагерной администрацией бывший заключенный, работавший на строительстве Трансполярной дороги И. Д. Марманов свидетельствует: «Заключенные работали с энтузиазмом, работали за свободу. Обычных заключенных на работе брал азарт, потому что нам сказали: «Там, на Игарке все пойдете домой». Пере- выполнение плана поощрялось. В том числе порою и неформально. Например, бригаду, выполнившую за смену две нормы, у входа в зону встречал небольшой самодеятельный духовой оркестр, и не производился индивидуальный шмон на вахте» [13, с. 86].

Проведение культурно-воспитательной работы тесно увязывалось и с задачами укрепления режима содержания заключенных. Надзор за умонастроениями в среде заключенных был важнейшей задачей сотрудников КВО/КВЧ.

Как отмечалось в отчетных документах КВО Енисейского ИТЛ «Для обеспечения режима заключенных КВО-КВЧ использует все виды и формы культурно-воспитательной работы, индивидуальные и групповые беседы, стенную печать и наглядную агитацию» [6, л. 98].

Усилия работников КВО/КВЧ СУЛЖДС, в соответствии с указаниями руководства ГУЛАГа, были направлены на создание определенной моральнопсихологической атмосферы, закрепления в сознании заключенных — строителей Трансполярной железной дороги представлений о значении магистрали для развития страны, о взаимосвязи эффективности и качества труда с личностными перспективами осужденных. В определенном смысле, в соответствие со стандартами своего времени это была системная работа, достигавшая необходимого эффекта.

Как вспоминает бывший заключенный Обского ИТЛ Иван Марманов «Пропагандисты называли дорогу «Чум — Cалехард — Игарка» Сталинской, чтобы каждый самый малообразованный карманник представлял важность этой стройки и весомость обещания о предоставлении каждому свободы. Весомость обещаний подтверждалась ГУЛАГовской прессой. Газеты регулярно оповещали об итогах строительства. Буквально до одного метра указывали о прокладке пути, о строительстве мостов, станций депо. И тут же назывались отличившиеся колонны и бригады, назывались победители соревнований, оговаривалось количество заключенных, вышедших на свободу по зачетам рабочих дней. Именно эта пропаганда, рождающая веру в лучшее, сыграла ту роль, что резко снизилось число побегов, лагерных убийств и самоубийств» [13, с. 12].

В Печорском ИТЛ, непродолжительное время входившего в состав СУЛЖДС, издавалась и распространялась в газета «За полярную магистраль» [8, с. 144.]. Кроме газеты, в лагпунктах в обязательном порядке издавали «Производственный бюллетень», в котором отражались показатели работы в рамках трудового соревнования заключенных, а также различные «Молнии», «Боевые листки» — имевшие информационный характер и стенгазеты сатирической направленности — «Крокодил», «Сатирическая газета» [7, л. 20].

Кроме предписаний руководства ГУЛАГа, собственных представлений об эффективности методов культурно-воспитательной работы сотрудники КВЧ пытались отчасти ориентироваться и на запросы заключенных. Для этого организовывалось что-то вроде системы обратной связи: «На 63 колонне в 5-м отделении Обского ИТЛ в Красном уголке за- веден журнал, в котором з/к должны писать свои пожелания» [3, л. 20], сообщает в своем отчете за 1949 год по проверке деятельности СУЛЖДС в сфере культурно-воспитательной работы замначальника ГУЛЖДС подполковник Хомчик.

Идеологическое содержание культурно-воспитательной работы на Трансполярной магистрали, не выходило за рамки инструкций и циркуляров МВД, однако, конкретные формы и направления деятельности, их интенсивность и специфика часто зависели от воли лагерного начальства.

Разработка и реализация направлений культурновоспитательной работы в лагерях СУЛЖДС, конкретных мероприятий, было обусловлено как объективными условиями организации производственного процесса, лагерного режима, особенностями быта, так и потребностями заключенных, наличием исполнителей. Порой содержание работы лагерных КВЧ облекалось в неожиданные формы.

Одним из наиболее ярких культурно-исторических феноменов стройки стал театр СУЛЖДС. Вдохновителем и создателем театра на строительстве Трансполярной дороги был легендарный «дядя Вася» — Герой Социалистического Труда, полковник МВД, начальник Северного управления лагерей железнодорожного строительства Василий Барабанов. Созданный в 1947 году, театр СУЛЖДС в 1949—50 годах стал самым ярким культурным феноменом Ямало-Ненецкого национального округа и северных территорий Красноярского края. В афишах учреждение скромно именовалось «Театром управления строительства 501».

На сцене заполярного театра шли оперетты — «Запорожец за Дунаем», «Наталка-Полтавка», «Цыганский барон», сцены из «Лебединого озера», «Русалки». «В театре, бывало, давали по два спектакля в день: утром и вечером. Это требовало усиленных репетиций. Раньше других слабели артисты балета — сперва танцовщики-мужчины, потом и балерины. Заболевших ставили на УДП (усиленное дополнительное питание), но это было столь слабым подспорьем, что театр и зрители несли потерю за потерей» [16, с. 8].

Несмотря на большую популярность театра не только среди заключенных, но и вольнонаемных, весной 1950 года театр закрыли, а актеров разбросали по разным лагерным отделениям стройки. На строительство другой стройки коммунизма убыл покровитель театра, Василий Барабанов, а новое руководство не усмотрело в творчестве актеров и музыкантов острой необходимости для проекта.

Практика работы КВО/КВЧ в лагерях ГУЛАГа, воспринималась контингентом заключенных главным образом, как навязываемый сверху вариант официальной пропаганды в условиях неволи, как дополнительную нагрузку ко всем «прелестям» жизни за колючей проволокой, но это не дает повода говорить о том, что сама эта деятельность отсутствовала, или велась исключительно формально.

Изменения форм и методов культурно-воспитательной работы в общей хронике ГУЛАГа были долгим и противоречивым процессом. От спонтанной реакции сотрудников политотделов и руководства лагерей на ситуацию, связанную с массовым наплывом заключенных, которых предписывалось не только принуждать к труду, но еще и воспитывать в 1920-х годах, профессиональная деятельность работников КВО/КВЧ эволюционировала в своем развитии до уровня организационной системы в конце 1940-х годов. В рамках организации культурно-воспитательной работы на поздних этапах функционирования ГУЛАГа сложилась сложная система норм и традиций, регулирующих цели, задачи, формы осуществления этой деятельности, основанная на нормативно-правовых предписаниях, изучении практики работы КВО/КВЧ в лагерях и распространении «передового» опыта.

В целом весь комплекс форм и методов культурновоспитательной работы в рамках исправительной системы был направлен в первую очередь на выполнение с должным качеством производственных заданий в рамках доведенных сверху планов. Лагерное начальство в осуществлении культурно-воспитательной работы делало также акцент на поддержании режима заключения. Несмотря на необычайно жесткие нормы содержания контингента заключенных и строгое дозирование культурных благ, как показывает практика работы сотрудников КВО/КВЧ СУЛЖДС, администрациям лагерей ставились задачи по воспитанию осужденных, по их «окультуриванию» в соответствии с ценностями той эпохи.

Система отчетности была построена таким образом, что отвечать за свою работу КВО/КВЧ необходимо было в комплексе — статистика должна была демонстрировать как результаты трудового соревнования, так и количество поставленных спектаклей и проведенных литературных конференций [6, л. 98].

В «борьбе» между жестким характером нормативно — регулирующих предписаний, основанных на декларации норм и санкций за их нарушения, и инициативным характером реализации конкретных форм и методов, которые использовали сотрудник КВО/КВЧ на местах, и видится главное противоречие и историческая «ценность» содержания культурно-воспитательной работы в лагерях ГУЛАГа.

Многим участникам культурно-воспитательной работы из среды заключенных — артистам, музыкантам, литсотрудникам, режиссерам театра, «бурная» деятельность КВЧ в лагпунктах СУЛЖДС помогла физически выжить.

В тоже время, интенсивность и разнообразие форм культурно-воспитательной работы за исключением зачетной системы крайне незначительно влияли на общий фон лагерной жизни и судьбу подавляющего числа заключенных занятых на строительстве Трансполярной магистрали.

Список литературы Организация культурно-воспитательной работы в лагерях ГУЛАГа на строительстве трансполярной магистрали Чум - Салехард - Игарка (1947-53 гг.)

  • ГАРФ, Ф. 9407. Оп. 1. Д. 1356.
  • ГА РФ Ф. 9407. Оп. 1 Д. 1356.
  • ГА РФ, Ф. 9407. Оп. 1. Д. 1324.
  • ГА РФ, Ф. 9407. Оп. 1. Д. 571.
  • ГАРФ, Ф. 9407. Оп. 1. Д. 1356.
  • ГАРФ Ф. 9408. Оп. 2, Д. 1324.
  • ГАРФ Ф. 9414. Оп. 1. Д. 571.
  • Горчева, А. Ю. Пресса ГУЛАГа (1918-1955 гг.)/А. Ю. Горчева. -М., 2009. -224 c.
  • Гриценко, В. История «Мертвой дороги»/В. Гриценко, В. Калинин. -Екатеринбург, 2010. -240 c.
  • ГУЛАГ: Главное управление лагерей. 1918-1960/сост. А. И. Кокурин, Н. В. Петров. -М., 2002. -888 с.
  • Крашенинникова, Я. В. Тюрьмы, лагеря и колонии России/Я. В. Крашенинникова, М. Г. Детков. -М.: Вердикт 1М, 1999. -448 с.
  • Кутепов, С. В. Правовые основы деятельности исправительно-трудовых колоний в период 40-50-х годов/С. В. Кутепов. -М. 1999. -49 с.
  • Марманов И. Страна деревянного солнца/И. Марманов. -Тюмень, 2008. -311 с.
  • Миронова, В. Г. Культурно-воспитательная работа в лагерях ГУЛАГа НКВД -МВД СССР в 1930-1950-е годы (на материал Иркутской области): дис. … канд. ист. наук/Миронова В. Г. -Иркутск, 2004. -186 с.
  • Стройка № 503 (1947-1953 гг.) Документы. Материалы. Исследования. -Вып. 3. -Красноярск, 2012. -208 с.
  • Штильмарк Р. Крепостной театр/Р. Штильмарк. -Игарка, 2001. -16 с.
  • Эппелбаум, Э. Паутина большого террора/Э. Эппелбаум. -М., 2006. -606 с.
Еще
Статья научная