Проблематика в тарифной политики на грузовые железнодорожные перевозки в современных условиях

В настоящее время у компании ОАО «РЖД» есть ряд нерешенных вопросов в области ценообразования и регулирования транспортных тарифов от грузовых перевозок. Основные доходы компания получает от грузовых перевозок и за 9 месяцев 2024 год их объем составил более 80%. Грузовые перевозки обеспечивают основное финансовое положение отрасли. Действующая нормативная база по определению тарифов формировалась в 2000 годах, за прошедшие 20 лет произошли большие изменения в Прейскуранте 10-01, который менялся в течении этого времени и подстраивался к условиям рынка грузовых перевозок. Возможности корректировки Прейскуранта 10-01 и внесения изменений все исчерпаны, и всё очевиднее становится неэффективность существующих правил регулирования тарифов. В последнее время активно обсуждаются правила реформирования железнодорожных тарифов. В ОАО «РЖД» цены на грузовые перевозки формируются так, что погрузка низкодоходных грузов субсидируется за счет высокодоходных. Это приводит к сокращению доходов компании, что ведёт, как следствие, к снижению расходов на модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры, и ослаблению конкурентоспособности с другими видами транспорта. Рассматриваются существующие проблемы в области ценообразования и направления дальнейшего развития в области формирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки.