Проблемы безопасности при организации самокатных экскурсий

Туризм развивается вместе с запро-      потребности потребителей, трансформиру- сами потребителей, следует веяниям моды,      ется и предложение на рынке, и туристская от- трендам и, в общем и целом, изменяется вме-      расль – не исключение.

сте с остальным миром. Если меняются

Появляются качественно новые продукты и услуги. Так на туристический рынок вошли уже полюбившиеся всем и нашедшие свою аудиторию виртуальные туры и экскурсии по музеям, отелям, отдельным достопримечательностям, кинотуры, промышленные туры, гастрономические туры и многое другое. В ответ на возрастающую с каждым годом популярность средств индивидуальной мобильности, появляются туристические продукты и экскурсионные программы с вовлечением средств микромобильности в процесс отдыха и познания мира.

Наибольшие темпы роста среди средств индивидуальной мобильности по продажам и частоте использования за последние 5 лет показали самокаты и электросамокаты [1]. Туристическая отрасль подхватила эту тенденцию и во многих европейских и американских городах представлено большое разнообразие экскурсионных программ с использованием преимущественно электросамокатов. Вслед за западными соседями самокатные экскурсии проникли в Россию.

До ухудшения эпидемиологической ситуации в 2020 году и закрытия границ, самокатные экскурсии были на пике своего расцвета, однако спрос на них резко упал в связи с пандемией коронавируса, и сейчас они постепенно возвращаются на рынок.

В 2019 году отчёт об успешном сезоне самокатных экскурсий зарегистрировали USA Today, представив топ-10 городов, где наиболее успешно вписаны в городскую среду службы проката самокатов, или кикшеринга, и самокатные экскурсии. В топе представлены:

Санта Моника, штат Калифорния;

Париж, Франция;

Вашингтон, округ Колумбия;

Денвер, Колорадо;

Сан Франциско, калифорния;

Шарлоттсвилль, Вирджиния;

Тель Авив, Израиль;

Остин, Техас;

Шарлотта, Северная Каролина;

Портленд, Орегон.

Среди российских городов самокатные экскурсии по сей день проводятся в Москве, Сочи, Тюмени. В 2019 году несколько проектов были запущены в Санкт-Петербурге, в том числе и бесплатные самокатные экскурсии от проекта «Открытый город», также были предложения экскурсий на электросамокатах и финском чуде техники – кикба-йках, однако тяжёлый сезон 2020 года не позволил самокатным экскурсиям укорениться на туристическом рынке Санкт-Петербурга, и на данный момент предложения подобных экскурсионных программ не наблюдается.

В зависимости от вида используемого транспорта экскурсии можно разделить на два или три типа:

• 1.    Пешеходные. В рамках такой экскурсии экскурсанты передвигаются между объектами показа пешком в сопровождении гида;

• 2.    Транспортные. Транспортная экскурсия предполагает перемещение между объектами показа на определённом виде транспорта;

• 3.    Комбинированные. Комбинированная экскурсия сочетает в себе признаки двух других типов экскурсий – транспортной и пешеходной.

В связи с изменениями потребительских предпочтений в качестве средства передвижения для перемещения во время транспортной экскурсии привлекаются различные виды транспорта.

Туризм не стоит на месте и следует веяниям трендов, моды, внедрению и использованию инноваций. Вместе с ростом популярности на средства микромобильности, такие как самокаты, скейтборды, гироскутеры, моноколёса, в зависимости от размера транспорта под эту категорию иногда попадает даже велосипед, туристический бизнес всё чаще и чаще обращается к использованию подобных средств передвижения для решения проблемы передвижения в рамках больших городов, разгрузки общественного транспорта и городского трафика в целом.

Самокаты обладают гораздо большей колеёй доступности, чем другие подобные средства микромобильности. Благодаря простоте использования, возрастные показатели среди тех, кто использует самокат в качестве средства передвижения, имеют гораздо более широкие рамки, чем велосипед и любое другое средство микромобильности. Электросамокат – средство передвижения, доступное даже для категории старше 60 лет. Также благодаря простоте использования осматривать объекты с самоката гораздо удобнее, чем с велосипеда, скейтборда, поскольку благодаря конструкции ничто не мешает осмотру окрестностей во время поездки – руль находится внизу, расположение тела человека – вертикальное.

Для того, чтобы пояснить сказанное выше, обратимся к видам и определению микромобильности.

Микромобильность представляет собой использование маленьких, легковесных средств передвижения со средней скоростью, колеблющейся между 10 и 25 км/ч, наиболее подходящим для передвижения на низких скоростях.

Средства микромобильности могут быть:

• - на мускульной тяге или на электрической; -частными или арендуемыми;

• - движущиеся с максимальной скоростью в 25 км/ч, реже – со скоростями, достигающими 45 км/ч.

К средствам микромобильности не относятся:

• - средства передвижения, оснащённые двигателем внутреннего сгорания;

• - средства передвижения, чья скорость движения превышает 45 км/ч.

Самокатную экскурсию можно определить, как особую разновидность транспортной экскурсии, во время которой группа экскурсантов и гид-экскурсовод перемещаются между объектами показа, используя определённые средства индивидуальной мобильности: самокаты и электросамокаты.

Для того, чтобы выявить преимущества использования самоката в качестве транспорта для передвижения межу объектами показа в ходе экскурсионной программы, сравним его с пешеходной, велосипедной и автобусной экскурсией.

Преимущества самоката перед пешеходной экскурсией:

• - пешеходные экскурсии сопряжены с сильной утомляемостью при длительных программах, в то время как во время самокатной экскурсии затрачивается меньше физических сил за преодоление большего расстояния;

• - самокат позволяет осмотреть большее количество объектов показа за одну экскурсию;

Преимущества самоката перед автобусной экскурсией:

• - обзор с платформы самоката выше, чем из окна автобуса;

• - самокат помогает решить проблему трафика - в то время как автобус может застрять в пробке, самокат, благодаря маневренности может передвигаться даже по узким улочкам;

• - езда на свежем воздухе поднимает настроение и общее самочувствие - на самокате не нужно томиться в душном автобусе.

Преимущества самоката перед велосипедной экскурсией:

• - транспортабельность. Самокат просто складывается и лёгок в транспортировке;

• - обзор достопримечательностей с платформы самоката позволяет увидеть больше, чем с велосипеда, поскольку положение самокатчика строго вертикальное;

• - правила дорожного движения как для пешеходов;

• - самокат осваивается гораздо легче, чем велосипед, что подтверждается постоянно растущим

спросом на этот вид транспорта.

Самокаты бывают различных видов, передвижение на этом виде транспорта сопряжено с видом и типом используемого оборудования и инвентаря. Основное разделение связано с использованием мускульной или электрической тяги.

Самокаты по правилам дорожного движения приравниваются к пешеходам, однако им разрешено движение не более 3 средств передвижения в ряд, в пределах тротуара или вело- вело-пешеходной дорожки.

Для группы людей, передвигающейся на самокатах, должен быть произведён инструктаж, освещающий основные моменты, связанные с устройством средства передвижения, особенностями его управления и правилами дорожного движения на улицах города, во избежание возможных нечастных случаев и травмирования самокатчиков во время групповой поездки, рекомендуется надевать защиту для головы в виде шлема, а также конечностей в виде налокотников и наколенников. Основные виды травм, с которыми сталкиваются пользователи электросамокатов, по данным Калифорнийского университета (США) представлены на рисунке 1.

Использование данного вида транспорта сопряжено со значительным риском. Именно поэтому происходит ожесточенная борьба противников и защитников применения самокатов.

По данным МВД, в 2020 году в России зарегистрирована 331 авария с средствами индивидуальной мобильности. Это на 180% больше, чем в 2019 году. В результате аварий в прошлом году погибло 6 человек и было ранено 347. В Москве в 2021 году число аварий с электросамокатами и другими утройствами выросло на 71% [3].

Столкновения с движущимся транспортом

Столкновение с неподвижными объектами

Наиболее распространенные травмы, %

Переломы костей

Травмы головы

Порезв, растяжения, ушибы

• ■    Другое

Рисунок 1 - Типичные травмы, получаемые в ходе использования электросамоката [2]

В июне 2021 года в Санкт-Петербурге ввели ряд ужесточений, связанных с использованием кик-шеринга. Ряд компаний по прокату электросамокатов ограничили скоростной режим на основных транспортных артериях города. Кроме того, запрещена парковка возле метро и возле популярных достопримечательностей, к примеру, на Дворцовой площади.

Если пользователь нарушил правила одной компании (например, припарковался в неположенном месте или наехал на прохожего), то его включат в единый черный список и в перспективе он не сможет воспользоваться электросамокатами [4].

Для анализа спроса на самокатные экскурсии было проведено социологическое исследование 154 респондентов. Данные опроса представлены на рисунках 3-8.

Рисунок 2 – Ответ респондентов на вопрос «Нравится ли Вам активный отдых?»

Пешком

Ни на одном из них ■

Скейтборд

Электросамокат

Велосипед

0         50        100

Рисунок 3 – Ответ респондентов на вопрос «Выберите средства индивидуальной мобильности, с помощью которых Вы можете передвигаться?»

Таким образом, выявлен спрос на самокатные экскурсии, однако, большинство респондентов склоняются к использованию самокатов на мускульной тяге, а не электросамокатов.

Основными препятствиями, которые могут помешать использованию данного вида транспорта в туризме:

• - узкие улицы центральных районов города;

• - участки тротуаров, выложенные тротуарной плиткой или булыжником;

• - лестницы и подземные пешеходные переходы;

на туристские маршруты, интенсифицировать их создание и диверсифицировать туристские продукты региона.

Да, видел(-а) предложения, но не участвовал(-а) Да, посещал(-а)

Нет, не знаю о проведении таких экскурсий сунок 5 – Ответ респондентов на вопрос «Знаете ли о существовании самокатных экскурсии?»

Рисунок 6 – Ответ респондентов на вопрос «Хотели бы Вы попасть на самокатную экскурсию?»

Да

Нет

До 1000 руб.

1000-1500

1500-2000

2000-3000

Более 3000 руб.

Рисунок 7 – Ответ респондентов на вопрос «Какова на Ваш взгляд оптимальная стоимость самокатной экскурсии с включенной арендой самоката и экипировкой продолжительностью до 3 часов?»

3,9% 2,6% /- 5,2%

5,2%

Самокат

Электросамокат

Велосипед

Роликовые коньки

Скейтборд

Гироскутер/сигвей

Никакие

Рисунок 4– Ответ респондентов на вопрос «Какие средства индивидуальной мобильности Вы считаете самыми простыми в управлении?»

• - длительные остановки в ожидании зелёного сигнала светофора;

• - правила дорожного движения, приравнивающие самокаты к пешеходам;

• - запрет на въезд на территорию некоторых достопримечательностей.

Устранение вышеперечисленных препятствий, повышение безопасности при организации самокатных экскурсий позволит увеличить спрос