Разработка архитектуры автоматизированной системы мониторинга технического состояния городского автотранспорта на основе технологий NET И SQL Server
Автор: Аркабаев Н. К., Маткалык кызы К., Маматбакыт уулу К.
Журнал: Бюллетень науки и практики @bulletennauki
Рубрика: Технические науки
Статья в выпуске: 3 т.12, 2026 года.
Бесплатный доступ
Статья посвящена проектированию архитектуры автоматизированной системы мониторинга технического состояния городского автотранспорта на примере ОсОО «Ош транзит». Рассматриваются современные подходы к автоматизации процессов технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств с применением платформы .NET и СУБД SQL Server. Предложена многоуровневая архитектура системы, обеспечивающая эффективный учёт обслуживания автобусов, автоматизацию документооборота ремонтного отдела и оперативную обработку заявок на выполнение работ. Разработанная архитектура включает модуль управления данными о транспортных средствах, подсистему планирования технического обслуживания, систему формирования отчётности и веб-интерфейс для взаимодействия пользователей. Результаты исследования могут быть использованы транспортными предприятиями для повышения эффективности управления автопарком.
Автоматизация, мониторинг транспорта, техническое обслуживание, городской транспорт, информационная система
Короткий адрес: https://sciup.org/14134693
IDR: 14134693 | УДК: 004.42 | DOI: 10.33619/2414-2948/124/11
Development of the Architecture of an Automated System for Monitoring the Technical Condition of Urban Transport Based on .NET and SQL Server Technologies
This article explores the architecture of an automated system for monitoring the technical condition of urban transport using Osh Transit LLC as an example. Modern approaches to automating vehicle maintenance and repair processes using the .NET platform and SQL Server DBMS are considered. A multi-tiered system architecture is proposed that ensures efficient bus maintenance accounting, automated repair department document flow, and prompt processing of work requests. The developed architecture includes a vehicle data management module, a maintenance scheduling subsystem, a reporting system, and a web interface for user interaction. The research findings can be used by transport companies to improve fleet management efficiency.
