Региональные инвестиционные фонды как инструмент привлечения целевого финансирования проектов в судостроительной промышленности

Автор: Тресорук Андрей Андреевич

Журнал: Проблемы развития территории @pdt-vscc-ac

Рубрика: Территориальные финансы

Статья в выпуске: 5 т.25, 2021 года.

Бесплатный доступ

Реализуемая Правительством России промышленная политика направлена на создание конкурентоспособной экономики, в том числе через модернизацию системы поддержки высокотехнологичных отраслей. Судостроительная промышленность выступает важным элементом обеспечения связанности экономического пространства внутри страны, поддержания ее технологической независимости и обороноспособности. Основной целью представленного исследования является определение механизмов господдержки судостроения и инструментов привлечения внебюджетного финансирования в отрасль. Его научная новизна состоит в выработке предложений к повышению инвестиционной активности в судостроительной промышленности путем создания специальных фондов, привлекающих внешнее финансирование, и донастройке промышленной политики в целях повышения конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности отрасли. В статье проанализированы ситуация, сложившаяся в судостроении, и сформированная система государственной поддержки. Отрасль продолжает испытывать дефицит инвестиций, а механизмы, стимулирующие их приток, носят адресный характер. Особо остро стоит вопрос в отношении средних и малых по масштабам деятельности региональных верфей и связанных с ними предприятий смежных отраслей. Решение данной проблемы возможно через расширение мер господдержки и комбинацию государственного, квазигосударственного и частного финансирования. Предложено создать региональные инвестиционные фонды, направленные на аккумулирование инвестиций через инструменты государственно-частного партнерства. Источником средств для таких фондов может стать выпуск под гарантии региона облигаций на цели реализации инвестпроектов по внедрению наилучших доступных технологий, что предполагает возможность субсидирования части купонных выплат. Указанный подход позволяет избежать дополнительной нагрузки на расходную часть региональных бюджетов и одновременно обеспечить решение задачи по изменению облика промышленности. Полученные результаты могут быть использованы (в том числе профильным ведомством) при проведении дальнейших изысканий по проблематике привлечения инвестиций в развитие машиностроительных производств в регионах и выработке новых мер поддержки.

Еще

Судостроительная промышленность, государственная поддержка, субсидии, инвестиции, рынок капитала, облигации, внебюджетное финансирование, региональные фонды

Короткий адрес: https://sciup.org/147237326

IDR: 147237326

Список литературы Региональные инвестиционные фонды как инструмент привлечения целевого финансирования проектов в судостроительной промышленности

  • Егоров Г.В., Егоров А.Г. Анализ закономерностей списания речных круизных судов и прогноз состава речного флота с определением наиболее востребованных типов судов для конверсии и модернизации // Морской вестн. 2019. № 1 (69). С. 21-27.
  • Егоров Г.В. Российское речное судостроение в XXI веке // Транспорт Российской Федерации. 2015. № 4 (59). С. 16-21.
  • Егоров Г.В. Использование опыта работы речного транспорта США для создания эффективных моделей работы отечественного флота // Тр. Крыловского гос. науч. центра. 2020. Спец. выпуск № 2. С.182-186.
  • Логачев С.И. Современное состояние мирового и российского судостроения // Судостроение. 2013. № 2. С. 11-17.
  • Буянов С.И. Потребности морского транспорта России в продукции судостроения // Морской вестн. 2016. № 4 (60). С. 121-123.
  • Абрамов А.В., Александров В.Л. Конкурентоспособность и инновационный потенциал судостроительной промышленности // Региональные проблемы преобразования экономики. 2016. № 5. С. 14-22.
  • Огай С.А., Войлошников М.В. Системный подход при выборе направлений развития судостроения на Дальнем Востоке // Транспортное дело России. 2016. № 1 (14). С. 119-122.
  • Огай С.А., Войлошников М.В. Альтернативы при реализации стратегии развития судостроительной промышленности // Транспортное дело России. 2016. № 1 (14). С. 30-34.
  • Войлошников М.В., Огай С.А., Кривец В.В. Нахождение поправок к стоимости доли при приватизации судостроительных предприятий. // Морские интеллектуальные технологии. 2018. № 4 (42). С. 183-197.
  • Инвестиционная деятельность в российской экономике: проблемы и направления активизации / Е.Б. Шулепов [и др.] // Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз. 2021. Т. 14. № 3. С. 83-98. БО1: 10.15838/езе.2021.3.75.5
  • Борисов В.Н., Почукаева О.В. Анализ и прогноз конкурентоспособности российской инвестиционной техники на рынках дальнего зарубежья // Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз. 2021. Т. 14. № 2. С. 43-58. БО1: 10.15838/езе.2021.2.74.3
  • Тресорук А.А. К вопросу о реализации опережающего финансирования производственно-технологической базы судостроительной промышленности // Науч. тр. ИНП РАН. 2018. Т. 16. С. 302-325.
  • Тресорук А.А., Фролов И.Э. Долгосрочное развитие российского судостроения с учетом процессов диверсификации оборонных отраслей: модель и прогноз // Проблемы прогнозирования. 2020. № 6. С. 119-128.
  • Pack H., Saggi K. Is there a case for industrial policy? A critical survey. World Bank Research Observer, 2006, vol. 21 (2), pp. 267-297. Available at: https://www.researchgate.net/publication/5217980_Is_ There_a_Case_for_Industrial_Policy_A_Critical_Survey (accessed 22.07.2021). DOI: 10.1093/wbro/lkl001
  • Lee T., Nam H. A study on green shipping in major countries: In the view of shipyards, shipping companies, ports, and policies. The Asian Journal of Shipping and Logistics, 2017, vol. 33 (4), pp. 253-262. Available at: https://www.researchgate.net/publication/322953560_A_Study_on_Green_Shipping_in_ Major_Countries_In_the_View_of_Shipyards_Shipping_Companies_Ports_and_Policies/fulltext/5e62e 109a6fdcc37dd0b3f8a/A-Study-on-Green-Shipping-in-Major-Countries-In-the-View-of-Shipyards-Shipping-Companies-Ports-and-Policies.pdf (accessed 22.07.2021). DOI: 10.1016/j.ajsl.2017.12.009
  • Kalouptsidi M. Detection and impact of industrial subsidies: The case of chinese shipbuilding. Review of Economic Studies, 2017, vol. 85 (2), pp. 1111-1158. Available at: https://www.restud.com/wp-content/uploads/2017/08/Paper-4-May-2017.pdf (accessed 22.07.2021). DOI: 10.1093/restud/rdx050
  • Liping Jiang, Siri Pettersen Strandenes. Assessing the cost competitiveness of China's Shipbuilding Industry. IME Working Paper, University of Southern Denmark, 2011, no. 111. Available at: https://www.sdu.dk/~/media/Files/Om_SDU/Institutter/Miljo/ime/wp/jiangmfl111.ashx (accessed 28.07.2021).
  • Collins, Gabriel and Grubb, Michael C. A comprehensive survey of China's dynamic shipbuilding industry. CMSI Red Books, 2008, no. 1. Available at: https://digital-commons.usnwc.edu/cgi/view-content.cgi?article=1000&context=cmsi-red-books (accessed 22.07.2021).
  • Xin Zhao, Peihong Jia. Towards sustainable small-scale fisheries in China: A case study of Hainan. Marine Policy, 2020, no. 103935. Available at: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/ S0308597X19305998 (accessed 22.07.2021).
  • Агешина Е.Ю., Алексеенко А.П., Ли Е.Л. Зарубежный опыт развития рыбной промышленности и перспективы его использования в ДФО // Проблемы развития территории. 2021. Т. 25. № 3. С. 38-51. DOI: 10.15838/ptd.2021.3.113.3
Еще
Статья научная