Система дизайна инновационных легковых автомобилей

Художественная форма в современном инновационно изменяющмся предметном мире общества и дизайне играет не только социокультурную и эстетическую роли, но и хронологическую. Этот временной ряд помогает потребителю понять через форму окружающей среды и получить общее ощущение времени и своего места в общей структуре культуры - т.к. важна не сама форма, а её ассоциативное воспринимаемое место в современном мире. Это возможно через создание дизайном современной формы - пластического выражения современного стилевого периода дизайна в целом и в частном случае - в стиле дизайна легковых автомобилей. Автомобильный дизайн стал практически инновационным ещё в 1960-х годах, раньше других видов дизайна массовых наукоёмких объектов почти на десять лет. Это значит, что инновационной стала не только форма массового легкового автомобиля (в дальнейшем МЛА), как основного носителя дизайн-формы (реальная часть системы), и его пластически выраженная стилистическая основа, но и вся система автомобильного дизайна, в том числе и прежде всего гипотетическая часть (проектно-исследовательская). В данной статье предложена модель инновационной динамически развивающейся системы автомобильного дизайна и основных признаков (отличительных особенностей) гипотетической части системы инновационного дизайна. Для инновационных динамичных изменений стилевой пластики формы МЛА (время создания 2 - 4 года, а полное изменение стилевого периода в автомобильном дизайне 10 лет) необходима инновационная гиптетическая часть системы автомобильного дизайна. Она должна быть способна воспринимать динамичную новизну и работать в данном ускоренном режиме, при помощи прогнозного (концептуального) дизайна и даже фантастики для ускорения идеирования на начальной стадии создания стилевой пластики формы инновационной модели. Большую роль играет и современная система контроля и управления процессом инновационной формы.