Спасение людей в чрезвычайных ситуациях

Для спасения людей находящихся в чрезвычайных ситуациях наиболее эффективным спасательным средством является вертолет. Разработаны спасательные устройства, расположенные на внешнем подвесе вертолета, которые способствуют эвакуации людей без необходимости посадки вертолета. Для спасения людей в различных экстремальных условиях разработаны устройства “Пирамида 1” и “Пирамида 2”, которые могут одновременно поднять и перевести соответственно 36 и 16 человек. Устройства представляют собой металлоконструкции, оборудованные, сидячими местами поручнями, а также ремнями безопасности. Трос подвески устройств оборудован электрозамками, разъем которых по сигналу из кабины вертолета. В таблице указаны массы и характеристики устройств, а также грузоподъемность на внешнем подвесе некоторых типов вертолетов. В статье “Вертолетные спасательные устройства Кагановского”, опубликованной в журнале «Доклады независимых авторов», №38” и на 2 международной научно – технической интернет – конференции “Проектирование, изготовление и монтаж стальных конструкций. Опыт и перспективы развития. Киев 2016”, изображены чертежи двух аналогичных типов спасательных устройств “Соломинка” и “Краб”, а также новая технология спасения людей. Спасательные устройства “Пирамида” предназначены для эвакуации людей с крыш зданий, при пожарах на морских лайнерах, при лесных и других пожарах. Они эффективны для спасения людей при наводнениях, землетрясениях, кораблекрушениях, ураганах, а также для спасения терпящих бедствие туристов и альпинистов. В перспективе предполагается спасение людей выполнять вместо вертолетов беспилотниками.

В современном мире особую актуальность и остроту приобретает проблема спасения людей в чрезвычайных ситуациях. В пожарах, наводнениях, землетрясениях, кораблекрушениях, ураганах, тайфунах и других природных катаклизмах, а также в террористических актах и военных действиях гибнет большое количество людей. По данным британской благотворительной организации “Окстам” (Oxtam) за последние 20 лет количество ежегодных природных катаклизмов выросло в четыре раза, а за последние 35 лет на Земле погибли 3,8 млн человек (Рис.1).

Наиболее эффективным средством для спасения людей в различных чрезвычайных ситуациях является вертолет. Существующие в настоящее время методы спасения людей недостаточно используют потенциальные возможности вертолетов. Это связано со сложной маневренностью вертолета при посадке и наличием определенной площадки. Широко распространен способ спасения, при котором спасатель на канате, при помощи лебедки, опускается и в обнимку поднимает на борт вертолета одного человека. Однако, для монтажа высотных сооружений (башни и мачты) в настоящее время широко используются возможности вертолетов, у которых на внешнем подвесе закрепляют отдельные части высотных сооружений (секции) без посадки вертолета, поднимают и соединяют их на высоте. Для разъема подвесного каната на высоте, по сигналу из кабины вертолета, используются электрозамки.

Для повышения эффективного использования возможностей вертолета при спасении людей автором статьи разработаны два типа спасательных устройств, расположенных на внешнем подвесе вертолета – “Соломинка” и “Краб”, которые могут одновременно поднять и перевести от 1 до 40 человек. Рабочие чертежи устройств и новая технология спасения людей опубликованы в статье “Вертолетные спасательные устройства Кагановского” журнала “Доклады независимых авторов”, №38 и на 2 международной научно – технической интернет - конференции. “Проектирование, изготовление и монтаж стальных конструкций. Опыт и перспективы развития”, Киев, 2016.

Для увеличения ассортимента вертолетных спасательных устройств, автором статьи разработан новый тип устройств -“Пирамида 1” и “Пирамида 2” (Рис.2). “Пирамида 1” представляет собой пирамидальную четырехгранную конструкцию, образованную из четырех наклонных ребер гнутых уголков 300х4, к которым в горизонтальной плоскости ступенчато приварены гнутые

Доклады независимых авторов 2018 выпуск 42 уголки 300х3. Эти уголки соединены между собой сваркой. В верхней части пирамиды ребра приварены к трубе 400х6, на которой находится фасонка с отверстием, для крепления троса подвески к вертолету. Ступеньки пирамиды предназначены для сидения людей. К ним приварены поручни из круглой стали ф20 и закреплены ремни безопасности, аналогичные ремням в самолетах. “Пирамида 2” является усеченной на один ряд “Пирамиды 1”. На устройстве “Пирамида 1” могут одновременно расположиться 36 человек, а на устройстве “Пирамида 2” - 16 человек (Рис.3).

Спасательные устройства “Пирамида” предназначены для эвакуации людей с крыш зданий, при пожарах на морских лайнерах, при лесных и других пожарах. Они эффективны для спасения людей при наводнениях, землетрясениях, кораблекрушениях, ураганах, а также для спасения терпящих бедствие туристов и альпинистов (Рис.4).

В итальянском круизном пароме “Норман Атлантик”, следовавшем из греческого города Патра в итальянский порт Анконе, утром 28.12.2014 возник пожар. Экипажу судна не удалось справиться с пожаром. Ситуация осложнялась тем, что был сильный ветер и большая волна. На пароме находилось 478 пассажиров и членов экипажа, в спасении которых участвовало 7 судов и 8 вертолетов. К утру следующего дня паром накренился на 7 градусов, а эвакуировать удалось только половину людей. По рассказу спасенного на всем пароме ощущалась жара. Спасение людей вертолетами было неэффективно. За один рейс удавалось поднять на борт вертолета 1 или 2 человека, причем подъем осуществлялся в сложных и опасных условиях. На пароме была сильная паника. Погибло 10 человек. 08.12.2010 в лесном пожаре на горе Кармель (г. Хайфа, Израиль) автобус с курсантами попал в огненную ловушку, в которой погибли 37 человек. 13.01.2012 у берега Италии потерпел крушение и затонул морской лайнер “Коста Коркордия”. В спасении людей неэффективно участвовали вертолеты. Погибло 32 человека (Рис.1). Применение вертолетных спасательных устройств в вышеуказанных чрезвычайных ситуациях было бы намного эффективнее.

Наличие в современном мире большого разнообразия типов вертолетов с различной, достаточно большой грузоподъемностью на внешнем подвесе, позволяет в зависимости от обстановки, применять необходимый тип разработанных устройств, для спасения людей (Рис.3).

Предлагается в больших городах и регионах, на определенных участках морских побережий, на палубах морских лайнеров и в других определенных местах образовать станции вертолетного спасательного обслуживания, на которых разместить спасательные устройства и вертолеты. Создать единую конструкцию электрозамков и определить канаты подвески устройств по необходимой несущей способности. Обучить летчиков вертолетов и спасателей новой технологии спасения людей. Созвать международную конференцию для обсуждения новой технологии и конструкций устройств, для спасения людей в чрезвычайных ситуациях. В перспективе предполагается спасение людей выполнять вместо вертолетов беспилотниками.

Рис. 1

Рис. 2.

Рис. 3.

Рис. 4.