Сравнение эффективности алгоритмов расчёта режима работы светофорного объекта
Автор: Рассоха Владимир Иванович, Никитин Николай Андреевич, Савина Юлия Эдуардовна
Журнал: Технико-технологические проблемы сервиса @ttps
Рубрика: Методические основы совершенствования проектирования и производства технических систем
Статья в выпуске: 4 (54), 2020 года.
Бесплатный доступ
В настоящее время на территории Российской Федерации нет обязательных норм, регламентирующих построение цикла светофорного регулирования, что затрудняет разработку и внедрение новых решений. Имеющиеся методические рекомендации и государственные достаточно сильно ограничивают возможности для внедрения новаторских идей. В связи с этим были рассмотрены отечественные и иностранные подходы к разработке светофорной программы. Полученные результаты позволяют утверждать, что необходимо совершенствовать существующие методические документы и включать в них современные и апробированные инструменты по расчёту светофорных циклов.
Интенсивность движения, светофорное регулирование, моделирование транспортных потоков, методические рекомендации
Короткий адрес: https://sciup.org/148318859
IDR: 148318859 | УДК: 656.13
Comparison of the efficiency of algorithms for calculating the operating mode of a traffic light object
Currently, the Russian Federation does not have mandatory regulations governing the design of a traffic light control cycle, which makes it difficult to develop and implement new solutions. The existing methodological recommendations and state standards significantly limit the opportunities for implementing innovative ideas. In this regard, domestic and foreign approaches to the development of the traffic light program were considered. The results obtained suggest that it is necessary to improve existing methodological documents and include modern and proven tools for calculating traffic light cycles.
Список литературы Сравнение эффективности алгоритмов расчёта режима работы светофорного объекта
- Михеева, Т. И. и Тыщенко, Т. С. Анализ интенсивности транспортных узлов. IT & Transport. 2016 г., Т. 6, стр. 58-63.
- Витолин, С. В. Влияние изменений интенсивности дорожного движения на качество функционирования проблемных регулируемых перекрестков. Надежность и качество сложных систем. 2018 г., 3 (23), стр. 159-166.
- Остроглазов, Н. А. и Ровнова, А. С. Светофорное регулирование: определение структуры светофорного цикла. IT & Transport. 2016 г., Т. 6, стр. 53-58.
- Исаков, К., и др. Влияние параметров цикла светофорного регулирования на пропускную способность регулируемых пересечений. Вестник СибАДИ. 2019 г., 16 (2), стр. 146-155.
- Разработка методики расчёта коэффициентов приведения интенсивности для регулируемых перекрестков улиц. Дудников, А. Н., Виноградов, Н. С. и Строителев, М. В. 4, Горловка: АДИ ГОУВПО "ДОННТУ", 2018 г., Вести Автомобильно-дорожного института, Т. 27, стр. 24-34. 1990-7796.
- Городкин, В. А., Альметова, З. В. и Леонова, О. В. Расчет промежуточного такта цикла работы светофорного объекта. Вестник СибАДИ. 2015 г., Т. 46, 6.
- Расчёт промежуточного такта цикла работы светофорного объекта. Михеев, С. В. и Ивлеева, Е. С. Самара: ООО "НПЦ "Интеллектуальные транспортные системы", 2016 г., IT & Транспорт, Т. 5, стр. 113-120.
- National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine. Signal Timing Manual - Second Edition. Washington, DC: The National Academies Press, 2016. 978-0-309-30888-5. ISBN: 978-0-309-30888-5
- Koonce, P., и др. Traffic Signal Timing Manual. Washington, DC: CreateSpace Independent Publishing Platform, 2008. 978-1484807033. ISBN: 978-1-4848-0703-3
- Возможности использования имитационного моделирования для анализа транспортных узлов. Куфтинова, Н. Г. Санкт-Петербург: СПбГАСУ, 2017. Сборник трудов II Международной научно-практической конференции "Транспортное планирование и моделирование". стр. 175-179.
