Стадии формирования карьерной компетентности студентов

Город как одна из важнейших оставляющих человеческой цивилизации, всегда привлекал внимание ученых. Неся на себе изначально оборонительные и административные функции, он постепенно становился маяком, центром сосредоточения передовых мыслей и технологий, новых явлений и процессов. Поэтому «городской ландшафт – красноречивые страницы, на которых всякий, постигший его грамоту сможет прочесть и о хозяйственной жизни страны, и о социальных контрастах, и о технических достижениях. А вместе с тем и о соединенных со всем этим потребностях духа человеческого»[1, с. 9].

Горожанин начала XIX в. мало отличался от крестьянина, но технический прогресс изменил все раз и навсегда, сделав проживание в городе более комфортным. Понятно, почему крестьяне стремились уехать туда, особенно получив личную свободу согласно реформе 1861 г. Их привлекали не только заработки и комфорт. Здесь был и определенный психологический момент. Проживание в городе ставило человека на более высокую ступень перед его окружением. Попадая в новую среду, ему приходилось прилагать больше усилий, чем урожденному мещанину для закрепления и успешного обитания в городском пространстве. Причинами же, запустившими механизм преобразований, были либеральные реформы Александра II.

Российская провинция в то время испытывала давление высокого столичного стандарта жизни. Каждый город стремился стать «столицей в миниатюре». Ярославль в пореформенную эпоху действительно преобразился, став благоустроенным губернским центром своего времени, не уступающим, а порой и превосходящим Москву или Петербург по отдельным показателям, что говорит о масштабах проделанной городскими властями работы и ее эффективности.

Роль органов городского самоуправления в формировании новой среды следует определить как задающую тенденции, вектор развития, причем, не только по части благоустройства городской жизни, но и в выстраивании взаимоотношений мещан с властью.

Результатом плодотворного взаимодействия горожан и властей стали ухоженные и чистые улицы, на которых горели электрические фонари, распростирались зеленые насаждения, имелись даже асфальтовые покрытия. Уже только это значительно преобразило город. В нем был пущен водопровод, ходил трамвай, работала телефонная сеть. Технический прогресс с огромной скоростью проникал в городскую жизнь, способствуя развитию, как отдельных личностей, так и города в целом. Водопроводчик того времени «получал 35 рублей, отличался передовыми взглядами, читал газеты, высказывал смело свое мнение» [2, с. 73-74]. Человек стал коммуникабельнее, мобильнее в городском пространстве. Он более быстро приспосабливался к изменениям, происходящим вокруг. А что самое важное, жил в ногу со временем, понимая его политические, экономи- ческие и бытовые реалии. Неравнодушная позиция мещан к городским проблемам способствовала развитию духовных составляющих новой среды.

Документы фиксируют немалую активность горожан в «водопроводных вопросах», в частности, в финансировании строительства водопроводных труб. За 1883-1901 гг. из 50 мероприятий данного направления 4 было профинансировано совместно из городского бюджета и частных средств или средств учреждений и предприятий, 5 – только за счет городского бюджета (включая изначальную водопроводную сеть 1883 г.), 7 – за счет учреждений и предприятий. Остальные 34 – только на частные средства[3]. Еще более бурную реакцию ярославцев вызвало появление на улицах трамвая, быстро завоевавшего огромную популярность у всего населения. Трамвайный вагон объединил гордым званием «пассажир» совершенно разную публику от состоятельной городской верхушки до бедных студентов. Тесное общение на уровне вагона или улицы нарушало традиционную культуру и систему личных контактов. На первый план выходила индивидуальность. Но именно благодаря этому начала формироваться некая общность городского населения, новая среда для его взаимодействия. Среда, в которой грани, разделяющие бедного и богатого, притуплялись под напором общегородских проблем, пусть изначально и уровня трамвайных конфликтов. Активность горожанами была проявлена и при устройстве мостовых. В местной печати с периодическим постоянством появлялись тревожные сообщения о неудовлетворительном состоянии улиц Ярославля. Например, «На Голубятной ули-це…совсем отсутствует мостовая, а поэтому в жаркое время здесь носится невозможная пыль. В дождливое время, наоборот, стоит непролазная грязь» [4, с. 3]. Для нас несомненны стремления властей, прессы и самих ярославцев поменять облик города к лучшему. Их реакция на недостатки в организации окружающей жизни и умение влиять на них цивилизованным путем свидетельствует о высоком уровне самосознания жителей города.

Однако заимствования западных достижений на уровне лишь материальной культуры все же привело к ослаблению духовных составляющих. Рационализм и утилитаризм в итоге лишили повседневное окружение прежней магии, культура начала десакрализироваться, что поспособствовало разложению патриархального быта. Старое сознание не уживалось с внешними проявлениями новой жизни.

Возникшее напряжение, причиной которому была неравномерность процессов, протекающих в городе, порождало агрессию и неуверенность в будущем. Разные по социальному статусу и имущественному положению городские слои изначально оказались в неравных условиях, ведь новая жизнь зарождалась на центральных улицах и очень медленно проникала на окраины. Их жителям в буквальном смысле приходилось добиваться благ цивилизации путем обращения в органы городской власти, которой не хватало средств, чтобы обеспечить комфортным проживанием весь город сразу. По этой причине возник внутренний кризис городской среды рубежа XIX – XX вв., который в полной мере проявился уже в годы первой русской революции и просуществовал вплоть до 1917 г. И если причинами, приведшими к ее формированию стали внешние факторы, то к разрушению привели, прежде всего, внутренние противоречия.

Таким образом, для сформировавшейся в конце XIX – начале XX вв. городской среды Ярославля характерны следующие признаки:

Распространение таких атрибутов городской жизни, как водопровод, телефон, освещение, городской транспорт и т. д.

Плодотворное взаимодействие городской думы и простых горожан в преобразовании городского пространства.

Постепенная регламентация всех сторон городской жизни со стороны властей.

Увеличение темпов жизни по сравнению с предыдущим периодом.

Постепенное разложение патриархального быта.

Складывание нового типа горожанина, порожденного средой, возникшей чуть ранее на центральных улицах, и стремящегося в короткие сроки перенести ее вместе с непременным атрибутами – комфортом и благоустроенностью на окраины, обладающего высоким уровням самосознания и индивидуальным мышлением, выстраивающего свои отношения с соседями и властями согласно созданным для этого регламентам и постановлениям.