Страницы скульптурной "Ленинианы": памятник В. И. Ленину в Новороссийском морском порту

Памятники «вождю мирового пролетариата», в колоссальном количестве внедренные в пространственную ткань больших и малых населенных мест бывшего Советского Союза, по сей день выступают одним из главных символов советской эпохи. Скульптурная «Ленинина» включает и высокохудожественные произведения монументального искусства, и, в подавляющем большинстве, малоценные серийные объекты, представляющие собой зримое воплощение грандиозного плана монументальной пропаганды, главная цель которой заключалась не в увековечивании памяти о прошлом, а в созидании новой реальности через расстановку ее «знаков». В зависимости от времени создания по-разному трактовался и образ основателя Советского государства: «живой Ильич» - в первый период после Октябрьской революции, позже - каноничные «Ленин-вождь», «Ленин – живой герой», «Ленин – друг детей», «юный Володя Ульянов» и т.д.

К числу первых памятников В. И. Ленину в стране, и, соответственно, к раннему периоду «Ленинианы», относится скульптурная композиция в Новороссийском морском порту.

Идея возведения здесь памятника возникла в январе 1924 г., когда появилось известие о кончине вождя революции. На общем собрании рабочих и служащих управления морского порта было решено отчислить часть заработка и провести сбор средств на создание монумента [3, с. 143]. 24 января газета «Красное Черноморье» опубликовала телефонограмму следующего содержания: «Красные судостальцы постановили отчислить полдневный заработок на постройку памятника великому вождю – В. И. Ульянову (Ленину)» [11]. Первым откликнулся на этот призыв союз новороссийских печатников, затем его подхватили другие организации города.

• 9 апреля 1925 г. Черноморский окружной комитет РКП(б) принял решение о

возведении памятника на добровольные пожертвования и проведении широкой общественной дискуссии по этому поводу в городской газете (см: [9] [11]).

В июле 1925 г. специально созданная комиссия по постройке памятника при исполкоме городского Совета определила место его установки: «Памятник вождю мирового пролетариата соорудить возле Дворца труда с тем, чтобы он смотрел в открытое море – на мир» [3, с. 143]. До революции здание Дворца труда принадлежало Коммерческому агентству Владикавказской железной дороги – одному из крупнейших в царской России акционерных обществ. Здание имело удобное месторасположение и «парадный» вид. Перед ним через дорогу располагалась достаточно обширная площадка со сквером. Кроме того, в этой части портовой зоны останавливалось большое количество иностранных судов и бывало много иностранных моряков, для которых памятник должен был служить напоминанием о торжестве дела революции в России и его главном вдохновителе.

Существовавший сквер подлежал перепланировке и расширялся за счет дороги, пролегавшей между ним и Дворцом труда, и которую предполагалось перенести в сторону моря. Памятник Ленину на высоком постаменте должен был стоять в центре вновь обустроенного сквера и играть роль его пространственной доминанты.

Установленная комиссией стоимость сооружения составила 10 тысяч рублей. Срок сбора средств на его реализацию был определен с 15 июля по 15 октября 1925 г. С этой целью в городском отделении Госбанка был открыт специальный счет № 234. Первый взнос на постройку памятника сделали сотрудники газеты «Красное Черноморье», внесшие по 2 руб. Свои взносы в создание памятника сделали жители не только Новороссий-

Памятник В. И. Ленину в Новороссийском морском порту Скульптор В. В. Козлов, архитекторы К. Д. Дитрих, К. А. Дитрих и О. К. Доманский, 1925-1926 гг.

Фото О. Н. Марковой, сентябрь 2016 г.

ска, но и Анапы, Сочи, Туапсе, других населенных мест Черноморья [3, с. 143].

• 7 ноября 1925 г., в день празднования годовщины Октябрьской революции, на площади у Дворца труда состоялась закладка памятника [7, с. 46]. Для воплощения был выбран конкурсный проект ленинградского скульптора В. В. Козлова (1887–1940). Проект пьедестала выполнили скульпторы Л. А. Дитрих (1877–1954) и К. А. Дитрих (1879–1937) совместно с ленинградским архитектором О. К. Доманским.

Этот авторский коллектив представлял собой не только творческий, но и родственно-дружеский союз. Леопольд и Константин Дитрихи были братьями – первый, после обучения на скульптурном отделении Петербургской Академии художеств, работал в северной столице, второй – в Екатеринодаре (Краснодаре). Василий Козлов и Леопольд Дитрих познакомились во время обучения в Академии и в течение многих лет занимались творчеством в соавторстве – создавали скульптурный декор зданий (в Петербурге, на Кавказских

Минеральных Водах – В Пятигорске и Ессентуках и др.), творили в области монументальной скульптуры. В реализации их совместных проектов, в частности – в создании памятника Ленину в Краснодаре, участвовал архитектор Олег Доманский.

Бронзовая фигура вождя для новороссийского памятника была отлита на заводе «Красный выборжец» в Ленинграде. В Новороссийске работами по изготовлению пьедестала и строительству памятника, которые осуществляла группа рабочих треста «Черстрой» во главе с прорабом А. Г. Большаковым, руководили братья Дитрихи и Доманский (см: [3, с. 145] [7, с. 46]). К установке скульптурной композиции приступили в первых числах января 1926 г.

Площадь с памятником Ленину в Новороссийском морском порту стала традиционным местом проведения крупных общественных мероприятий и частных встреч. С этой площадью связано имя культового советского писателя Н. А. Островского, любившего отдыхать в расположен- ном здесь сквере во время пребывания в Новороссийске [2, с. 147].

Во время Великой Отечественной войны памятник находился в зоне активных боевых действий. Яркая характеристика его облика в день освобождения Новороссийска от немецко-фашистских захватчиков 16 сентября 1943 г. приведена в воспоминаниях участника тех событий, известного военачальника, вице-адмирала, Героя Советского Союза Г. Н. Холостя-кова: «С высокого башенного пьедестала, поднимающегося, как боевая рубка, над форштевнем корабля с символическим названием «Коминтерн», Ленин простер руку к Цемесской бухте, к морю. <…> к руке прикреплена винтовка, на штыке развевается Военно-морской флаг. <…> Вокруг руины, а памятник невредим» [12]. Возможно, в ходе боев памятник использовался как объект для пристрелки – позже, во время ремонтных работ, на нем было обнаружено 167 пулевых пробоин [4]. Перед уходом оккупанты заминировали памятник, но, благодаря действиям саперов, взрыв удалось предотвратить: «<…> после упорных поисков саперы обнаружили в подвале порта тщательно замаскированный провод, который вел к подземному тайнику с несколькими тоннами взрывчатки, а другим концом был соединен с кабелем электросети. И памятник, и здание управления порта должны были взорваться, как только городская электростанция даст ток» [12].

Сразу же после освобождения 16 сентября 1943 г. в Новороссийском порту начались восстановительные работы – сначала силами его сотрудников, а с 1944 г. специализированной строительной организацией управления Главморстроя, на базе которой позже был создан трест «Но-вороссийскморстрой». В первую очередь, естественно, возвращались в строй основные портовые сооружения – молы, причалы, пристани, пирсы и тому подобное, затем – остальные [8, с. 118]. В процессе послевоенного восстановления порта был проведен и ремонт памятника В. И. Ленину [4].

В 1974 г. скульптурная композиция была взята под государственную охрану как памятник монументального искусства республиканского значения [10]. В 1987–1989 гг. специалисты Краснодарского хозрасчетного реставрационного участка Управления культуры Краснодарского крайисполкома выполнили его реставрацию, благодаря которой памятник сохраняет свои подлинные характеристики, в том числе внешний облик и месторасположение (см: [5] [6]).

В настоящее время памятник В. И. Ленину имеет статус объекта культурного наследия федерального значения и располагается на своем историческом месте: в береговой зоне Цемесской бухты на улице Портовой (бывшей – Береговой) перед историческим зданием Управления Новороссийского морского торгового порта (до революции – Коммерческого агентства Владикавказской железной дороги, а в первые десятилетия Советской власти – Дворца труда).

Главным элементом скульптурной композиции является бронзовая фигура Ленина, данная в рост, лицевой стороной обращенная к морю. Вождь изображен в распахнутом пиджаке, с поднятой вверх правой рукой, стоящим на высоком цилиндрическом пьедестале. Нижняя часть пьедестала оформлена в виде носовой части символического корабля с названием «Коминтерн», о борт которого бьются волны. У подножия монумента расположены де- сять горельефных изображений борцов за Советскую власть и мирных «строителей социализма», некоторые из которых имеют установленных исторических прототипов. Первым изображен участник революционных событий 1905 года Г. А. Лоза; за ним – большевик-подпольщик, «матрос революции», член исполкома Новороссийского городского Совета в 1917–1918 гг., участник «Железного потока» А. П. Деев; далее – участник Гражданской войны, комиссар партизанского отряда «Гром и молния» И. К. Фисанов и работница новороссийских железнодорожных мастерских, в годы Гражданской войны – подпольщица Е. Д. Миусова [3, с. 144–145].

Скульптурную композицию дополняет стоящий на общем многоступенчатом основании, решенном в форме эллипса, выдвинутый вперед относительно центра обелиск в виде маяка, внизу которого помещен символ Страны Советов – «серп и молот» с надписью «ССР».

Бетонный двухступенчатый постамент облицован красным гранитом. Общая высота памятника составляет 6 метров, высота бронзовой скульптуры – 1,8 м, площадь памятника в плане – 46,75 м, высота бронзовой скульптуры – 1,8 м. [1]

Сегодня, утратив свою идеологическую актуальность, памятник В. И. Ленину в морском порту г. Новороссийска по-прежнему играет значимую акцентную роль в градостроительном комплексе улицы Портовой и сохраняет историко-культурную ценность как подлинное материальное свидетельство прошедшей эпохи.