Стратегический анализ деятельности организации

На сегодняшний день стратегическое планирование и анализ являются фундаментом успешного развития компании в долгосрочной перспективе.

Целью исследования является изучение теоретических и практических аспектов стратегического анализа деятельности организации и улучшение на его основе конкурентных позиций автотранспортного предприятия.

Разные авторы по-разному подходят к раскрытию сущности стратегического анализа [1, 2, 3, 4, 5]. Одни считают, что процесс стратегического анализа порожден результатами изучения внутренней и внешней среды организации. Другие авторы рассматривают процесс стратегического планирования вместе со стратегическим анализом как процесс разработки процедур и операций, необходимых для достижения будущего.

Под стратегическим анализом мы будем понимать инструмент исследования внутренней и внешней среды организации, способствующий стратегическому выбору развития организации, предоставляя обоснованные альтернативы и ключевые критерии выбора.

Объектом исследования является стратегический анализ деятельности автотранспортного предприятия ООО «АРС-АВТО». Предметом исследования является внутренняя и внешняя среда данной организации.

Транспортная компания ООО «АРС-АВТО» начала свою деятельность в 2003 году в г. Димитровграде Ульяновской области. За 12 лет компания зарекомендовала себя как ответственный, надежный и безопасный поставщик услуг по перевозке пассажиров.

Основными направлениями деятельности фирмы являются:

– автомобильные внутригородские и междугородние перевозки пассажиров;

– транспортные услуги юридическим и физическим лицам;

– перевозка грузов, пассажиров на внутригородских и междугородных маршрутах;

– обеспечение перевозок по контракту с турагентствами и другое.

В рамках анализа внутренней среды было выявлено следующее. Основные показатели деятельности организации свидетельствуют, что компания является рентабельной. Наиболее доходным направлением выступает организация внутригородских перевозок по маршрутам. Средняя заработная плата компании находится на уровне средней по городу.

Самой большой статьей расходов являются затраты на горючесмазочные материалы (ГСМ). Автопарк организации представлен 28 автобусами (марки ПАЗ, ГАЗ, ДЭУ) с разным периодом эксплуатации (от 1 года до 10 лет).

В рамках анализа внешней среды была составлена пятифакторная модель анализа конкуренции (рис. 1).

Рисунок 1  – Пятифакторная модель анализа конкуренции

ООО «АРС-АВТО»

Конкуренция в отрасли небольшая (10%), так как все перевозчики занимают фиксированные ниши на рынке пассажирских перевозок. Зависимость от поставщиков достаточно велика и составляет 30%, так как непосредственно от цены и качества на топливо и запасные части зависит работоспособность компании. Угроза появления заменителей имеет влияние порядка 10%, потому как маршрутные автобусы в маленьком городе могут заменить лишь личные автомобили и такси, но они доступны не всем, поэтому всегда останутся люди, пользующиеся автобусами. Самую большую силу влияния имеют потребители (40%), так как непосредственно от их количества и платежеспособности зависит доход компании.

Также был проведен PEST – анализ, который показал, что наиболее значимые факторы макросреды это цены на энергоресурсы, регулируемые государством цены на городской транспорт и численность постоянного экономически активного населения в городе.

На основе профиля стратегии предприятия был сделан вывод о том, что по показателю активного использования методов продвижения продукции на рынке стратегия ООО «АРС-АВТО» далеко отстоит от оптимальной. Именно здесь и находится «узкое место» в стратегии и именно сюда нужно направлять основные усилия для ликвидации стратегического разрыва. По прочим показателям наблюдается небольшое отклонение от оптимальной стратегии или совпадение с ней.

Комплексная оценка потенциала ООО «АРС-АВТО» (табл. 1) наглядно показывает, что ООО «АРС-АВТО» имеет весьма неплохое положение по сравнению с конкурентами. Оно уступает лишь одному явному лидеру АТП Рожков М.Ю. в основном за счет качественных характеристик автопарка.

Таблица 1 – Комплексная оценка потенциала ООО «АРС-АВТО» в сравнении с основными конкурентами

Факторы успеха	Оценка действующего потенциала предприятия, баллы (1-5)
	ООО «Валент ина и Ко»,	ООО «Саланг »	АТП Рожков М.Ю.	ООО «АРСАВТО»
Менеджмент: •    соответствие системы управления	4	4	4	4
особенностям среды предприятия;	3	3	4	4
•    управление риском;	3	3	3	3
•    мотивация и стимулирование труда;	3	4	5	4
•    имидж   предприятия   в   глазах общественность
Финансовое управление: •    управление денежными потоками;	3	3	4	4
	3	3	3	3
•    ликвидность;	2	3	5	4
•    возможность получения кредитов
Автопарк: •     оснащенность автопарка;	4	3	5	4
	3	3	4	3
•    применение          современных транспортных технологий;	2	3	5	3

•    охват рынка
Итого среднее арифметическое	30	32	42	36

SWOT-анализ деятельности организации показал, что ООО «АРСАВТО» – стабильно развивающаяся автотранспортная компания с многолетним опытом работы и большой социальной направленностью. У организации большое количество постоянных клиентов, заказывающих автобусы. К ним относятся как физические лица, так и различные муниципальные образования. За долгий опыт работы компания уже заняла определенную нишу на рынке пассажирских перевозок, заработала известность и признание потребителей.

В распоряжении фирмы находятся необходимые финансовые ресурсы, сотрудники фирмы – квалифицированные работники, имеющие большой опыт работы. Однако у компании имеется и ряд проблем, которые ей предстоит решить. Это в первую очередь недостаточно активное использование методов продвижения услуг фирмы и техническая оснащенность. Актуальной является возможность использования производственных площадей фирмы для оказания новых видов услуг. Наибольшая угроза – простои подвижного состава.

Для того, чтобы понять, какие автотранспортные услуги действительно стоит продвигать, а от каких стоит отказаться в рамках конкуренции на рынке автобусных пассажирских перевозок г. Димитровграда, был проведен анализ ООО «АРС-АВТО» по модели BCG и составлены следующие рекомендации по формированию бизнес-портфеля (рис. 2):

• –    стараться сохранить и увеличить долю своего бизнеса на рынке заказных автобусов;

• –    стараться сохранить и увеличить долю своего бизнеса на рынке организации внутригородских перевозок по маршрутам;

• –    контакты с туроператорами, достаточно перспективное направление, но требует больших финансовых вложений на расширение автопарка, следует провести анализ перспективности данного направления перевозок;

• –    либо довольствоваться долей рынка междугородних перевозок, либо вести сокращение по данному направлению перевозок.

  Звезды.	Трудные дети.
  К ним будут относиться заказные автобусы. Эта услуга всегда пользуется популярностью, в основном из-за большого количества постоянных клиентов. Это направление приносит компании хороший доход, но также требует дополнительного продвижения и технического развития.	К ним относится относительно новая бизнес - область, связанная с заключением договоров с туроператорами, для осуществления автобусной перевозки туристов на отдых в передах России. Это направление является достаточно прибыльным, но для дальнейшего его развития в более крупных масштабах требуется большое количество финансовых вложений.
  Дойные коровы.	Собаки.
  Сюда, мы можем отнести организацию внутригородских перевозок по маршрутам. Данное направление имеет достаточно большую долю рынка. Работа по данному направлению обеспечивает достаточную прибыль, для того, чтобы удерживать на рынке свои конкурентные позиции. Поток денежной наличности на згой позиции хорошо сбалансирован. Для успешного функционирования не требуется никаких дополнительных вложений.	В эту область мы отнесем организацию междугородних перевозок. В реализации данной услуги компания имеет очень малый сегмент деятельности. Эта область с большим трудом генерирует доход организации из-за своей небольшой доли на рынке.

Рисунок 2 – Характеристика бизнес – портфеля на основе матрицы BCG для ООО «АРС-АВТО»

Как было отмечено ранее, наиболее значимой статьей расходов организации являются расходы на ГСМ, цены на которые постоянно растут. Поэтому в рамках направления совершенствования были рассмотрены варианты перехода на альтернативные виды топлива: дизель, пропан и метан (табл. 2).

Таблица 2 - Сравнение экономической эффективности вариантов перевода автобусов на альтернативные виды топлива для ООО «АРС-АВТО»

Наименование показателя	ДТ	Пропан	Метан
Расход, л/100км (м3/100 км для метана)	37,70	43,35	33,90
Месячный расход при пробеге 3000 км, л (м3 для метана) ДТ/газ	1131,00	650,25/ 565,50	762,75/282,75

Месячные затраты на топливо при пробеге 3000км, руб.	35061,00	26959,13	17155,50
Месячная экономия, руб.		8101,87	17905,50
Годовая экономия, руб.		97222,44	214866,00

Анализ показал, что несмотря на более высокую стоимость газобаллонного оборудования, установка оборудования работающего на метане позволит экономить на топливе значительно больше, чем на пропане.

Работы по переоборудованию автопарка ужа начали проводиться в ООО «АРС-АВТО». Переоборудованию будут подвергаться автобусы, пробег которых наименьший на момент переоборудования. Это необходимо для увеличения срока службы и уменьшения срока окупаемости.

Мы надеемся, что представленные рекомендации по стратегическому развитию компании позволят ей и далее оставаться одним из лидеров на рынке автотранспортных услуг Димитровграда.