Свой среди чужих или чужой среди своих? Монорайон авиастроителей в старом историческом городе: становление и постсоветская трансформация

Автор: Липатова Надежда Валерьевна

Журнал: Вестник Евразии @eavest

Рубрика: Регионы

Статья в выпуске: 4, 2003 года.

Бесплатный доступ

С началом строительства авиакомплекса в Ульяновске появился новый район - так называемый Новый город. От старой части он отличался правильной планировкой городского пространства, возрастной структурой жителей, высокой рождаемостью. Вынужденный вписываться в общий ландшафт Ульяновска, входить в «чужой монастырь», монорайон смог сохранить независимость, жить по собственным правилам. Никакие роды не могут обойтись без мук, рождение нового района - не исключение. Оно было сопряжено со многими трудностями, которые не уменьшились и после того, как район сформировался. Свой «переходный» возраст - пятнадцатилетие - Новый город встретил в 1990 году и, не успев встать на ноги, столкнулся со «взрослыми» проблемами перехода, в который вступила вся страна. В статье выделены три этапы развития района авиастроителей в постсоветский период. От этапа к этапу усиливался упадок авиазавода - градообразующего предприятия, с которым неразрывно связано жизнеобеспечение Нового города. Район оказался в положении «сироты», так как «родитель»-авиагигант уже не мог содержать собственного дитя. Однако, благодаря таким особенностям социально-психологического склада жителей Нового города, как чувство общности, склонность к территориальной мобильности, ориентация на самостоятельность и технологически новые виды занятости, активность, им все же удалось справиться со сложным процессом выживания собственными силами.

Еще

Короткий адрес: https://sciup.org/14911853

IDR: 14911853

Список литературы Свой среди чужих или чужой среди своих? Монорайон авиастроителей в старом историческом городе: становление и постсоветская трансформация

  • Ульяновский комсомолец, 1977, 13 ноября.
  • Ульяновская правда, 1983, 18 декабря.
  • http://www.mojgorod.ru/stat/region/tab0200011.html.
  • http://ulschl 7.narod.ru/history.html.
  • Народная газета, 1991, 10 июля.
  • Слово молодежи, 1991, 24 октября.
  • http://www.aviastar.info/doc/4.html.
  • Симбирский курьер, 1995, 7 апреля.
  • Бюллетень счетной палаты РФ, 2000. № 6//http://www.ach.gov.ru/bulletins/2000/6-9.shtm
  • http://www.aviastar.info.
  • Миндубаев Ж. Конвульсии авиагиганта. Почему на «Авиастаре» не верят правительству // РФ сегодня, 2002. № 6 // http://www.russia-today.ru/2002/no_6/6_econom-ics_2.htm.
  • http://ng.netroad.ru/archive261/news05.htm.
  • http://www.nva.mv.ru/Articlel8.htm.
  • Титков А. Украденные крылья // Российские вести, 2003. №48 (1703) // http://www.rosvesty.ra/numbers/1703/Wtop.
  • Новый город, 2002, 16 мая.
  • http://www.volgainform.rU/allnews/l 8263/.
  • http://rayon.nm.ru/.
  • http://gazeta.newtown.ra/about.htm.
  • http://gazeta.newtown.ru/news/old-news05.htm.
Статья научная