Транспортная инфраструктура отдаленных территорий (пример Тоджинского кожууна Тывы и Окинского района Бурятии)

Характерно, что отдаленные труднодоступные районы Земли, зачастую обладают богатыми природными ресурсами, в т.ч. полезными ископаемыми. Эти территории с малой плотностью населения и низкой инфраструктурной обеспеченностью могут оказаться перспективными для компаний, занимающихся добычей сырья и его переработкой. Ряд законодательных инициатив и реализуемых решений в Российской Федерации нацелены на динамичное развитие транспортной инфраструктуры таких районов через использование основных или дополнительных частных инвестиций. Это связано с тем, что в настоящее время строительство и эксплуатация бюджетных автомобильных дорог общего пользования на рассматриваемых территориях практически нереализуемо из-за высокой их стоимости. Горнодобывающие предприятия при осуществлении своей производственной деятельности нуждаются в инфраструктурном обеспечении, инвестируя средства в строительство автомобильных дорог. Одновременно создаваемая транспортная инфраструктура способствует социальному развитию местного сообщества, прежде в какой-то мере обделенного этим современным благом цивилизации. Тем не менее, новые транспортные возможности привносят некоторые морально этические проблемы с сопутствующей противоречивостью в желаниях населения обладать доступом к этим возможностям и одновременно быть огражденными от беспорядочного посещения извне. В настоящей работе проведены исследования ряда перспектив развития транспортной инфраструктуры, обусловленной активностью горнодобывающих компаний на двух модельных территориях - Тоджинском кожууне Республики Тыва и Окинском районе Республики Бурятия. Междисциплинарный подход исследований включал в себя широкий спектр методов, в т.ч. сравнительно-географический и статистический анализ, обобщения данных, сетевую онтологию и проблемный дискурс, глубинные и групповые интервью с представителями местного населения. Представлены как результаты сбора данных по развитию и поддержке конкретных транспортных сетей, так и материалы авторских полевых исследований, проведен сравнительный анализ. Следует отметить двойственность отношения жителей обследованных территорий соседству с горнодобывающими компаниями: с одной стороны - ожидание значительного улучшения экономического положения своих поселений за счет горнодобытчиков и очевидного благосклонного отношения к ним, с другой - одновременного беспокойства относительно сопутствующих экологических угроз.