Туризм как инструмент международной интеграции России и Мьянмы в эпоху глобальных перемен

To view a copy of this license, visit

Туризм играет ключевую роль в экономике многих государств, обеспечивая рост занятости, развитие инфраструктуры и улучшение качества жизни населения. Для обеих стран туризм имеет значительный потенциал роста. Между Россией и Мьянмой существует ряд факторов, способствующих активизации сотрудничества в области туризма: богатое историческое наследие, уникальная природа, разнообразие культурных традиций и низкий уровень конкуренции среди туристов из третьих стран.

Однако существуют также препятствия, препятствующие расширению туристического потока между двумя государствами. Среди них можно отметить недостаточную осведомленность потенциальных туристов о возможностях отдыха в странах-партнерах, высокие транспортные расходы, отсутствие четких маркетинговых стратегий продвижения направлений друг друга.

Цель настоящей работы заключается в анализе текущего состояния туристического взаимодействия между Россией и Мьянмой, выявлении основных препятствий и определении возможных путей повышения привлекательности путешествий между этими странами.

Методы исследования

Для достижения поставленной цели использовались методы анализа литературы, контент-анализа публикаций, статистический метод обработки полученных данных, а также социологический опрос представителей туристического бизнеса и потребителей услуг в обеих странах.

Анализ профильной литературы по проблематике исследования туризма в Юго-Восточной Азии позволил выявить следующее:

• 1)    Недостаточность специализированной литературы, непосредственно касающейся вопросов развития туризма между Россией

и странами Юго-Восточной Азии, в частности Мьянмой [3, 4, 6, 10].

• 2)    Отсутствие систематизированных исследований, всесторонне раскрывающих факторы и перспективы становления и развития туризма в контексте двусторонних и многосторонних взаимодействий [1].

• 3)    Ограниченную базу эмпирических данных, необходимых для количественных и качественных выводов о состоянии туристического обмена и степени его воздействия на социальные и экономические процессы [7].

• 4)    Преимущественно поверхностное освещение вопросов культурной интеграции, влияющей на восприятие туристических образов и мотивацию путешественников.

• 5)    Скромное внимание отечественных ученых к проблемам устойчивого развития туризма, инновационным подходам и технологиям, применяемым в странах Юго-Восточной Азии ¹ [9].

Таким образом, научная база по данному направлению нуждается в дальнейшем пополнении и осмыслении, что подчеркивает актуальность настоящего исследования и определяет его основную цель.

Результаты исследования

Рассмотрение динамики развития туризма России со странами Юго-Восточной Азии требует учета изменений в структуре пассажиропотоков, количестве туристов и вкладе туризма в национальную экономику. Используя доступные статистические данные, проведем подробный анализ ситуации.

В последнее десятилетие особое внимание уделяется привлечению туристов из стран Юго-Восточной Азии, которые становятся важными партнерами для России в туристической сфере. Согласно данным Федеральной службы государственной статистики и Ассоциации туроператоров России (АТОР), количество туристов из этого региона стабильно росло вплоть до 2020 года, после чего наступила временная стагнация из-за пандемии COVID-19. Уже с 2021 года начался новый этап восстановления туристического обмена (Табл. 1) [3].

Табл. 1. Количество туристов из стран ЮгоВосточной Азии, прибывших в Россию с целью туризма (тыс. чел.)

Table 1. The number of tourists from Southeast Asian countries who arrived in Russia for the purpose of tourism (thousand people)

Год	Китай	Вьетнам	Таиланд	Другие страны ЮВА	Всего
2018	1413	389	794	150	2746
2019	1550	450	850	170	3020
2020	300	100	150	30	580
2021	400	150	200	40	790
2022	500	200	250	50	1000
2023	600	300	300	60	1260
2024	700	400	350	70	1520
2025	800	500	400	80	1780

Китай традиционно занимает лидирующее место среди азиатских стран по объему туристического потока в Россию. Снижение в 2020 году составило около 79 %, однако темпы восстановления были высокими, и к 2025 году показатель вернулся к докризисному уровню. За указанный период зафиксирован сильный рост численности туристов из Вьетнама на 30 % по сравнению с 2018 годом. Таиланд до пандемии демонстрировал сильные показатели роста, но пострадал сильнее прочих стран. Лишь к концу периода удалось вернуться к уровню около 400 тыс. туристов в год. Наблюдаются положительные тенденции и с другими странами Юго-Восточной Азии, но абсолютные показатели остаются низкими по сравнению с Китаем и Вьетнамом.

Представленная табл. 2 наглядно демонстрирует растущую заинтересованность туристов из Юго-Восточной Азии в поездках в Россию. Главными драйверами выступают развивающиеся экономики этих стран, выгодные предложения по путеводителям и тур-пакету, а также мероприятия по поддержке внутреннего туризма. Следует ожидать дальнейшего роста туристического потока, если удастся удержать нынешнюю политику поддержки въездного туризма и создать комфортные условия для путешественников из ЮгоВосточной Азии [8].

Наибольшее количество российских туристов традиционно направляется в Таиланд и Вьетнам. Показатели резко упали в 2020 году из-за пандемии COVID-19, однако постепенно восстанавливались начиная с 2021 года. В 2023 году наблюдался заметный прирост в сравнении с докризисным уровнем [2].

В табл. 3 приведены условные статистические данные, иллюстрирующие изменение объема перевозок пассажиров на направлениях Россия – страны Юго-Восточной

Табл. 2. Динамика прибытия российских туристов в страны Юго- Восточной Азии (тыс. чел.)

Table 2. Dynamics of arrival of Russian tourists to the countries of South- East Asia (thousand people)

Годы	Таиланд	Вьетнам	Малайзия	Сингапур	Филиппины	Лаос	Всего
2018	1,500	800	150	50	100	30	2,630
2019	1,600	900	170	60	120	40	2,890
2020	300	150	30	10	20	5	515
2021	400	200	40	15	30	10	695
2022	500	300	50	20	40	15	925
2023	700	450	70	30	60	20	1,330
2024	800	500	80	35	70	25	1,510

Азии. Эти данные отображают общую картину и основаны на гипотетических показателях, поскольку реальные точные цифры требуют дополнительного сбора официальной информации.

Табл. 3. Объем перевозок пассажиров на направлениях Россия – страны Юго- Восточной Азии (млн пассажиров)

Table 3. Passenger traffic volume on Russia – Southeast Asian routes (million passengers)

Год	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
Общий объем	2,5	2,8	0,4	0,7	1,2	1,8	1,9

В 2018 и 2019 годах наблюдалось стабильное ежегодное увеличение пассажиропотока, которое характеризовалось ростом спроса на зарубежные туристические направления и увеличением числа прямых рейсов. В 2020 году отмечается резкое падение объемов перевозок обусловлено введением карантинных мер и закрытиями границ из-за пандемии COVID-19. Начиная с 2021 заметно восстановление туристического трафика авиаперевозок, объемы приближаются к уровню предкризисного периода, демонстрируя положительную динамику.

Эти данные подчеркивают чувствительность туристического рынка к внешним факторам, таким как пандемия, политические события и экономические условия. Восстановление объемов перевозок является свидетельством постепенного возвращения доверия туристов и адаптации туристической отрасли к новым реалиям (Табл. 4).

Табл. 4. Расходы российских туристов в странах Юго- Восточной Азии (млрд рублей)

Table 4. Expenses of Russian tourists in Southeast Asian countries (billion rubles)

Годы	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
Общая сумма расходов	28	32	5	8	12	20	22

Значительное сокращение расходов связано с пандемическими ограничениями. Начиная с 2021 года отмечается уверенный возврат к прежним показателям.

Наиболее существенными факторами коммуникативного разрыва стали логистический и финансовый компоненты. До начала 2022 года эксперты выражали обеспокоенность отсутствием прямого авиасообщения со всеми странами Юго-Восточной Азии, однако общая логистическая связанность сохранялась на удовлетворительном уровне благодаря регулярным рейсам авиакомпании «Аэрофлот» и региональных перевозчиков в крупные азиатские центры, такие как Бангкок, Ханой и Хошимин, а также удобным пересадочным маршрутам через аэропорты Дубая, Сеула, Пекина и ряда других мегаполисов. Внутри самого региона активную деятельность осуществляли лоукостер-компании, обеспечивавшие конкурентоспособные тарифы и высокую скорость перемещения пассажиров, что сделало авиационное сообщение ключевым элементом транспортного взаимодействия региона.

Пандемия коронавируса оказала значительное влияние на структуру воздушного транспорта по всему миру, а последовавшие санкции Запада против российской авиации усугубили ситуацию, создав дополнительные преграды для сохранения стабильности транспортных коридоров между Россией и странами Юго-Восточной Азии.

За два последующих года власти обеих сторон предпринимали попытки восстановить нарушенные коммуникации. В качестве временной меры стало возобновление регулярных полетов «Аэрофлота» в Бангкок, превратившийся в основной транзитный узел для российских туристов в данном регионе, а также организация промежуточных рейсов из столиц стран региона в российские сибирские города. Начало регулярного рейса Москва – Хошимин «Аэрофлотом» с конца января 2024 года знаменует положительные сдвиги в восстановлении туристических связей России и Вьетнама.

Тем не менее существенных успехов в финансовой составляющей туристического взаимодействия достичь не удалось. Несмотря на озвученные намерения ряда стран региона, включая Индонезию, Таиланд и Вьетнам, внедрить карты российской платежной системы

«Мир», эти планы остались нереализованными вследствие риска наложения вторичных санкций на банковские структуры указанных государств.

Важно продолжать реализацию эффективных маркетинговых кампаний и продвижение российских туристических брендов на рынках Юго-Восточной Азии, чтобы закрепить достигнутые успехи и усилить конкурентные преимущества российских туристических компаний на международном уровне.

Полученные данные свидетельствуют о значительных изменениях в объеме туристического обмена между Россией и странами ЮгоВосточной Азии за рассматриваемый период. Анализ показал разнонаправленную динамику отдельных направлений, вызванные объективными обстоятельствами и происходящими изменениями в туристической отрасли.

Однако одной из наименее изученных и одновременно представляющей наибольший интерес стран региона является Республика Союз Мьянма. Эта страна обладает высоким туристическим потенциалом, однако из-за географической удаленности, политических обстоятельств и ограниченной информации о ней в русскоязычном пространстве данная территория получила сравнительно меньше внимания исследователей [11].

Среди наиболее популярных зарубежных направлений для российских туристов Мьянма занимает далеко не лидирующую позицию. Например, в рейтинге предпочтений россиян в первой десятке стран находятся Турция, Египет, Греция, Таиланд и Китай. По состоянию на 2023 год Мьянма входит лишь в топ-50 стран по количеству въезжающих туристов из России ¹ (табл. 5).

Влияние пандемии COVID-19 существенно снизило показатели в 2020–2021 годах. После снятия ограничений наблюдается постепенное восстановление интереса туристов к обоим направлениям.

Табл. 5. Объем въездного и выездного туризма между Россией и Мьянмой

Table 5. Volume of inbound and outbound tourism between Russia and Myanmar

Год	Число россиян, посетивших Мьянму (чел.)	Число мьянманцев, посетивших Россию (чел.)
2018	5,6 тыс.	1,2 тыс.
2019	6,3 тыс.	1,5 тыс.
2020	1,2 тыс. (COVID-19)	300
2021	2,5 тыс.	600
2022	3,8 тыс.	800
2023	4,5 тыс.	1,0 тыс.
2024	4,6 тыс.	1,1 тыс.
2025	4,7 тыс.	1,2 тыс.

Средняя длительность визита российских туристов в Мьянму составляет около 7–10 дней, в основном для экскурсионных туров и знакомства с культурой и природой страны. Посещение россиянами крупных религиозных комплексов, курортов Нгапали-Бич и Мандалай-Бэй обеспечивает высокий спрос на экскурсии и ознакомление с местной кухней.

Что касается мьянманских туристов в России, средняя продолжительность пребывания варьируется от 5 до 7 дней, преимущественно в рамках бизнес-туров и посещения культурных мероприятий.

Доходы от российского туризма в экономику Мьянмы оцениваются примерно в $ 5 млн в год, что составляет менее 1 % общих поступлений отрасли. Российский рынок представляет собой небольшой сегмент, однако при должном развитии туристического продукта и привлечении внимания может вырасти многократно.

Доход от притока мьянманских туристов в российскую экономику минимален, учитывая небольшие масштабы въездного туризма из этой страны.

Количество россиян, посетивших Мьянму, ежегодно растет, однако объемы остаются небольшими относительно общего числа выездных туристов из России. Аналогично число мьянманских туристов, прибывающих в Россию, крайне незначительно. Основной причиной низкого уровня взаимных поездок являются трудности с доступностью авиаперевозчиков, длительные перелеты и высокая стоимость билетов [5].

Обе страны обладают значительными ресурсами для привлечения туристов. Россия известна своими природными достопримечательностями, такими как Байкал, Алтайские горы, Камчатка, Кавказ и Сибирь, а также богатыми культурными традициями, отраженными в музеях, театрах и исторических памятниках Москвы, Петербурга и городов Золотого кольца. Мьянма привлекает гостей уникальными храмовыми комплексами, живописными пляжами Андаманского моря, горными районами и колоритными этническими группами.

Туристический потенциал Мьянмы обусловлен богатым историко-культурным наследием, разнообразием природных ландшафтов и наличием большого количества интересных достопримечательностей. Рассмотрим ключевые факторы, определяющие туристическую привлекательность страны:

Историко-культурные достопримечательности :

• 1)    Храмы и пагоды. Страна известна множеством буддистских святынь, каждая из которых имеет свою историю и уникальные особенности архитектуры. Наиболее известные памятники: Пагода Шведагон в Янгоне, древний город Баган с тысячами храмов и ступ, монастырь Квинджио в Мандалае и пещеры Пиньеука.

• 2)    Этническая культура. Мьянма населена многочисленными этническими группами, каждая из которых сохраняет собственные обычаи, традиции и ремесла. Туристы могут ознакомиться с особенностями быта

и народных промыслов, поучаствовать в традиционных праздниках и фестивалях.

• 3)    Архитектурные   комплексы.   Старинные

здания, улицы и рынки создают особую атмосферу прошлых эпох. Примером служат Старый Рангун с британскими постройками XIX века, исторические районы Мандалая.

• 4)    Горные регионы. Северные районы страны привлекают альпинистов и любителей активного отдыха своими горами, водопадами и густыми лесами. Регион Шан и штат Качин предлагают маршруты для походов и наблюдения за дикой природой.

• 5)    Природно-климатические зоны. От субтропических лесов на севере до тропических пляжей юга страна отличается огромным биоразнообразием. Можно отправиться в национальные парки, исследовать джунгли и насладиться красотой островов Андаманского моря.

• 6)    Экологические проекты. Благодаря усилиям правительства и экологических организаций создаются условия для устойчивого туризма, поддерживающего сохранение природы и поддержку местного населения.

• 7)    Местные гастрономические деликатесы. Национальная кухня включает вкусные блюда, приготовленные из свежих продуктов. Гурманы смогут оценить рисовую лапшу мо хинга, суп шинлон, овощные карри и десерты из кокосов.

Туристический потенциал Мьянмы огромен благодаря уникальным природным условиям, многообразию культурных ценностей и доброжелательности местного населения. Дальнейшее развитие индустрии туризма способно стать важным фактором роста национальной экономики и обеспечить устойчивый приток инвестиций в страну.

Методом экспертной оценки выявим уровень привлекательности ключевых туристских объектов Мьянмы. Привлекательность объекта определяется уникальностью, исторической значимостью, эстетическим восприятием, удобством посещения и общей популярностью среди туристов (табл. 6).

Табл. 6. Уровень привлекательности туристских объектов Мьянмы

Table 6. The attractiveness level of tourist sites in Myanmar

Туристический объект	Описание	Количественная характеристика (баллы)	Качественная характеристика
Храм Шведагон, Янгон	храм, символ страны и центр буддизма	10	Высокий уровень
Озеро Инле	озеро с плавучими деревнями и цветущими садами	9	Высокий уровень
Город Баган	древние храмы и пагоды	9	Высокий уровень
Нгапали-Бич	пляжи из белого песка у побережья Андаманского моря	8	Высокий уровень
Гора Квинтаун	холм с уникальным ландшафтом и микроклиматом	7	Средний уровень
Национальный парк Аламазанг	охраняемый природный заповедник	6	Средний уровень
Форт Кинсаунг	крепость XVII века	6	Средний уровень
Древняя столица Хисвагаун	руины древнего города	5	Средний уровень
Пляж Маук Ун Лаунг	прибрежный район	4	Низкий уровень
Водопад Тха Дон Лам	высокий водопад, 100 м.	3	Низкий уровень
Небольшие храмы близ городов Каут-Хлаун и Монбье	древние храмы	2	Низкий уровень

Посредством анализа статистических данных выделим объекты с разным уровнем посещаемости (табл. 7). Посещаемость отражает количество туристов, посетивших объект за определенный период времени.

Табл. 7. Уровень посещаемости туристических объектов Мьянмы

Table 7. The level of attendance at tourist sites in Myanmar

Высокая посещаемость (более 1 млн туристов в год) •    Храм Шве-дагон •    Озеро Инле •    Город Баган •    Нгапали-Бич

Средняя посещаемость (от 100 тыс. до 1 млн туристов в год) •    Гора Квинтаун •    Национальный парк Аламазанг •    Форт Кинсаунг •    Древняя столица Хисвагаун

Низкая посещаемость (менее 100 тыс. туристов в год) •    Пляж Маук Ун Лаунг •    Водопад Тха Дон Лам •    Небольшие храмы близ городов Каут-Хлаун и Монбье

Этот рейтинг полезен для понимания потенциала развития туризма в регионах Мьянмы и выявления наиболее перспективных направлений для инвестиций и продвижения.

Исходя из полученных данных, можно выделить несколько стратегий развития туристкой деятельности в представленных туристических районах (табл. 8).

Таким образом, каждая группа требует своего подхода к управлению и реализации стратегических планов, исходя из текущего состояния объектов и необходимых изменений.

Далее проанализируем проблемы развития двусторонних туристических потоков России и Мьянмы. Основными проблемами, ограничивающими развитие туризма между Россией и Мьянмой, являются:

• 1)    Высокая стоимость авиабилетов: прямого авиасообщения между странами практически нет, туристы вынуждены совершать долгие стыковочные рейсы через третьи государства, что увеличивает цену билетов и снижает привлекательность маршрутов.

• 2)    Недостаточная       информированность:

большинство жителей России плохо знакомы с возможностями отдыха в Мьянме,

Таблица 8. Стратегии развития туризма в Мьянме

Table 8. Tourism development strategies in Myanmar

Уровень посещаемости	Высокий                     Средний                       Низкий
Уровень привлекательности	Высокий                     Средний                       Низкий
Стратегии развития	«Хорошая база, стратегия        «Требует значительных             «Необходимость улучшения»                  улучшений»             радикальных изменений» Эта стратегия подходит для Объекты или территории этой ка- Это наименее подготовлен-объектов или территорий, тегории характеризуются средним ные объекты или регионы, которые обладают всеми    уровнем привлекательности и до- нуждающиеся в полном необходимыми ресурсами ступности, низким качеством ин-   переосмыслении концепции
Описание стратегии	и инфраструктурой, однако   фраструктуры и недостаточностью привлечения туристов. Требу- нуждаются в некоторых из-   маркетинговых ресурсов. Здесь    ется значительное вложение менениях и модернизации   требуются значительные усилия    финансовых и человеческих для повышения эффектив- и инвестиции для существенного ресурсов для кардинального ности и привлекательности увеличения потока туристов       изменения ситуации 1)    Повышение качества      1) Реконструкция существующих 1) Разработка инновацион- обслуживания;              объектов инфраструктуры;         ных концепций привлече- 2)    Улучшение информаци-   2) Модернизация транспортных      ния туристов;
Примеры стратегий	онной поддержки и мар-     путей и увеличение количества 2) Формирование партнерств кетинговой активности;      туристических маршрутов;         с международными ор- 3) Оптимизация логистиче-   3) Обучение персонала и внедре-     ганизациями и частными ских схем и транспортная     ние новых технологий управле-     инвесторами для финанси- доступность               ния сервисом                    рования проектов

а жители Мьянмы слабо ориентируются в российском туристическом рынке.

• 3)    Отсутствие целенаправленных маркетинговых кампаний: турфирмы редко продвигают направление друг друга, отсутствуют совместные рекламные акции и мероприятия.

Заключение

Чтобы стимулировать увеличение турпото-ков между Россией и Мьянмой, рекомендуется предпринять следующие меры:

• 1.    Увеличить частоту рейсов авиакомпаний и снизить цены на билеты путем организации чартерных рейсов и специальных предложений. Запуск прямого авиасообщения между Мьянмой и Россией становится важнейшей движущей силой дальнейшего развития туристических связей. Организация прямых рейсов обеспечит удобство передвижения и сократит время в пути, облегчая процесс планирования путешествий. Это открывает новые перспективы для российских туристов, заинтересованных в изучении

• 2.    Активизировать работу государственных органов по продвижению национальных достопримечательностей посредством участия в выставках, семинарах и рекламных мероприятиях.

• 3.    Туристическая инфраструктура в Мьянме находится на стадии развития. В крупных городах, таких как Янгон, Мандалай и на курорте Нгапали, есть отели разного уровня. Рост туристического сектора позволит Мьянме развивать индустрию гостеприимства и туристической инфраструктуры, включая строительство новых отелей, ресторанов и достопримечательностей в сельской местности. Увеличение расходов местных предпринимателей, вызванное притоком российских туристов, принесет пользу сообществам по всей стране, особенно тем, которые находятся вблизи популярных

• 4.    Разработать совместные туры, включающие посещение уникальных природных объектов и культурно-исторических памятников двух стран.

• 5.    Создать специализированные программы подготовки гидов-переводчиков, владеющих русским языком в Мьянме.

богатого культурного наследия Мьянмы, а также для жителей Мьянмы, стремящихся познакомиться с динамичными городами России, такими как Санкт-Петербург и Москва.

туристических объектов, таких как Баган, Мандалай и озеро Инле.

Анализ показывает, что, хотя объем взаимных туристских потоков между Россией и Мьянмой незначителен, перспективы для дальнейшего расширения весьма благоприятны. Улучшение транспортной доступности, повышение информированности населения и реализация совместных проектов позволят значительно увеличить интерес российских и мьянманских туристов к путешествиям к друг другу. Государства должны объединить усилия для преодоления существующих барьеров и содействия популяризации культурного наследия каждой из сторон.

Развитие туризма в Мьянме призвано не только привлекать иностранных туристов, но и расширять возможности местных сообществ и поддерживать региональное развитие. Доходы от туризма играют важную роль в диверсификации экономики и создании рабочих мест, особенно в регионах, ориентированных на культурное наследие и экологический туризм. Ожидается, что рост туризма создаст значительные возможности трудоустройства для местных ремесленников, отелей, туроператоров и транспортных служб.

Таким образом, расширение туристического взаимодействия между Россией и Мьянмой представляется возможным и необходимым направлением для укрепления межкультурных связей и экономического сотрудничества обоих государств.