Влияние исследуемых факторов на мощность фрезерования
Автор: Сахапов Рустем Лукманович, Махмутов Марат М.
Журнал: Известия Самарского научного центра Российской академии наук @izvestiya-ssc
Рубрика: Актуальные проблемы машиностроения
Статья в выпуске: 2-4 т.17, 2015 года.
Бесплатный доступ
В статье приведены факторы, влияющие на мощность фрезерования. При проведении экспериментальных исследований разработан факторный эксперимент [1]. Были реализованы композиционные В-планы (планы Бокса) второго порядка. Получена модель, отражающая в закодированном виде влияние значимых факторов на мощность фрезерования. На основании экспериментальных данных построены графики зависимости радиуса фрезерования, частоты вращения фрезы, глубины фрезерования и ширины разрушаемой полосы асфальтобетона на мощность фрезерования. Проверка с помощью критерия Фишера и Стьюдента (F t=2,30) гипотезы (F p=2,27) адекватности модели показала пригодность ее использования в качестве прогнозирования мощности дорожной фрезы с доверительной вероятностью 95%.
Мощность фрезерования, радиус, частота вращения, фреза
Короткий адрес: https://sciup.org/148203683
IDR: 148203683 | УДК: 629.114
Influence of the studied factors on milling power
The factors influencing on milling power are given in article. When carrying out pilot studies factorial experiment is developed [1]. Composite B-plans (Boxing plans) of second order were realized. The model reflecting in coded form influence of significant factors on milling power is received. On the basis of experimental data schedules of dependence the radius of milling, frequency of mill rotation, depth of milling and width of destroyed asphalt concrete strip on milling power are constructed. Check by means of Fischer and Student criterion (Ft=2,30) of hypothesis (Fp=2,27) of model adequacy showed suitability of its use as forecasting the power of road mill with confidential probability of 95%.
Список литературы Влияние исследуемых факторов на мощность фрезерования
- Адлер, Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий/Ю.П. Адлер, Е.В. Маркова, Ю.В. Грановский -М.: Наука, 1976. 279 с.
- Брехман, А.И. Инновационная модель интеграции образования и бизнеса в дорожно-строительной отрасли/А.И. Брехман, Р.Л. Сахапов, С.Г. Абсалямова//Наука и техника в дорожной отрасли. 2014. №3. С. 39-41.
- ГОСТ 11.004-2011. Прикладная статистика. Правила определения оценок и доверительных границ для параметров нормального распределения. -М.: Изд-во стандартов, 1979. 20 с.
- ГОСТ 8.207-76 Государственная система обеспечения единства измерений. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. -М.: Изд-во стандартов, 1976. 7 с.
- ГОСТ 24026-80. Исследовательские испытания. Планирование эксперимента. Термины и определения. -М.: Изд-во стандартов, 1980. 18 с.
- ГОСТ 27247-87. (ИСО 7464-83) Метод определения тяговой характеристики. -М.: Изд-во стандартов, 1988. 15 с.
- Дружинин, Н.К. Выборочное наблюдение и эксперимент. -М.: Статистика, 1977. 176 с.
- Краснолудский, А.В. Определение рациональных параметров эксцентричной дорожной фрезы. Дисс. на соиск. уч. степ. к.т.н. -Саратов, 2004. 177 с.
