Выявление аварийности опрокидывания автокранов на просадочных основаниях

В наше время, стремительного развития технологий и высоких показателей урбанизации. Следствием чего является востребованность в квалифицированных специалистах в индустрии строительства [1]. Согласно [2] п.11 «Устойчивые города и населенные пункты» все это обеспечивает потребность возведению жилых зданий и промышленных сооружений, школ и многих других важных комплексов, которые являются частью развития инфраструктуры для любой местности.

При строительстве зданий используется большое количество различного вида стройматериалов и конструкций, вес которых колеблется в пределах нескольких тонн, редко десятки тонн, перемещения которых ручным трудом достаточно трудоемкий процесс. Тогда и применяются различные грузоподъемного оборудования. Наше внимание в данной работе обратим на самоходные автомобильные краны и поиск связи между аварийностью и грунтами, в которых проводятся работы.

Динамика говорит о том, что с 2012 г. число в обороте стремительно теряло свою численность вплоть до 2017 г. больше 10% от общего количества. С 2019 начинается небольшое увеличение числа механизмов в обороте (рис. 1).

С ростом строительства могут и возрастать число аварий, произошедших по различным причинам (рис. 2) [3].

О               50 000            1ООООО            150 000            200 000            250 000

Число грузоподъемных кранов

Рис. 1. Общая численность грузоподъёмных кранов

Примечание: 2018 нет доступных данных статистики; 2021 данные еще не обработаны, отчет в сентябре 2022 г.

В целом строительная индустрия насчитывает порядка 200-250 тысяч активных грузоподъёмных механизмов на территории РФ, в данной работе рассмотрена одна из основных причин возникновения аварийных ситуаций – потеря устойчивости автомобильных кранов. Поиск причин нарушения этого явления. Причины возникновения аварийных ситуаций изменение прочностных свойств грунта зачастую происходит в его массивах, которые включают в себя разновидности слабых грунтов. К таким грунтам можно отнести просадочные [4].

Рис. 2. Численность аварий в процентном выражении приходящихся на грузоподъёмных механизмы от общего числа

В дополнение к данному рисунки стоит добавить, что количество аварий, напрямую произошедших на автомобильных самоходных кранах: 2012-11; 2013-6; 2014-

5; 2015-10; 2016-6; 2017-3; 2018-8; 2019-5; 2020-4; (год-число)

Далее сведем основные данные о случаях аварий по годам в таблицу 1 [6-15].

Таблица 1. Причины аварий кранов

№	Число аварий в году	Дата (д.м.г)	Географическое расположение (гор.-страна)	Фотография с места события	Причина/ Последствия (если есть)
1	49	11 октября 2012	г. Москва, Московская обл., Россия		упал автомобильный кран, повредив при этом крышу Газели Причиной
2	30	4 января 2013	г. Гомель, Гомельская обл., Беларусь		причина, по которой произошло падение -нарушение правил установки механизма на мягкий грунт
3	34	29 августа 2014	г. Житомир, Житомирская обл., Украина	**   \ A .^^	кран перевернулся, когда поднимали на крышу блок шифера, две опоры поставили на асфальте, а две – на землю. просел грунт, опоры не выдержали и кран перевернулся.
4	53	17 ноября 2015	г. Брест, Брестская обл., Беларусь	л                 X Г —^L               II вин ri III	автомобиль "завалился" из-за просевшего грунта на одной из "лап". сейчас грунт кажется устойчивым, но под нагрузкой вдруг "уходит"
5	46	23 июня 2016	г. Кувандык, Оренбургская обл., Россия		произошло проседание грунта под опорой так же недостаточный производственный контроль, не обеспечение безопасности работников при ведении работ, нарушение правил безопасности.
				зЗг^^Жи * ;$ к» 1 ЫвУ' ^е^^ Я^й/^янЬь
6	37	12   декабря 2017	г.    Поронайск Сахалинская обл., Россия	^g^^^j^^^^^^^^^^^	причиной падения крана не был порыв ветра, а стало, из-за перевеса или неверного маневра.

7 34 24 октября 2018 г. Нижний Новгород Нижегородск-ая обл., Россия автокран на базе КамАЗ упал на территорию детского сада его опора провалилась в размягченный из-за дождя грунт 8 53 25 марта 2019 г. Бердянск Запорожская обл. Украина F^I^X'tj^ > ■ -Ы^ ИбКЙ®1^^ v частично ушел под землю недалеко от аварийного коллектора. 9 35 18 мая 2020 г. Ставрополь, Ставропольский край, Россия -^FT^^ffi^^ n f " * ^тияибИи^^i^BI^^^ в отсутствие разработанного проекта производства работ, без учета создаваемой краном с грузом нагрузки на грунт и асфальтовое покрытие. При падении кран повредил газовую трубу 10 - 10 июня 2021 г.     Нелидово Тверская обл., Россия причиной аварии стали как недостаточный угол наклона стрелы, так и большая парусность конструкции — длинна апсиды 16 м., а высота около 4х м., при этом в момент ЧП были сильные порывы ветра носными опорами крана (аутригеров) при выполнении работ.

Превышение допустимых нагрузок при нахождении на таком типе грунта приводит к последовательному крену стрелы крана, что ведет за собой опрокидывание.

Это свидетельствует доказательству связи того, что аварийность имеется в местах, где грунты обладают явлением давать осадку.

По численности аварийности можно судить, что каждый год в независимости от географического расположения, погодных условий, квалификации персонала аварии случаются, но их численность не превышает 12 (11 аварий было в 2012 г.) и, что половины из случившихся за последние 10 лет связаны с одной причиной из главных причин образования этих случаев. Там находятся грунты сложены структурнонеустойчивыми связами и им уделяется

недостаточное количество анализу на стадии изысканий.

Согласно изученным данным обнаружено, что максимальное число аварий в численном и процентном соотношении за период 2012-2021 г. приходится на механизмы оборудованные самоходным кранами на автомобильным шасси.

Таким образом, остается острая проблема в обеспечении высоких показателей низкой аварийности в работе для стреловых кранов на автомобильном шасси и увеличения в сторону их сопротивления опрокидыванию, где больше 50% аварий случаются на грунтах обладающих структурно-неустойчивых связями, является одной из востребованных научных задач актуальных на сегодня.

В будущем будут рассмотрены инженерные мероприятия и предложены идеи и методы по борьбе со сложившейся проблемой.