Анализ развития китайско-российской экономики и инвестиционного сотрудничества стран в рамках инициативы "Один пояс - один путь"

Автор: Ма Гуаньцюнь

Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium

Рубрика: Основной раздел

Статья в выпуске: 8 (75), 2020 года.

Бесплатный доступ

Китайская Народная Республика - это яркий и активный игрок на мировой арене, который плодотворно работает в разработке и развитии управленческой системы и международных норм в Арктическом регионе. Освоение и развитие Северного Морского пути является весьма сложной и высокозатратной задачей, которая нуждается в эффективном международном сотрудничестве. «Один пояс и один путь» - это инициатива, в рамках которой Китай вместе с заинтересованными государствами смогут построить и далее продуктивно развивать «Ледовый Шелковый путь», а также содействовать стабильному социально-экономическому развитию региона. «Ледовый Шелковый путь» - это не просто использование Северного Морского пути в качестве транспортно-логистической магистрали (преимущественно для перевозки каких-либо грузов), которая обычно характеризуется как самый короткий морской путь между Европой и Азией, самый безопасный и не имеющий ограничений по размеру судна в отличие от маршрута через Суэцкий канал. Китайская Народная Республика является крупнейшим потребителем энергоносителей, поэтому вопрос наличия и дефицита сырья всегда актуален. В силу того что вдоль Северного Морского пути находятся весьма перспективные залежи энергетических ресурсов, в данной сфере уже происходит активное взаимодействие между Россией и Китаем в рамках стратегии «Ледовый Шелковый путь».

Еще

Инвестиции, сотрудничество, Россия, китай, экономика, развитие, мировая политика, российско-китайские отношения, шелковый путь

Короткий адрес: https://sciup.org/140252899

IDR: 140252899

Список литературы Анализ развития китайско-российской экономики и инвестиционного сотрудничества стран в рамках инициативы "Один пояс - один путь"

  • Ван Шуан. Влияние стратегии "Один пояс и один путь" на экономику России и Китая, и контрмеры / Ван Шуан // Научно-техническое экономическое руководство - 2016. - № 30.
  • Гарбузарова Е.Г. Сопряжение Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути: преимущества, риски, достижения // Проблемы постсоветского пространства. - Т. 6. - 2019. - № 1. - С. 8-15.
  • Глянц М. Китайская инициатива "один пояс - один путь": что может сделать "бренд" // Проблемы постсоветского пространства. - Т. 4. - 2017. - № 1. - С. 8-19.
  • Давыденко Е.В., Колесникова Т.В. "Один пояс - один путь" как катализатор инвестиционного сотрудничества России и Китая // Вестник Евразийской науки, 2018 №5
  • Лексютина Я.В. Оценка первых результатов российско-китайского сотрудничества в русле реализации китайской инициативы "Пояс и путь" // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. - 2018. -Т. 14, № 7. - С. 1333 - 1347
  • Лузянин С.Г. "Один пояс, один путь": российская проекция и проблемы сопряжения // Китай в мировой и региональной политике. История и современность. 2017. Т. 22. № 22. С. 27-36.
  • Погодин С.Н., Ван Ц. Геополитические и геоэкономические интересы Китая в Арктике // Геополитика и безопасность. 2017. № 2. С. 59-64.
  • Савкович Е.В., Маркова Д.С. Инвестиционное сотрудничество России и Китая в рамках инициативы "Один пояс и один путь" // Европейский интеррегионализм и Большая Евразия. 2018. С. 18-27.
  • Чэнь Чунье. Исследование развития российско-китайской торговли в рамках стратегии "Один пояс и один путь" / Чэнь Чунье // Теория китайского бизнеса (ФШЙ). - 2016. - № 23. - С. 97-98.
Еще
Статья научная