Информационная система приобретения услуг транспорта на тендерной основе

Снижение транспортных издержек является важной экономической задачей [1, 2]. Проведённые ранее исследования показали, что снижение транспортных издержек возможно при активном использовании транзитных провозных возможностей транспорта [3]. Однако использование этих возможностей требует организации приобретения транспортных услуг с использованием оперативного тендера, для чего необходима соответствующая информационная система. Для решения этой задачи была разработана программа для ЭВМ «Транспортный тендер».

Программа написана на PHP и JavaScript. Обработка данных и выполнение функций в системе происходит в интерактивном режиме. Защита информации обеспечивается процессом авторизации пользователя с помощью логина и пароля. Сохранность данных обеспечивается на программном уровне созданием резервных копий базы данных, создаваемых с задаваемой периодичностью.

Для начала работы в программе необходимо зарегистрироваться. При регистрации из списка выбирается статус пользователя – заказчик транспорта или перевозчик. Заполняемые данные необходимы для оформления заявки на перевозку, которая является основной выходной формой для данной программы. Важным является вопрос обеспечения надёжности перевозчиков, который решается заказчиками [4].

Так как в системе на тендерной основе приобретаются транспортные услуги, то первичными в системе являются предложения заказчиков транспорта. В основном меню заказчиком транспорта выбирается пункт «Ввод задания» и затем заполняется форма задания, представленная на рис. 1.

Ввод задания предусматривает выделение двух особых групп грузов, выделяемых с помощью флажков – опасных, для которых вводится класс опасности и номер опасного груза по списку ООН (см. рис. 1) и скоропортящихся – для которых указывается температура. Указание на такие грузы в списке заданий осуществляется с помощью пиктограмм «пламя» и «градусы».

Также ввод задания включает в себя информацию по необходимому транспорту. Введённые задания можно разместить в системе и (или) сохранить в качестве образца (рис. 2).

Поиск заданий Ввод задания Сохранен			ные образцы Опубликованные		задания    Заключенные договора
	Название	Фейерверки	опасный	В	скоропортящийся
	Опасный груз
Номер ООН		:                                  0125	Класс опасности:                 14 ▼			]__________________________________
	Погрузка
Дата		20.10.2011          Завод пластмасс
Время		09:30             74 - Челябинская область		■	Копейск
		Шахтеров			23        доп инфо
	Разгрузка
Дата		25 10 2011         ООО "Карнавал"
Время		Ю:00              77 - г. Москва		■	город
Точно в срок            к     Щелковское шоссе					12         офис 123

Рис. 1. Ввод задания

Рис. 2. Возможности сохранения задания

Заказчик транспорта имеет возможность просматривать сохранённые образы и опубликованные задания через соответствующие пункты меню. Открывающиеся при этом экраны аналогичны по содержанию.

Просмотр заданий осуществляется через меню «Поиск заданий», раскрывающаяся экранная форма которого представлена на рис. 3. В системе предусмотрена многопараметрическая выборка заданий по заданным условиям, которая находится в верхней части меню «Поиск заданий».

Рис. 3. Меню «Поиск заданий»

Выборка может осуществляться по направлениям, дате, типу кузова, вместимости и тоннажу.

В направлении могут задаваться федеральный округ, регион или конкретный город.

Для большинства исходных данных предусмотрено автоматизированное заполнение, пример которого для типа кузова представлен на рис. 4.

Параметры многопараметрической выборки можно сохранять в виде шаблонов. Название профиля вводится в одноименное поле, который сохраняется при использовании клавиши «Сохранить». При выборе сохраненного профиля в панель «Поиск грузов» автоматически заполняются параметры сохранённого профиля.

Перевозчик по интересующему его заданию может сделать предложение заказчику, выбрав задание из списка и открыв окно предложения ставки грузовладельцу. Ранее [5] была разработана методика актуализации предложений перевозчиков, основанная на привязке

Рис. 4. Выбор типа кузова

задания к конкретному транспортному средству.

Грузовладелец уведомляется системой о поступлении предложения, что также отображается в списке заданий у грузовладельца (рис. 5). Возможные варианты действий заказчика: отказаться – перевозчику приходит уведомление в отказе от его услуг, предложить ставку – процесс согласования цены с перевозчиком продолжается, принять ставку – фиксируется заявка-договор. Все согласованные заявки-договоры попадают в раздел меню «Заключённые договоры».

Дата погрузки	Маршрут перевозки		м3	т	Тип кузова	Ставка грузовладельца, руб.	Предложения	Доп.
	из	в					ставка, руб.
15.10.2011	Челябинская область Челябинск	Челябинская область Челябинск	5.00	15.00	Рефрижератор	15000.00	>15000.00 00:59	* /

Рис. 5. Отображение предложения в списке заданий

На разработанную программу для ЭВМ получено свидетельство о государственной регистрации [6].

Проведённые исследования [7] показали, что приобретение услуг транспорта с использованием оперативного тендера имеет потенциал снижения транспортных издержек на 8–12%. Разработанная информационная система способствует дальнейшей автоматизации оперативного управления междугородними автомобильными перевозками грузов [8].