Инвестиционная политика ОАО «КАМАЗ»

Техническое развитие ОАО «КАМАЗ» в 2013 году осуществлялось в соответствии     с     «Программой     стратегического     развития», предусматривающей реализацию продуктовой и технологической стратегии в два этапа:

Этап I: «Существующий продукт с новым качеством»

Существующий модельный ряд выпускается с использованием современных компонентов (двигатель Cummins, коробка ZF и др.). Основные усилия направлены на увеличение надежности и качества автомобиля без существенного повышения цены.

Этап II: «Новое поколение автомобилей – Практичный High-Tech»

Начинается выпуск автомобилей нового поколения, обладающих принципиально    другими    техническими    характеристиками    и потребительскими свойствами.

Основные положения продуктовой политики:

• ■     развитие модельного ряда с оптимальными инвестиционными

затратами;

• ■     модульный подход, унификация и сокращение количества

комплектаций;

• ■     компонентная база в сотрудничестве с мировыми лидерами;

• ■     фокусирование на разработках конечного продукта.

В 2013 году выполнены основные задачи по реализации продуктовой политики, повышению конкурентоспособности и улучшению потребительских свойств выпускаемой автотехники.

Перспективные автомобили КАМАЗ:

• •     проведена пробная сборка магистральных автомобилей

  перспективного семейства M1842;

• •    подготовлена конструкторская документация на технологическую подготовку производства седельных тягачей Т2642 и бортовых автомобилей Т2640.

Модернизация существующего модельного ряда

• •     завершены опытно-конструкторские работы по созданию

полноприводных автомобилей с двигателями Cummins EURO-4;

• •     начаты опытно-конструкторские работы по созданию семейств

автомобилей КАМАЗ с двигателями EURO-5 для внутреннего рынка;

• •     завершены  опытно-конструкторские  работы  по  созданию

  среднетоннажного автомобиля КАМАЗ-53082 типа 6х2;

• •     завершены  опытно-конструкторские  работы  по  созданию

  бортового тягача КАМАЗ-6360 типа 6х4 полной массой 26,5 тонн.

Перспективное семейство автобусных шасси:

• •     изготовлен низкопольный автобус НЕФАЗ-52994 с дизельным

двигателем Евро-5. Начаты предварительные испытания опытного образца;

• •     изготовлены и проведены предварительные испытания опытных

  образцов полунизкопольного автобуса НЕФАЗ-5299G и низкопольного автобуса НЕФАЗ-52994G с газовым двигателем Евро-5 Daimler OM 906 LAG;

• •    завершены предварительные испытания полунизкопольного автобуса НЕФАЗ-5299Н с гибридной силовой установкой.

Двигатели КАМАЗ уровня Евро-5:

• •    изготовлены опытные образцы транспортных газовых двигателей КАМАЗ V-8 (260-320 л.с.), проведен комплекс стендовых испытаний. Двигатели прошли приемочные и сертификационные испытания;

• •    изготовлены макетные образцы газовых двигателей КАМАЗ V-8 (300-400 л.с.).

Перспективные разработки с государственным софинансированием:

• •    изготовлены и проходят испытания опытные образцы полноприводного грузового автомобиля (седельного тягача) типа 6х6 с комбинированной энергоустановкой, соответствующего перспективным международным требованиям по экологии, безопасности, энерго -ресурсосбережению и утилизации;

• •    ведутся работы по созданию системы привода ведущих колес транспортных систем с независимой подвеской с осевой нагрузкой до 10 тонн.

Развитие цифровых технологий:

• •    внедрены электронное согласование и хранение ассоциированных с изделиями протоколов и программ-методик испытаний в среде Teamcenter;

• •    внедрена 100% автоматическая проверка качества выпускаемых 3D-моделей и чертежей. Функционал Check-Mate систем NX и Teamcenter встроен обязательным этапом в процесс согласования конструкторской документации;

• •    разработаны интерактивные каталоги автомобиля КАМАЗ-5490 и базовых комплектаций автомобилей класса Евро-4;

• •     описаны техпроцессы и проведено моделирование сборки нового

  поколения автомобиля КАМАЗ-5490 на главном сборочном конвейере и конвейере сборки кабин с использованием Teamcenter Process Simulate и Tecnomatix.

Открыт проект «Реинжиниринг Автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КАМАЗ»

Цель проекта: Создание компактного, энергоэффективного, гибкого, высокотехнологичного производства, предназначенного для выпуска конкурентоспособных грузовых автомобилей широкого модельного ряда в объёме 80 000 в год.

Приоритетные направления технического развития в 2014 году:

• •    расширение модельного ряда перспективных автомобилей, в т. ч.:

• •    оптимизированный по стоимости вариант автомобиля М1836;

• •    седельный тягач Т2642;

• •    бортовой автомобиль Т2640;

• •     проведение сертификации автомобилей Т2642 и Т2640;

• •     разработка новых модификаций перспективных автомобилей

  КАМАЗ-5490,   КАМАЗ-65206 и КАМАЗ-65207 дополнительных

комплектаций;

• •    разработка конструкторской документации на автомобили и шасси КАМАЗ с двигателями уровня EURO-5 (дизельные, газовые);

• •    разработка семейства унифицированных автомобильных шасси грузоподъемностью 8-30 т и седельных тягачей на их базе.

Приоритетные направления развития и инвестиционные проекты на среднесрочную перспективу:

• •    реализация проекта реинжиниринга автопроизводства;

• •    развитие семейства автомобилей нового поколения, в том числе с компонентами «Даймлер»;

• •    разработка    многофункциональных    автомобилей    для

государственных заказчиков, а также выполнение работ по государственным контрактам;

• •     реализация программы реструктуризации и развития торгово

сервисной сети;

• •     реализация ряда проектов, направленных на модернизацию и

• развитие имеющихся технологических мощностей.

4 271

4 290

Рис. 1. Инвестиции в техническое развитие группы организаций ОАО "КАМАЗ" 2009-2013, млн.руб. (по МСФО)

Источник: официальный сайт ОАО «КАМАЗ»