Использование мультимодальных перевозок торговыми предприятиями России в современных условиях

DEVELOPMENT OF THE MULTIMODAL TRANSPORTATION SYSTEM BY RUSSIANTRANSPORT ENTERPRISES IN MODERN CONDITIONS

M. I. Dmitrichenko, A.L Kiyatov Autonomous Educational Institution of Higher Education "University under the IPA EurAsEC", Russia, 195277, St. Petersburg, Smolyachkova str., 14 K. 1 lit. b; Saint Petersburg State University of Economics (SPbGEU), Russia, 191023, St. Petersburg, nab. Griboyedov Canal, 30-32, letter A.

In the article, the authors substantiate the process of expanding the transport services market in Russia, when new methods and technologies of goods delivery are used, the place and role of transport in the country's economy are reviewed. The concept of "multimodal transportation" is revealed, taking into account the management of traffic flows, using different types of delivery of goods based on optimization principles, in which the activities of all modes of transport are controlled from one center, which is responsible for the safety of goods and their delivery. The need for the use of multimodal transportation by commercial enterprises is justified on the basis of the highlighted advantages in order to effectively develop services for the delivery of goods, taking into account the high innovative potential of enterprises.

Keyword: trading company, transport, multimodal transport, structural units, innovative potential

В настоящее время развитие транспорта является важным компонентом экономики, где все шире используются новые методы и технологии доставки товаров, что даёт возможности решать специфические задачи по управлению торговыми потоками в стране.

Развитие инфраструктуры страны оказало существенное влияние на политику и структуру деятельности торговых предприятий в хозяйстве России [1]. Процессы товародвижения на рынке с точки зрения управления торговыми потоками следует, в первую очередь, рассматривать как совершенствование системы доставки товаров, а объектом рационализации в этом случае является совокупность всех участников, осуществляющих операции по доведению товаров от одного предприятия к другому. Применяются мультимодальные перевозки, когда для каждого участка доставки подбирается наиболее оптимальный вид транспорта с учётом особенностей товара и пожеланий заказчика.

Поэтому, наряду с концепцией единой транспортной службы на современном этапе более актуальна идея формирования системы мультимодальных перевозок на базе нужных товарных направлений, включающих пути сообщений, виды транспорта, торговые предприятия, оптовые торговые базы, складские помещения, а также банки, товарные биржи, информационные центры и телекоммуникационные системы.

EDN HPFGUK

Мультимодальная перевозка – это доставка товара, выполненная по одному договору, предполагающая использование различных видов транспорта: морского, железнодорожного, автомобильного и воздушного, включая перегрузку-товара на различных терминалах. В некоторых случаях доставка товара осуществляется одним видом транспорта, но, чаще всего, необходимо прибегать к использованию различных транспортных средств.

Сегодня мультимодальные перевозки являются одним из наиболее удобных и привлекательных способов доставки товаров на средние и дальние расстояния [2]. В структурах, осуществляющих управление торговыми потоками, разные виды транспорта используются на основе принципов оптимизации контактных графиков, когда участвующий в них транспорт управляется из одного центра и всю ответственность за сохранность товара и его доставку несет одна компания. И именно она выполняет контроль и координацию доставки товара на всей протяженности маршрута. Поэтому всё больше предпринимателей стараются доставить товар, доверяя процесс его транспортировки только одной компании, при этом возлагая на неё всю ответственность за своевременную доставку товара, как и все риски, связанные с его перевозкой.

Рассматриваемая структура мультимодальных перевозок состоит из определённых элементов. Она предполагает не только объединение различных видов транспорта, доставку товара, применение разных мультимодальных терминалов, но и решение вопросов эффективного формирования и управления предприятиями России в отношении микро- и макроэкономического уровней хозяйства с целью его технологического развития.

Торговые предприятия решают комплекс вопросов, связанных с доставкой товаров, и в первую очередь выбирают вид транспорта и методы организации перевозок. При выборе рациональных транспортных средств руководствуются, прежде всего, соответствием их типа характеристикам перевозимых товаров. В качестве критериев при выборе транспорта принимают сохранность товаров, грамотное использование их вместимости и товароподъёмности, а также снижение затрат на перевозку [3].

Управление транспортировкой – это система по организации доставки товаров из одной точки в другую по оптимальному маршруту, по которому возможно доставить товар в кратчайшие сроки (или предусмотренные сроки) с минимальными затратами, где основной функцией является доставка товаров по определенной технологии. Этим целям отвечают такие прогрессивные способы перевозок, как пакетные, контейнерные и комбинированные.

Кроме того, при выполнении мультимодальных перевозок необходимо учитывать множество факторов: тип товаров, местоположение конечного пункта назначения, срочность доставки, а также преимущества и недостатки каждого вида транспорта, для того чтобы выбрать наиболее подходящий маршрут движения. Именно благодаря такой доставке появилась возможность поставлять товары «от двери до двери» в максимально короткие сроки.

Санкт-Петербург выступает крупным региональным центром, способствующим развитию мультимодальных перевозок. Благодаря географическому положению, через Санкт- Петербург осуществляется более 20 % перевозок российских внешнеторговых и транзитных товаров.

В Санкт-Петербурге работает морской порт, обслуживающий международные товаропо-токи, он формирует транспортные потоки региона, его деятельность связана с перегрузкой товаров с одного вида транспорта на другой. Около 49% товаров порта перевозится железнодорожным транспортом, 33% автомобильным, 14%реч-ным и 4% трубопроводным [4].

В Санкт-Петербурге функционируют успешные транспортные предприятия, имеющее холдинговую структуру, осуществляющие това-роперевозки сборных товаров автомобильным, авиационным и железнодорожным транспортом, использующих контейнерные перевозки и доставку товаров автомобильными фурами.

Такие предприятия используют новые технологии по управлению торговыми потоками в регионах страны. С момента открытия они применяют доставку товаров от поставщика до адреса заказчика, предоставляют услугу «экспресс-перевозки».

Курьерская служба компаний является лидером на рынке товароперевозок, отделения которых открыты во многих крупных городах России.

Для оптимизации работы с клиентами компании сформировали официальный сайт с информацией о предоставлении и онлайн-заказа услуг, оплатой услуг переводом с карты или электронного кошелька, сервисами отслеживания товара.

На наш взгляд, необходимо обозначить комплекс услуг, свидетельствующих об эффективной деятельности компании. Товар по тарифу срочной доставки Супер-Экспресс доставляется к покупателю в день обращения, а услуги по тарифным опциям позволяют получить товар в пункт назначения в течение 48 часов. В случае экономичной доставки товаров автомобилями по дорогам России, покупатели сами забирают его из пунктов выдачи, и товар выдается покупателю при предоставлении документов. При этом, на всех этапах доставки производится контроль сохранности товара.

Предприятия доставляют сборные товары, когда один автомобиль перевозит товары нескольких продавцов. Для повышения экономической эффективности доставки, автомобили целиком стал выделяться под потребности одного покупателя. Увеличилось количество заказов, закупаются автомобильные фуры – «евро стандарт», которые сегодня востребованы на магистральных направлениях. При этом, рентабельность предприятий возросла, и они начали быстро развиваться, стали использовать мультимодальные перевозки, страхование товаров от всевозможных рисков, как на отдельные операции, так и на весь период пути, развивая инновационные технологии. Стали использовать онлайн-сервисы и разрабатывать технологические платформы, что существенно увеличивает клиентскую базу, повышает конкурентоспособность и увеличивает инновационный потенциал предприятий.

Часто транспортные услуги передаются в аутсорсинг, когда выполняется весь комплекс работ, необходимый для продвижения товара по всей цепочке поставок, включая экспедирование, прием, отгрузку и хранение товаров на складах, страхование и таможенное оформление товаров.

Сегодня транспортные компании являются основой для развития торгового бизнеса на территории России, они стремятся быть частью каждого товара, перевезенного транспортом компании путём повышения качества обслуживания торговых предприятий, предпринимателей и частных лиц в стране, при значительном снижении стоимости доставки.

Таким образом, обозначенный авторами комплекс услуг, предоставляемый компаниями делает возможным использовать систему мультимодальных перевозок при сотрудничестве с интернет – магазинами, создать оптимальную схему доставки, уменьшить время доставки товаров покупателю по всем направлениям при страховании его от всевозможных рисков и отслеживании товара при его доставке по всему маршруту.

С точки зрения авторов, существует достаточно много преимуществ мультимодальных перевозок, используемых торговыми предприятиями России.

Доставка товаров на большие расстояния при экспортно-импортной транспортировке возможна только при применении мультимодальных перевозок, например, «от двери до двери» Это связано с тем, что при доставке товара непосредственно получателю необходимо использовать автотранспорт от аэропорта, морского порта или железнодорожной станции. Мультимодальные перевозки выполняются с учётом развитой транспортной инфраструктуры по маршруту следования, что позволяет применять в определённом регионе более экономичный, быстрый и надёжный вид транспорта с минимизацией расходов и времени доставки. При мультимодальных перевозках возможна переадресация товара в процессе транспортировки в случае необходимости, а также в связи с переадресацией возможна корректировка маршрута, что очень удобно как при длительных маршрутах, так и при изменении адреса у покупателя. Наиболее оптимальна мультимодальная схема при контейнерной доставке, при которой могут применяться все типы контейнеров в соответствии с габаритами, техническими особенностями товара, которые могут быть укомплектованы продавцом и распакованы конечным покупателем, что обуславливает дополнительную сохранность товара.

Низкая цена доставки товара, обусловленная экономией денежных средств покупателей из-за комплекса услуг, предоставляемых одной компанией, обходится всегда экономически более выгоднее, чем в разных компаниях. Кроме того, для покупателя выгодно также единство тарифов для мультимодальных перевозок, когда присутствует возможность перевозок на любые расстояния по дальности и в самые труднодоступные места.

Используются гибкие логистические схемы, в соответствии с расстоянием и срочностью доставки товара можно применять минимум два типа логистических схем: с быстрой, но дорогой доставкой товара или долгой, но дешёвой, когда за всю перевозку товара отвечает одна транспортная компания. Соответственно и ответственность за доставку товара разным транспортом лежит тоже на ней, и минимальное участие продавца товара в мультимодальной перевозке, связанно только с оформлением документов на товар.

Создание единой транспортной структуры возможно лишь на основе эффективного управления торговыми предприятиями России, применяющих системы мультимодальных перевозок, которые борются за каждого покупателя и стараются подстроиться под его запросы, формируя более гибкие варианты обработки товарных заказов. К повышению рентабельности бизнеса, владельцы торговых компаний всё чаще обращаются к ним для совершенствования транспортных технологий.

Исследование возможностей использования системы мультимодальных перевозок с активным развитием и формированием торговых предприятий в новых технологических условиях. С точки зрения авторов в России достаточно огромный инновационный потенциал [6] транспортных услуг, так как создаются современные высокоскоростные трассы большой пропускной способности и используется система мультимодальных перевозок, позволяющая ускорить процесс доставки товаров и снизить риски при при- менении всех видов транспорта в торговом бизнесе.