Энергетическая инфраструктура как драйвер формирования экономического пространства аграрно-индустриальных регионов Юга России

DOI:

Формирование экономического пространства аграрно-индустриальных регионов Юга России (Волгоградская и Ростовская области, Краснодарский и Ставропольский края) сталкивается с фундаментальными проблемами пространственной неоднородности и диспропорций «центр – периферия». Постановка проблемы обусловлена недостаточной интеграцией энергетической инфраструктуры в каркасную модель экономического пространства, где она выступает ключевым драйвером связности агрокластеров, промышленных узлов и транзитных коридоров [Казаков, Шапкина, 2022], но не полностью учитывает сезонные пики агропромышленного комплекса (АПК), климатические риски и экспортную ориентацию экономики регионов. В условиях роста энергопотребления на 15 % к 2030 г. и вклада АПК в 30–50 % ВРП, несбалансированность производства и потребления энергии тормозит урбанизацию и агломерирование в регионах, увеличивает транзакционные издержки и снижает конкурентоспособность, что требует концептуализации объектов энергетической инфраструктуры как фактора организации экономического пространства.

Стратегическая роль аграрно-индустриальных регионов Юга России как продовольственных доноров подразумевает задействованность объектов энергетической инфраструктуры в обеспечении ирригации, переработки и логистики продовольствия, поддержании устойчивого роста экономики регионов на 5–7 %. В постпандемий-ный период под санкционным давлением (2022– 2025 гг.) роль объектов энергетики в формировании «каркаса» экономического пространства возрастает, минимизируя разорванность пространства периферийных сельских территорий и синер-гируя с госпрограммами импортозамещения в АПК и возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Проблема особенно остра для энергодефицитного Краснодарского края, однако и в энергоизбыточных Ростовской области и Ставропольском крае несбалансированность потоков электроэнергии (экспорт / импорт ±10 ТВт/ч), устаревшие линии электропередач (ЛЭП) ограничивают потенциал развития экономического пространства, что обусловливает актуальность темы.

В российской науке тема проработана в фундаментальных работах А.Г. Гранберга [Гранберг, 1973; 2006], акцентирующего инфраструктурный каркас единства, П.А. Минакира [Мина-кир, 2005; Минакир, Демьяненко, 2010], Е.Г. Ани-мицы [Анимица, 2007], адаптациях новой экономической географии П. Кругмана [Krugman, 1994], классических идей У. Айзарда [Isard, 1975], В. Лаунхардта [Launhardt, 1882], А. Лёша [Losch, 1940], Ф. Перру [Perroux, 1950], А. Вебера [Weber, 1922] к региональным реалиям Ю.С. По- ложенцевой [Положенцева, 2016], М.С. Астапенко [Астапенко, 2018], Р.А. Адикаева [Адикаев, 2009], Н.А. Лебедевой [Лебедева, 2020], К.Э. Гафаровой, Е.И. Осадчего [Гафарова, Осадчий, 2018], Р.Ф. Гатауллина, А.Г. Каримова, А.Г. Комарова [Гатауллин и др., 2014], М.З. Беслекое-вой [Беслекоева, 2015], И.В. Корчагиной [Корчагина, 2017], В.В. Алтуниной, Д.А. Анучиной [Алтунина, Анучина, 2022], В.Н. Василенко [Василенко, 2017], М.И. Абузяровой [Абузярова, 2021], А.В. Суворовой [Суворова, 2020], М.Ю. Казакова, А.В. Ильинова [Казаков, Ильинов, 2025] и др.

Географическая школа дополнена анализом полярно-узловой структуры, но фокус на аграрно-индустриальном типе Юга ограничен общими моделями без эмпирической специфики энергетического ТПК. Практика отражает реализацию госпрограмм «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности», «Государственная программа развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия», отчеты Минэнерго РФ, Росстата, «Росэнергоатома», «РусГидро», фиксирующие мощности и выработку электроэнергии, однако отсутствует комплексный синтез развития энергетической инфраструктуры для каркасной модели экономического пространства на основе энергосбалансированности. Научная новизна исследования заключается в систематизации генезиса концепции, классификации драйверов формирования и развития экономического пространства регионов аграрноиндустриального типа Юга России и перспективах развития в сфере энергетики для устойчивого роста экономики.

Методы исследования включают теоретикометодологический анализ и синтез концепций, сравнительный и статистический методы, табличную систематизацию, SWOT-оценку энергетической инфраструктуры и моделирование каркасной структуры экономического пространства аграрно-индустриальных регионов Юга России. Эмпирическая база: научные источники и материалы отчетов Минэнерго РФ, Росстата, «Росэнергоатома», «РусГидро», показатели установленных мощностей, выработки и потребления электроэнергии и т. д. Методологическая база обеспечивает верифицируемость выводов и практическую ценность для регионального управления и формирования региональной политики.

Ключевые положения концепции экономического пространства в мировой и российской науке

Концепция экономического пространства эволюционировала от простых территориальных представлений к сложным системам взаимодействий экономических агентов, учитывающим динамику ресурсов, транспорта и институтов (табл. 1). В мировой экономической науке она возникла в работах классиков А. Смита и И.Г. фон Тюнена, развивалась через теории центральных мест В. Лёша, экономического пространства Ф. Перру и новую экономическую географию П. Кругмана, где пространство формируется балансом центростремительных (агломерация) и центробежных сил (транспортные издержки). Российская наука акцентирует единство пространства через общие рынки, институты и инф-

Таблица 1

Причины возникновения	Характеристика	Результаты и проявления
Общественное разделение труда и эволюция рыночных отношений	Движение товаров, труда, капитала; формирование сетей обмена	Насыщенная территория с объектами (предприятия, населенные пункты) и связями; локалитеты как элементарные единицы
Размещение производства и транспортные издержки (Тюннен, Лёш)	Эффект возрастающей отдачи от масштаба; равномерное распределение ресурсов	Центральные места; поляризованная структура (агломерации vs периферия)
Институциональные и ресурсные факторы (Гранберг, Кругман)	Связность через транспорт / коммуникации; абстрактная территория ресурсов	Единое пространство с общими нормами, рынком, перетоком факторов; самоорганизация
Трансформация экономики и глобализация	Сдвиг от географического районирования к динамике трансакций агентов	Иерархичность, фрактальность; субъективно сконструированная часть физического пространства

Примечание. Составлено автором по результатам исследования.

Генезис дефиниции «экономическое пространство»

раструктуру, интегрируя географический подход с анализом региональных диспропорций.

Географическая и региональная экономическая наука подчеркивают пространственную неоднородность, где экономическое пространство – это не просто территория, а система отношений, структурированная институтами и технологиями. В российской науке преобладает акцент на региональной составляющей с переходом от ресурсного подхода к процессному, где пространство рассматривается как сфера взаимодействия социального, финансового и информационного. Генезис дефиниции отражает переход от статичных моделей к динамичным, учитывающим самоорганизацию и иерархию.

Особенности формирования экономического пространства аграрно-индустриальных регионов Юга России

Аграрно-индустриальные регионы характеризуются сбалансированной структурой экономики, где сельское хозяйство в АПК доминирует по вкладу в ВРП (30–50 %), дополняясь развитием промышленности, что обеспечивает устойчивость экономического пространства через вертикальную интеграцию [Дружинин, 2005; Белкина, Бунчиков, 2020; Салфетников, 2019; Казаков, 2019; Казаков, Митрофанова, 2020; Улезько, 2023]. На Юге России такие регионы формируют пространство на основе климатических преимуществ, экспорта агропродукции и транспортных коридоров, снижая периферийность за счет агропромышленных кластеров.

Для Волгоградской и Ростовской областей, Краснодарского и Ставропольского краев (табл. 2) специфичны специализация на зерновых, подсолнечнике, овощах, винограде, дополненная пищевой промышленностью и энергосектором, что усиливает связность пространства через экспорт и внутренние цепочки. Формирование экономического пространства здесь опирается на полярноузловую (пространственно-стержневую) модель: центры (г. Волгоград, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь) концентрируют переработку, сельские районы – производство, с инфраструктурой как связующим звеном. Особенности включают сезонную динамику, зависимость от климата и высокую инвестиционную привлекательность АПК (11–23 % инвестиций в экономику регионов).

Эти особенности определяют динамичное формирование экономического пространства с переходом от ресурсной базы к интегрированным сетям.

Драйверы формирования экономического пространства аграрно-индустриальных регионов Юга России

Драйверы экономического пространства представляют собой ключевые факторы, обеспечивающие связность, агломерирование и динамику развития, классифицируемые по природе воздействия, масштабам и специфике регионов. В аграрно-индустриальных регионах Юга России они сочетают ресурсные преимущества с инфраструктурными, усиливая полярно-узловую структуру через агрокластеры и транспортные коридоры. Общие черты драйверов включают

Таблица 2

Признаки	Общие черты	Специфические черты
Высокая доля АПК в ВРП (30– 50 %), сбалансированность с промышленностью	Вертикальная интеграция (сельское хозяйство и АПК), сельское население 30–40 %	Лидерство в зерне, подсолнечнике, экспорт (Краснодарский край – 1-е место по зерну), инвестиции в АПК 8–23 %
Развитое растениеводство и животноводство	Машиностроение для АПК, пищевая промышленность как якорь	Теплолюбивые культуры (виноград, фрукты), развитие курортного дела и туризма (Ставропольский и Краснодарский края)
Несбалансированный перекос в сторону сельского хозяйства без монодоминирования	Транспортные узлы, агрокластеры для связности пространства	Энергоресурсы, рост агропроизводства +8– 10 %
Средняя урбанизация, полярная структура (центр-периферия)	Зависимость от климата, сезонность производства	Геотранспортный хаб (Европейский Юг), диверсификация через туризм и пищевую промышленность, деполяризация пространства в Ставропольском и Краснодарском краях

Примечание. Составлено автором по результатам исследования.

Характеристика аграрно-индустриальных регионов Юга России

стимулирование перетоков факторов производства, минимизацию транзакционных издержек и повышение конкурентоспособности.

Классификация (табл. 3) охватывает природно-ресурсные, инфраструктурные, институциональные и инновационные драйверы, где для аграрно-индустриального Юга России специфичны акценты на АПК, климат и энергетику. Природноресурсные драйверы формируют базис через почвы и климат, инфраструктурные – связность через логистику, институциональные – регуляции, инновационные – цифровизацию АПК [Казаков, Фомиченко, 2024; Киселева, Зайппулаев, 2024; Никитаева и др., 2025]. В анализируемых регионах (Волгоградская и Ростовская области, Краснодарский и Ставропольский края) драйверы интегрируют экспортный потенциал АПК с диверсификацией, снижая периферийность.

Классификация подчеркивает роль энергетической инфраструктуры как ключевого драйверау-стойчивого развития экономического пространства.

Место, роль и характеристика объектов энергетической инфраструктуры в формировании экономического пространства региона

Объекты энергетической инфраструктуры занимают центральное место в формировании экономического пространства, обеспечивая связность, снижение издержек и поддержку агломераций через надежные поставки энергии. В регионах любого типа они выступают как базовый драйвер, интегрируя производство, транспорт и население в единую систему, сокращая пространственные диспропорции. Роль энергетической инфраструктуры заключается в формировании пространственного опорного каркаса, стимулируя перетоки факторов производства и устойчивый рост.

Для аграрно-индустриальных регионов Юга России специфика обусловлена сезонной нагрузкой АПК, экспортными коридорами и диверсификацией объектов энергетической инфраструктуры, где АЭС, ГРЭС, ТЭС, ГЭС, ВИЭ при использовании ЛЭП обеспечивают энергоемкое высокопроизводительное земледелие и переработку сельхозпродукции в условиях цифровых трансформаций экономического пространства. Общие представления подчеркивают универсальность энергетики как фактора локализации отраслей, при этом для регионов Юга России акцент делается на декарбонизацию экономики (включая АЭС) с учетом климата и транзита. Характеристики включают высокую установленную мощность и адаптацию к агроциклам (см. табл. 4).

Сформированная высокотехнологичная достаточная энергетическая инфраструктура усиливает конкурентоспособность аграрно-индустриальных регионов, коррелируя с климатом и логистикой.

Таблица 3

Классификационные признаки	Виды драйверов	Общие черты	Специфические черты
По природе воздействия	Природно-ресурсные	Климат, почвы, сырье как база агломерирования	Ферроземли, субтропический климат, лидерство в зерне / овощах (урожайность +20 % к среднероссийской)
	Инфраструктурные	Транспорт, энергетика для связности	Транзитные коридоры (Север – Юг), АЭС, ГРЭС, ГЭС / ТЭС, ВИЭ; экспорт продукции АПК через порт Новороссийск
	Институциональные	Нормы, кластеры, инвестиции	Реализация Госпрограмм в АПК и энергетике, инвестиции в АПК
	Инновационные	Технологии, цифровизация	Прецизионное земледелие, агротехнопарки; ускоренный рост производительности (+10 %)
По масштабам	Региональные	Общие рынки, стандарты	Интеграция ЮФО-СКФО в ЕАЭС; экспорт 20–30 % продукции АПК
	Локальные	Кластеры, центры роста	Агрополисы (Ростов-на-Дону, Краснодар); туризм и АПК (Ставропольский край, Краснодарский край)

Примечание. Составлено автором по результатам исследования.

Классификация драйверов формирования экономического пространства аграрно-индустриальных регионов

Характеристика энергетической инфраструктуры аграрно-индустриальных регионов Юга России в контексте концепции каркасной модели

Энергетическая инфраструктура выступает скелетом экономического пространства аграрноиндустриальных регионов Юга России. Анализ по данным 2024 г. (Росстат, Минэнерго РФ, «Росэнергоатом», «РусГидро», «Интер РАО») показывает энергоизбыточность Ростовской области и Ставропольского края (экспорт 10–20 ТВт/ч), энергодефицитность Краснодарского края (импорт до 5 ТВт/ч), энергосбалансированность Волгоградской области. Каркасная модель подчеркивает роль АЭС, ГЭС, ГРЭС, ТЭС, ВЭС, СЭС как стержня полярно-узловой структуры, снижая пе-риферийность экономического пространства для аграрно-индустриальных регионов.

Объекты инфраструктуры адаптированы к сезонным пикам агропроизводства (ирригация, переработка), с преобладанием гидро-, атомной и теплоэнергетики; годовая выработка преимущественно превышает / соответствует внутреннему потреблению, усиливая экспорт в энергоизбыточных регионах и покрывая дефицит в Краснодарском крае. В Волгоградской области ВолгоДонский каскад ГЭС формирует хаб, Ростовская АЭС обеспечивает избыток электроэнергии для Ростовской области, Краснодарский край зависит от импорта, Ставропольский край функционирует на ТЭС, ГЭС, ГРЭС и ВЭС с энергоизбытком и экспортом электроэнергии (табл. 5).

Таблица 4

Роль энергетической инфраструктуры в формировании экономического пространства регионов

Аспекты	Общие черты	Особенности для аграрно-индустриальных регионов Юга России
Место в структуре пространства	Базовый каркас: генерация, сети, потребление для связности	Интегратор АПК и транзита: ГЭС Волгоградская, Ростовская ТЭЦ-2 для агрокластеров
Роль в агломерировании	Снижение издержек, локализация производств	Поддержка сезонных пиков (ирригация, сушка зерна); экспорт энергии (Ростовская область, Ставропольский край)
Характеристики объектов	Установленная мощность, надежность сетей, диверсификация источников	Гибридные системы (гидро- и ВИЭ; АЭС); мощность 15–25 ГВт, покрытие нужд АПК
Влияние на динамику	Устойчивый рост ВРП, сокращение периферийности	Драйвер экспорта (Новороссийск), туризма; годовой рост энергопотребления +5–7 %

Примечание. Составлено автором по результатам исследования.

Таблица 5

Энергетическая инфраструктура аграрно-индустриальных регионов Юга России (2024 г.)

Состав объектов	Характеристика	Установленная мощность, МВт	Годовая выработка, ТВт/ч	Потребление внутри региона, ТВт/ч
Волгоградская область
Волжская ГЭС, ВолгоДонский каскад, ТЭС (Волгоградская), ЛЭП 500 кВ	Гидроэлектростанции, ключевые для ирригации АПК, тепловые станции, магистральные сети	4 440	16	12,5
Ростовская область
Ростовская АЭС, Новочеркасская ГРЭС, ТЭС, сети	Атомная станция, базовая нагрузка (70 % Юга), газотурбинные, распределительные сети	9 000	44,6	28,0
Краснодарский край
Краснодарская ГЭС, Кубанский каскад, ТЭС, ВИЭ (солнечные), ЛЭП	Гидроресурсы для туризма и АПК, тепло и возобновляемые	4 920	19,3	22,3
Ставропольский край
Невинномысcкая ГРЭС, Ставропольская ГРЭС, каскад Кубанских ГЭС, ВЭС (Ставропольские ветропарки), ТЭС, ЛЭП	Тепло- и гидроэнергетика для агрокластеров, Возобновляемые (1 ГВт), газовые, транзит	5 400	19,7	14,8

Примечание. Составлено автором по результатам исследования.

Анализ формирования каркасной модели подтверждает достаточность инфраструктуры для роста АПК (8–10 % в год), с учетом энергобаланса.

Перспективы и особенности развития объектов энергетической инфраструктуры регионов аграрно-индустриального типа Юга России

Развитие энергетической инфраструктуры определяется требованиями достаточности выработки электроэнергии для покрытия потребностей в ней на всей территории регионов путем формирования пространственной каркасной модели с целью обеспечения устойчивого роста АПК и остальных отраслей экономики. Необходимость усиления связности пространства диктует модернизацию ЛЭП, цифровизацию сетей и интеграцию ВИЭ (солнечные, ветровые парки до 3 ГВт к 2030 г.), с учетом сезонных пиков агропроизводства и экспорта электроэнергии. Особенности включают наличие энергетических дисбалансов, требующих балансировки через межрегиональные потоки.

Развитие объектов ориентировано на диверсификацию (табл. 6). В контексте достаточности инфраструктура должна покрывать рост энергопотребления АПК, обеспечивая надежность 99,9 % и снижение потерь до 8 %. Устойчивый рост экономики регионов зависит от синергии энергетики с агрокластерами, транспортом и туризмом в векторе усиления связности экономического пространства.

Перспективы гарантируют оптимальный энергетический каркас динамичного развития регионов аграрно-индустриального типа Юга России.

Выводы и рекомендации

Проведенное исследование подтверждает, что энергетическая инфраструктура выступает ключевым драйвером экономического пространства аграрно-индустриальных регионов Юга России, интегрируя агрокластеры, промышленные узлы и транзитные коридоры в каркасную модель. Генезис концепции экономического пространства подчеркивает роль инфраструктуры в балансе центростремительных и центробежных сил, снижая диспропорции «центр – периферия». В аграрно-индустриальных регионах (Волгоградская и Ростовская области, Краснодарский и Ставропольский края) специфика обусловлена доминированием АПК (30–50 % ВРП), сезонными пиками и экспортным потенциалом, где энергетика обеспечивает связность и рост экономики на 5– 7 % в год.

Классификация драйверов выявила приоритет природно-ресурсных (климат, почвы), инфраструктурных (транспорт, энергетика), институциональных и инновационных факторов, с акцентом на Юге России на атомную, гидро- и теплоэнергетику с активным внедрением ВИЭ с учетом климатогеографических особенностей и возможностей регионов.

Основные выводы:

• 1)    энергетика формирует полярно-узловую структуру, снижая транзакционные издержки на 15–20 %;

• 2)    энергоизбыток Ростовской области и Ставропольского края усиливает экспорт энергии в ЕАЭС, энергодефицит Краснодарского края требует импортозамещения;

• 3)    ВЭС Ставропольского края (1 ГВт) диверсифицируют энергопортфель, повышая устойчивость к рискам.

Рекомендации: для Волгоградской области реконструкция Волго-Донского каскада и ЛЭП, в Ростовской области запуск нового блока АЭС № 4, экспортно-ориентированные газотурбины, обеспечивая 105 % покрытия, в Краснодарском

Таблица 6

Регион	Ключевые меры развития	Обеспечение достаточности	Влияние на экономическое пространство
Волгоградская область	Модернизация ГЭС, ВЭС, ЛЭП (+1100,4 МВт)	Баланс выработки / потребления (+2 ГВт)	Усиление ирригации АПК, транзит энергии в ЮФО
Ростовская область	Новый блок АЭС, газотурбины	Экспорт +8 ТВт/ч, покрытие 105 %	Стабилизация агрокластеров, экспорт в ЕАЭС
Краснодарский край	ВИЭ + ТЭС (+1700 МВт)	Снижение импорта до 1 ТВт/ч	Поддержка туризма / АПК, портовый хаб
Ставропольский край	ВЭС + СЭС + ЛЭП (+250 МВт)	Экспорт +12 ТВт/ч, ВИЭ 20 %	Диверсификация АПК, туризм, транзит

Примечание. Составлено автором по результатам исследования .

Перспективы развития энергетической инфраструктуры (до 2030 г.)

крае создание солнечных ферм и новых ТЭС для снижения импорта до 1 ТВт/ч, интеграция с портами Новороссийск, для Ставропольского края расширение ветропарка для обеспечения притока инвестиций и агротуризма. Общие меры: федеральные субсидии в области энергетики, реализация госпрограмм «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности», «Государственная программа развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия» с фокусом на Юг России, мониторинг баланса энергопотоков регионов Юга России. Реализация мер усилит конкурентоспособность регионов, обеспечив реальный рост ВРП.

Исследование вносит вклад в пространственную экономику, предлагая эмпирически обоснованную модель для политики регионального развития.