Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов. Рубрика в журнале - Космическая техника и технологии
Статья научная
В статье рассматривается технико-экономическое обоснование внедрения аддитивных технологий послойного порошкового селективного лазерного сплавления при производстве сложных нетехнологичных элементов космической техники из титана. Исследование базируется на сравнительном анализе технологии изготовления титанового кронштейна, применяемого в конструкции каркаса из углепластика солнечной батареи космического аппарата. Сравниваются три вида технологии изготовления: две штатные (первичная и оптимизированная) и предложенная технология селективного лазерного сплавления. Для аддитивной технологии деталь топологически оптимизируется в соответствии с нагрузками, определяемыми штатной методикой испытаний, что даёт преимущества по массе изготовленной продукции. Проводится анализ применяемого материала, и моделируется процесс селективного лазерного сплавления для определения короблений и введения поправочных коэффициентов. Сравниваются технико-экономические показатели технологий изготовления продукции штатными (вычитающими) методами и методом селективного лазерного сплавления: стоимость материала, трудоёмкость операций, расходы на оснастку, режущий инструмент и цикл изготовления.
Бесплатно
Статья научная
Технология соединения тонкостенных трубопроводов из алюминиевых сплавов малого диаметра с помощью сварки имеет ряд особенностей. Как показал объемный анализ, это - появление дефектов при сварке в виде трещин, пор и оксидных включений, недопустимых согласно требованиям нормативно -технической документации. В данной статье рассмотрена технология сварки тепловых труб в производстве изделий ракетно-космической техники, а также показано решение научно -технологических задач, возникающих в ходе их создания, таких как: • методы подготовки деталей под сварку и процесс сварки составных элементов конструкции тепловых труб, выполненных из алюминиевых сплавов с использованием средств специального технологического оснащения; • иллюстративный пример применения эффективной творческой сборки труб под сварку с применением охладителя, обеспечивающего дополнительный отвод тепла из зоны свариваемого соединения; • умело подобранный автоматизированный режим сварки неповоротных стыков тонкостенных трубопроводов с использованием современных основных и вспомогательных сварочных материалов и инертного защитного газа, имеющего высокую степень очистки за счет уменьшения содержания в нем примесей и хранения его в баллонах современного конструктивного исполнения; • использование сварочной проволоки, изготовленной по специальным техническим условиям и хранящейся в вакуумных специализированных пакетах из полиэтиленовой пленки; • анализ возможных способов сварки тепловых труб и создание оптимальной технологии их сварки с учетом физико-химических и механических свойств материала и особенностей работы конструкции.
Бесплатно
Трансформируемые крупногабаритные конструкции для перспективных пилотируемых комплексов
Статья научная
С 2012 г. РКК «Энергия» в инициативном порядке в рамках инвестиционного проекта «Создание прототипа трансформируемого обитаемого космического модуля» проводились работы по проектированию трансформируемых модулей, созданию и экспериментальной отработке масштабного макета трансформируемого модуля, фрагментов многослойной трансформируемой гермооболочки. В данной статье отражены основные результаты проведенных работ по проекту, включающих испытания фрагментов многослойной трансформируемой гермооболочки, выбор схемы микрометеороидной защиты и ее экспериментальную отработку, производство и наземную отработку масштабного макета трансформируемого модуля. Описаны перспективы дальнейшей реализации проекта в плане разработки экспериментального трансформируемого модуля среднего типоразмера, а также использования созданной технологии надувных трансформируемых модулей в интересах развития российской пилотируемой космонавтики.
Бесплатно
Устройство накопления энергии нового периферийного стыковочного механизма
Статья научная
Новый периферийный стыковочный механизм предназначен для стыковки к портам, интерфейс которых совместим с международным стандартом. Отличием стыковочного механизма является накопление, а не демпфирование кинетической энергии сближения космических аппаратов. Кинематической основой стыковочного механизма выбрана платформа Гью-Стюарта. Конструкционная реализация каждого ее поступательного звена далее называется штангой. Она состоит из шариковинтового преобразователя, редуктора и устройства накопления энергии. В состав нового устройства накопления энергии входит спиральный пружинный механизм и управляемая обгонная муфта, которая по соответствующей команде запрещает или разрешает раскрутку вала пружинного механизма. Пружинный механизм реализует заданную нелинейную характеристику жесткости за счет использования в его составе ленты переменной ширины. Управляемая обгонная муфта состоит из храпового механизма, фрикционного (предохранительного) тормоза и двухпозиционного электромагнитного привода, который позволяет управлять переключением режимов муфты кратковременными импульсами, что обеспечивает низкое энергопотребление и возможность реализации заданной циклограммы.
Бесплатно
Статья научная
Одна из основных задач при разработке изделий ракетно-космической отрасли с применением современных систем автоматизированного проектирования - обеспечение качества разрабатываемой конструкторской документации. Разработанная в РКК «Энергия» методика электронного макетирования направлена на решение именно этой задачи. Электронное макетирование рассматривается как вид работ на всех стадиях разработки конструкторской документации изделий. Рассмотрен процесс разработки документации на изделия на этапах эскизного проектирования и выпуска рабочей конструкторской документации. Приведены основные подходы к организации процесса. Представлены результаты электронного макетирования узлового модуля Российского сегмента Международной космической станции и проведен их анализ, сделаны выводы о возможности применения предложенной методики.
Бесплатно
Статья научная
В статье представлены результаты решения задачи расчета энергобаланса научно-энергетического модуля (НЭМ) на наиболее трудном (с точки зрения обеспечения электроэнергией) участке его полета - до момента перевода его солнечных батарей в рабочее положение. В ходе расчета принимались во внимание прогноз светотеневой обстановки и угла между плоскостью орбиты НЭМ и направлением на Солнце; циклограмма автономного полета НЭМ, учитывающая изменение его ориентации; циклограмма интеграции НЭМ в Российский сегмент МКС, в т. ч. стыковка и перестыковка НЭМ, развертывание солнечных батарей НЭМ. Показана возможность осуществления штатной программы полета модуля, выявлена проблема реализации повторной стыковки и увода НЭМ в случае повторного промаха. Предложены мероприятия для решения указанной проблемы.
Бесплатно
