Оборонительное строительство на КВЖД накануне и во время Первой мировой войны: проблемы финансирования

Автор: Авилов Р.С.

Журнал: Новый исторический вестник @nivestnik

Статья в выпуске: 2 (80), 2024 года.

Бесплатный доступ

В статье на основании ранее неизвестных архивных документов рассматривается проблема финансирования строительства долговременных оборонительных сооружений на Китайско-Восточной железной дороге накануне и в годы Первой мировой войны. Впервые в отечественной историографии проведен анализ процесса финансирования русского долговременного оборонительного строительства на территории дружественного сопредельного государства - Китая. На материалах реализации конкретного военно-инженерного проекта изучен вопрос финансового документооборота в аппарате Военного министерства Российской империи в 1913-1916 гг. Особое внимание уделено такому фактору в замедлении процесса рассмотрения и утверждения смет по оборонительному строительству как постоянная смена военно-административных кадров: вновь назначенным офицерам приходилось тратить время на ознакомление с ходом строительства и расходования бюджетных средств. Этот сугубо кадровый вопрос сильно замедлял процесс финансирования строительных работ на единственной стратегической железной дороге, которая обеспечивала связь между Европейской и Азиатской частями империи и по которой потоком шли на русско-германский фронт военные грузы, доставляемые во Владивосток союзниками России по Антанте. Такая медлительность в финансировании строительства сооружений для защиты КВЖД самым пагубным образом сказывалась на обеспечении безопасности снабжения русской армии на фронте, однако работать быстрее бюрократическая машина военного управления Российской империи была уже не способна.

Еще

Первая мировая война, русская армия, военное министерство, иркутский военный округ, китайско-восточная железная дорога (квжд), оборонительное строительство, дальний восток, маньчжурия

Короткий адрес: https://sciup.org/149146208

IDR: 149146208 | DOI: 10.54770/20729286_2024_2_6

Список литературы Оборонительное строительство на КВЖД накануне и во время Первой мировой войны: проблемы финансирования

Ли Линь. Строительство Китайской Восточной железной дороги и возвышение Харбина // Вестник Томского государственного университета. 2023. № 487. С. 102-107.
ХодяковМ. В. «Громадная пиявка, присосавшаяся к государственному сундуку»: Китайско-Восточная железная дорога в оценках российской прессы начала XX века // Вестник архивиста. 2023. № 2. С. 354-363.
ХодяковМ. В. Станция Маньчжурия в начале ХХ в.: проблемы организации управления на железной дороге // Вестник Московского университета. Серия 8: История. 2023. Т. 64. № 4. С. 97-106.
Ходяков М. В., Сунь И. Чума в Маньчжурии: Российское общественное мнение об эпидемии на Китайско-Восточной железной дороге в 19101911 гг. // Вестник Московского университета. Серия 8: История. 2022. № 2. С. 93-106.
ДмитриеваН. В. Между двух империй: Железнодорожное строительство на Дальнем Востоке в позднеимперский период // Quaestio Rossica. 2024. Т. 12. № 1. С. 254-267;
ХодяковМ. В. Документы Российского государственного исторического архива о передаче в начале XX в. Уссурийской железной дороги в управление Обществу КВЖД // Отечественные архивы. 2024. № 3. С. 47-56.
ДмитриеваН. В. На пути к КВЖД: финансовая составляющая истории строительства Кайдаловской железнодорожной ветви // Новейшая история России. 2023. Т. 13. № 4. С. 861-874.
СамойловН. А., СтаровойтоваЕ. О., ХодяковМ. В., Янченко Д. Г. Китайско-Восточная железная дорога — историческое наследие двух народов: перспективы изучения // Новейшая история России. 2016. № 3 (17). С. 205-210;
ДмитриеваН. В. (Со)Хранить наследие: КВЖД и ее инфраструктура в трансграничном пространстве Дальнего Востока // Новое прошлое = The New Past. 2023. № 4. С. 248-257.
Калинин В. И., Крадин Н. П., Авилов Р. С. Охранные блокгаузы на линии Китайской Восточной железной дороги // Вопросы истории фортификации. Вып. 5. Санкт-Петербург, 2015. С. 35-67.
Калинин В. И., Крадин Н. П., Авилов Р. С. Охранные блокгаузы на линии Китайской Восточной железной дороги // Вопросы истории фортификации. Вып. 5. Санкт-Петербург, 2015. С. 48.
Авилов Р. С. Долговременные казематированные блокгаузы на КВЖД: от идеи до проектов сооружений, 1900-1911 гг. // Россия и Китай: история и перспективы сотрудничества. Вып. 13. Благовещенск, 2023. С. 98-103.
Особые Журналы Совета Министров Российской империи, 19091917 гг. / 1914 год. Москва, 2006. С. 72; Российский государственный военно-исторический архив (РГВИА). Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4043. Л. 11.
Всеподданнейший доклад военного министра о поездке его на Дальний Восток в апреле и мае 1911 года. Санкт-Петербург, 1911. С. 17-18, 50-53.
Особые Журналы Совета Министров Российской империи, 19091917 гг. / 1914 год. Москва, 2006. С. 72.
Авилов Р. С. По Транссибу на Восток: Визит министра финансов В. Н. Коковцова в Приамурский военный округ в 1909 г. // Вестник Томского государственного университета. 2016. № 405. С. 38-49.
Особые Журналы Совета Министров Российской империи, 19091917 гг. / 1914 год. Москва, 2006. С. 72; РГВИА. Ф. 802. Оп. 2. Д. 853. Л. 27.
Особые Журналы Совета Министров Российской империи, 19091917 гг. / 1914 год. Москва, 2006. С. 72-73; РГВИА. Ф. 802. Оп. 2. Д. 853. Л. 27-27об.
Особые Журналы Совета Министров Российской империи, 19091917 гг. / 1914 год. Москва, 2006. С. 73-74.
Особые Журналы Совета Министров Российской империи, 19091917 гг. / 1914 год. Москва, 2006. С. 74-75; РГВИА. Ф. 802. Оп. 2. Д. 853. Л. 28.
Особые Журналы Совета Министров Российской империи, 19091917 гг. / 1914 год. Москва, 2006. С. 72, 74-75; РГВИА. Ф. 802. Оп. 2. Д. 853. Л. 28.
РГВИА. Ф. 802. Оп. 2. Д. 853. Л. 39.
РГВИА. Ф. 802. Оп. 2. Д. 853. Л. 30об.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4043. Л. 11.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 181.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 68-69.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 68-69.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 137.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 178.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 179.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 137.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 137об.-138.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 137-138, 139-140, 180-180об., 181-183, 184-231.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 136-136об.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 135-136об.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1. Д. 4044. Л. 134.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. . Д. 4044. Л. 147- 151.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. . Д. 4044. Л. 141- -142.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. . Д. 4044. Л. 143- -144.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. . Д. 4044. Л. 152- 152об
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 154- -164.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 165.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 168- 168об
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 166- 167.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 170- 171.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 175- 175об
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 233.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 232.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 239- -241.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 244- -245.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 246.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 250.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 235- 236об
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 260.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 262.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 263- 264об
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 265.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 266, 274.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 268, 269.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 270.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 271, 273.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 283- 284.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 278.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 297, 298.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 300.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 301- -302.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 307.
РГВИА. Ф. 2000. Оп. 1 . Д. 4044. Л. 305- 306.

Еще

Статья научная