Организация доставки грузов в транспортном железнодорожном узле

Dadaev S. K., teacher of structural division secondary professional education "The Omsk technical school of railway transport"

Omsk State Transport University

Russia, Omsk

ORGANIZATION OF DELIVERY OF GOODS IN THE TRANSPORT

RAILWAY UNIT

Annotation: The article considers the possibility of using train locomotives to deliver local wagons to the railway stations of the node

В настоящее время большое внимание уделяется оптимизации технологических процессов для эффективного использования имеющихся ресурсов и энергетических ресурсов.

Основным комплексом мер по оптимизиации эксплуатационной работы отводится минимизации себестоимости перевозки грузов и снижению любых видов расходов.

Использование передаточных локомотивов в транспортном железнодорожном узле позволяет осуществлять развоз местных вагонов в границах железнодорожного узла, однако, при этом стоит отметить, что при данной системе снижается эффективность использования локомотивов.

Предлагаемая методика организации развоза местного груза в транспортном железнодорожном узле позволяет:

• 1)    осуществлять развоз местного груза в узле поездными локомотивами и локомотивными бригадами;

• 2)    отказаться от обслуживания передаточными локомотивами;

• 3)    снизить себестоимость эксплуатационных расходов на содержание локомотивов, обслуживающих местную работу.

Принцип предлагаемой методики заключается в использовании поездных локомотивов в поездном движении при доставке местного груза в границах транспортного железнодорожного узла.

Структура оперативного руководства местной работы в транспортном железнодорожном узле строится на основании следующих принципов:

• 1)    анализа существующей системы организации местной работы в транспортном железнодорожном узле, объемов грузовой работы по каждой станции и узлу в целом;

• 2)    анализа существующей системы оперативного руководства поездной и грузовой работ в транспортном железнодорожном узле;

• 3)    необходимости разделения функций управления перевозочным процессом между диспетчерским аппаратом центра управления местной работой и единого диспетчерского центра управления железной дороги;

• 4)    повышения эффективности использования подвижного состава, снижения времени нахождения вагонов в узле и наилучшего использования технических средств;

• 5)    полного удовлетворения потребностей в перевозках обслуживаемых грузовладельцев.

Основными задачами  реализации местной работы  является организация следующих мероприятий:

• 1)    выполнения объемов погрузки и выгрузки в целом, по роду подвижного состава и по номенклатуре груза;

• 2)    обеспечения порожними вагонами заявок грузоотправителей на погрузку грузов, включая погрузку отправительских и ступенчатых маршрутов;

• 3)    работы локомотивов и локомотивных бригад для обеспечения установленных размеров движения местных грузовых поездов;

• 4)    передачи и развоза местного груза в заданных объемах;

• 5)    отправление местных поездов по твердым ниткам графика движения;

• 6)    рационального использования локомотивов и локомотивных бригад, задействованных в местной работе;

• 7)    ускорение оборота местного вагона;

• 8)    выполнение регулировочных заданий по передислокации вагонных парков и своевременного возврата собственных вагонов;

• 8)    договорных условий доставки грузов и подачи на грузовые фронты;

• 9)    сокращения пробега вагонов в порожнем состоянии.