Особенности проектирования армированного реактопласта для подшипников скольжения узлов трения
Автор: Зиновьев Радий Сергеевич, Мережко Юрий Александрович
Рубрика: Контроль и испытания
Статья в выпуске: 12 (271), 2012 года.
Бесплатный доступ
Применение полимерных композиционных материалов в тяжелона-груженных подшипниках скольжения, работающих без смазки, способствует решению многих технических и экономических проблем. Экономятся дефицитные медесодержащие сплавы, снижается стоимость узла трения, повышается его износостойкость, увеличивается срок эксплуатации машин и уменьшается расход запасных частей. Многочисленные стендовые и эксплуатационные испытания подшипников в различных узлах трения подтвердили правильность и целесообразность использования полимерных композиционных материалов вместо других антифрикционных материалов. В статье приводится алгоритм проектирования армированного реак-топласта, разработанный на основе многолетнего опыта создания и отработки подшипников скольжения.
Намоточные конструкции, подшипники скольжения, армированные реактопласты
Короткий адрес: https://sciup.org/147151552
IDR: 147151552
Список литературы Особенности проектирования армированного реактопласта для подшипников скольжения узлов трения
- Мережко, Ю.А. Технико-экономическое обоснование эффективности использования полимерных композиционных материалов в конструкциях автогрейдеров, бульдозеров и путепрокладчиков завода дорожных машин им. Колющенко/Ю.А. Мережко, В. С. Танин-Шахов, Р. С. Зиновьев. -Челябинск: Изд-во ГНПК «Полидор», 1992.
- Композиционные материалы. В 8 т. Т. 3: Применение композиционных материалов в технике/под ред. Б. Нотона; пер. с англ. под ред. Л. Браутмана, Р. Крока. -М.: Машиностроение, 1978. -511 с.
- Земляков, И.П. Прочность деталей из пластмасс/И.П. Земляков. -М.: Машиностроение, 1972.
- Раевский, А.И. Полиамидные подшипники/А.И. Раевский. -М.: Машиностроение, 1967.
