Перспективы создания региональной бюджетной авиакомпании на территории Республики Крым

Кризис 2020 г., обусловленный негативным влиянием пандемии COVID-19, оказал положительное влияние на развитие регионального авиасообщения. На фоне общего падения пассажиропотока, превышающего 40 %, ряд аэропортов ЮФО продемонстрировали положительную динамику развития. Ряд аэропортов ЦФО и ПФО за счет развития внутренней маршрутной сети увеличили пассажиропоток по итогам 2020 г. за счет открытия регулярного авиасообщения с городами ЮФО и Республикой Крым. Российский рынок пассажирских авиаперевозок демонстрировал высокие темпы роста и развития в период 2009-2019 годов. Обусловливающими факторами роста и развития послужили: реализация программы субсидирования региональных авианаправлений, развитие конкуренции, увеличение темпов роста производства отечественного лайнера «SSJ-100». По итогам деятельности за 2020 г. российская региональная авиакомпания - моноэксплуатант лайнеров «SSJ-100» продемонстрировала наименьший показатель снижения пассажиропотока, а также увеличила парк воздушных судов на 2 ед. и расширила регионально-маршрутную сеть. Республика Крым является стратегически важным регионом Российской Федерации. Модернизация регионального логистического комплекса, включающего в себя развитие регулярного авиасообщения с регионами РФ, является приоритетной задачей внутренней политики. На основании структурного анализа рынка пассажирских авиаперевозок и региональной логистической системы предложена модель создания региональной бюджетной авиакомпании на территории Республики Крым. Результатом преодоления кризиса 2008 г. на европейском рынке пассажирских авиаперевозок стало усиление роли и влияния бюджетных авиакомпаний (увеличение доли рынка с 15 до 50 % в период с 2009 по 2019 г.). Сегмент бюджетных авиаперевозок в структуре российского рынка демонстрирует высокий потенциал развития, обусловленный возрастающим спросом. Развитие региональных авиаперевозок является одним из ключевых факторов развития национальной системы самолетостроения. Результаты исследования могут быть применены при разработке стратегии авиатранспортной логистической системы Республики Крым, а также при разработке стратегий развития региональных аэропортов на островных и полуостровных территориях.