Профилактика дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних

30 For citation: Ziatdinov I.N., Chanysheva G.G. Prevention of Traffic Accidents 30 Involving Minors. Scientific Notes of the Kazan Law Institute of MIA of Russia. 2025;20(2):29-34. (In Russ.)

Дорожно-транспортное происшествие (далее ДТП) – это всегда непредвиденное событие с использованием транспортных средств, с участниками дорожного движения или без них, приводящее к человеческим жертвам или материальному ущербу. Одной из основных причин является человеческий фактор. ДТП часто происходят с участием детей. Детский дорожный травматизм – одна из острых проблем в современной России. Специалисты подсчитали, что каждый день в стране совершается 365 ДТП и в каждом седьмом участвуют несовершеннолетние.

Согласно данным ГИБДД, наблюдается рост ДТП с участием детей. В 2023 году их количество составило 1 718 тыс. происшествий, в них погибли 607 детей. Самая низкая аварийность наблюдается в Чечне и Туве.

Медики отмечают, что у 80% детей при участии в ДТП наблюдаются различного вида травмы. В ДТП в стране гибнет де- тей в 3 раза больше, чем в Италии, и в 2 раза больше, чем во Франции и в Германии [1], исходя из расчета на 100 тыс. населения.

Рост детского травматизма обусловлен следующими причинами:

• -    увеличением автомобильного парка;

• -    неопытностью водителей;

• -    недостаточной эффективностью профилактической работы с несовершеннолетними.

Поэтому несовершеннолетних нужно обучать безопасности дорожного движения с раннего детства. Это должно начинаться с ответственного отношения родителей, формирования внутренней потребности в соблюдении правил разумного поведения на дороге.

Профилактика дорожно-транспортных происшествий, проводимая поэтапно, включает в себя пропаганду безопасности на дороге при помощи СМИ, ТВ, радио, Интернета и т.д. Ее роль велика, так как она воздействует на мыслитель- ные процессы и переводит общественное сознание на качественно новый уровень [2].

Одной из действенных форм в профилактике ДТП и соблюдения ПДД становится деятельность юных инспекторов движения. Организация существует в России более 50 лет, объединяет полмиллиона обучающихся в школах и обладает большим опытом работы. Ее значительным преимуществом становится то, что о правилах безопасности на дороге школьники узнают от своих сверстников, которым в силу своего возраста и особенностей психологического развития доверяют больше, нежели взрослым.

В рамках федеральных программ проводятся конкурсы «Безопасное колесо», во многих городах России действуют «Малые академии дорожных наук», где обучают не только Правилам безопасно- 31 сти дорожного движения, но и оказания пострадавшему на дороге первой помощи, а также развивают у ребят навыки самообороны.

В регионах также осуществляется большая работа, проводятся рейды «Пешеход», «Зебра», «Осторожно, дети!».

Например, в Подмосковье проводятся всевозможные конкурсы, мастер-классы и фестивали «Марафон творческих программ по пропаганде БДД». Стало традицией ежегодное проведение дня профилактики дорожно-транспортного травматизма «Детям Подмосковья – безопасные дороги!». Благодаря такой целенаправленной работе в этом субъекте Российской Федерации за последние десятилетие количество ДТП с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет на дорогах Подмосковья снизилось на 40% [3].

Одним из направлений профилактики становится вовлечение родителей и создание родительских патрулей. Такой успешный опыт демонстрирует Подмосковье.

В 2022 году Институт воспитания РАО провел анкетирование по вопросу безопасности на дорогах и соблюдения ПДД, было опрошено более 17 тыс. человек. Обращает на себя внимание низкая доля родителей, нарушающих ПДД, таких всего оказалось 4%, то есть у несовершеннолетних нет отрицательного примера. Беседы с детьми об опасностях шалостей на дороге родители проводят нечасто, и это становится одним из ресурсов и возможностей в дальнейшей профилактической работе. Наиболее популярной формой для себя они считают совместный просмотр передач и фильмов на эту тему, а для школы – занятия с детьми по правилам БДД и встречи с сотрудниками ГИБДД [4].

Перед началом профилактической работы с детьми необходимо выявить 31 причины и условия, при которых гибнут несовершеннолетние в случае ДТП. Ребенок обладает уязвимой психикой, и он не способен, как взрослый, анализировать, моделировать и проецировать ситуацию [5].

Хорошим иллюстративным примером становится так полюбившийся подросткам самокат. В городах отсутствуют специальные дорожки для самокатчиков, и они вынуждены ехать по проезжей части, наряду с автотранспортом разных габаритов и скорости движения, что, безусловно, не безопасно. В 2022 году Верховный Суд РФ приравнял их к транспортным средствам (мопедам и мотоциклам). Ранее «самокатчики» часто игнорировали ПДД, так как они участвовали в дорожном движении без обладания специальными знаниями и навыками в данной сфере1.

Выход из данной ситуации был найден: создаются специальные площадки

• ¹    Решение Судебной коллегии по административным делам Верховного Суда РФ от 30.03.2022 № АКПИ22-66 «Об отказе в удовлетворении заявления о признании недействующими абзацев восемнадцатого, сорокового и пятьдесят восьмого пункта 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090» // СПС «Консультант Плюс» (дата обращения: 22.03.2025).

для использования самокатов, и если у их владельцев или пользователей отсутствуют права на управление движущимся средством, они не имеют права передвигаться по автомобильной дороге.

Одним из перспективных направлений в предупреждении ДТП с участием несовершеннолетних становится такое средство, как виктимологическая профилактика. Ее задача – оказывать воздействие на существующие группы риска для восстановления или активизации их правовой культуры, четких установок на соблюдение ПДД [6].

Вся деятельность по профилактике нарушения ПДД с участием несовершеннолетних должна осуществляться на трех уровнях:

• -    общесоциальном (федеральном и региональном);

• -    специальном (основанном на индиви- 32 дуальных особенностях каждой возрастной категории несовершеннолетних);

• -    индивидуальном.

Уже достаточно давно педагоги совместно с ГИБДД предлагают ввести курс в школах «Правила безопасности дорожного движения». В начальной школе он возможен в качестве включения в программы «Окружающего мира», а в среднем и старшем звене – в качестве факультатива.

Невозможно развивать правосознание ребенка одними играми и участием в соревнованиях. Учитывая, что детство имеет свои внутренние рубежи и возрастные периоды [7], профилактику следует осуществлять исходя из психологических особенностей и базовых потребностей каждой возрастной группы.

Обязанность взрослых – объяснить маленьким пешеходам правила дорожного движения, иногда используя для этого игровую форму, занимательную беседу или показывая им личный положительный пример.

С подростками вести подобную работу более сложно, так как из-за особенностей психологии они могут специально нарушать ПДД.

Игровой риск подростков на дорогах тождественен рискованным видам спорта [8]. Задача психолога – вести с ними работу, не пугая их возможными травмами, а проводя тренинги с опорой на их личные качества и устремления.

Чтобы профилактика ДТП среди несовершеннолетних была более успешной, необходимо:

• -    более тесное взаимодействие сотрудников ГИБДД, педагогов и родителей;                                    32

• -    использование сети Интернет в качестве одного из ресурсов не только на сайте, но и в социальных сетях;

• -    увеличение количества рейдов родительских патрулей;

• -    аккумулирование работы лекторов, проведение совместных лекториев для несовершеннолетних и их родителей.

Дети должны с детства усвоить, что законопослушное поведение в условиях дорожного движения позволит сохранить им как свою жизнь, так и жизнь другого человека [9].

Выстраивая работу с детьми по профилактике ДТП, необходимо для дошкольников и младших учеников строить ее в игровой, а для подростков – в правовой форме.