Развитие транспортной системы Новороссии и Крыма накануне и во время Первой мировой войны
Автор: Сенин Александр Сергеевич
Журнал: Новый исторический вестник @nivestnik
Рубрика: Российская государственность
Статья в выпуске: 49, 2016 года.
Бесплатный доступ
В статье впервые в отечественной историографии дана комплексная характеристика транспортной системы Новороссии и Крыма в начале XX в. Показана взаимосвязь между развитием путей сообщения в регионе и стремительным превращением юга России во вторую горно-металлургическую базу страны, в один из ведущих индустриальных центров Российской империи. На основе ранее неизвестных документов Российского государственного исторического архива рассматривается состояние и планы развития шоссейного строительства, мероприятия по улучшению судоходства по Днепру и Южному Бугу, планы соединения бассейнов Дона и Днепра. Впервые даны сведения о работах по совершенствованию железнодорожного хозяйства в годы Первой мировой войны. Делается вывод, что предвоенный успех в развитии транспортной системы стал первым шагом к будущему расстройству транспорта, поскольку индустриальный юг России предъявил к транспорту такие требования, которые он выполнить не смог, особенно в годы Первой мировой войны.
Российская империя начала xx в., екатеринославская губерния, херсонская губерния, таврическая губерния, морской торговый флот, новороссия, крым, гужевой транспорт, речной транспорт, железнодорожный транспорт, каботажные перевозки, министерство путей сообщения, первая мировая война
Короткий адрес: https://sciup.org/14913785
IDR: 14913785
Список литературы Развитие транспортной системы Новороссии и Крыма накануне и во время Первой мировой войны
- Шацилло М.К. Промышленное развитие Новороссии в пореформенный период//Проблемы истории Новороссии: Сборник статей. М., 2015. С. 123-130.
- Отчет о деятельности Особого совещания для обсуждения и объединения мероприятий по перевозке топлива и продовольственных и военных грузов: За период сентябрь 1915 г. -сентябрь 1916 г. Пг., 1916. С. 66, 67.
- Под флагом Родины: Очерки истории Черноморского пароходства. Одесса, 1967. С. 93.
- Истомина Э.Г. Морской транспорт//Россия в Первой мировой войне, 1914 -1918: Энциклопедия: В 3 т. М., 2014. Т. 2. С. 438-439.
- Пузырев В.П. Торговый флот России в Первой мировой войне 1914 -1917 гг. М., 2001. С. 95.
- Крейнис З.Л. Знаменитые железнодорожные мосты Российской империи. М., 2013. С. 92-93.
- Венгер Н.В. Екатерининская железная дорога в годы Первой мировой войны: Проблемы эффективного администрирования и экономического выживания (1914 -1917 гг.)//Транспортные коммуникации Российской империи в годы Первой мировой войны. М., 2014. С. 46-54.
- Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 2000 гг./Сост. Г.М. Афонина. М., 2001. С. 80.
- Калмыков С.В. Транспорт и экономика накануне Первой мировой войны (1900 -1914)//История железнодорожного транспорта России, XIX -XXI вв. М., 2012. С. 144.
- Шандра И.А. Железные дороги Донбасса в годы Первой мировой войны//Транспортные коммуникации Российской империи в годы Первой мировой войны. М., 2014. С. 28-36.
- Сенин А.С. Южные железные дороги//Экономическая история России (с древнейших времен до 1917 г.): Энциклопедия: В 2 т. Т. 2. М., 2009. С. 1262-1263.
- Черный Д.Н. Украина//Россия в Первой мировой войне, 1914 -1918: Энциклопедия: В 3 т. Т. 3. М., 2014. С. 441-443.
- Сенин А.С. Проект моста через Керченский пролив//Железнодорожный транспорт. 2016. № 4. С. 75-77.
