Современное состояние отрасли хранения зерна и развитие системы зерновых элеваторов

В статье исследуются вопросы современного состояния отрасли хранения зерна и перспективы развития системы зерновых элеваторов в Российской Федерации. Объектами исследования являются элеваторы, хлебоприемные предприятия, зерноперерабатывающие предприятия. По данным авторов, при размещении элеваторов и хлебоприемных предприятий обязательно должен учитываться производственный потенциал каждого региона. Основная доля в общем объеме хранения на элеваторах приходится на Центральный, Южный и Приволжский федеральные округа и составляет 73,2 %, на долю Сибирского федерального округа приходится 15 % общего объема хранения. Объемы элеваторного хранения в общем объеме российских мощностей по хранению составляют чуть более 31-32 %, остальные 78-79 % приходятся на различные виды зерноскладов, мощности по хранению зерноперерабатывающих предприятий и прочие. В условиях волантильности цен крупные и мелкие сельскохозяйственные предприятия стараются увеличить собственные мощности по хранению зерна, сокращая внешние расходы и увеличивая доходы за счет выгодного ценового курса. В течение последних 5 лет ввод новых мощностей происходит за счет строительства зерноскладов и металлических силосов. Из современных проектов по вводу мощностей по элеваторному хранению и транспортировке зерна стоит уделить внимание разработке и реализации проекта «Новый сухопутный зерновой коридор "Россия-Китай"», предусматривающий строительство 7 крупных линейных элеваторов мощностью 200 тыс. т каждый на территории Урала, Сибири и Дальнего Востока вдоль Транссибирской магистрали. Первый элеватор будет построен в Алтайском крае. Основная цель проекта - повышение объемов экспортно ориентированной сельскохозяйственной продукции при минимальных логистических затратах. Основным звеном в реализации нового комплексного проекта явилось проектирование и строительство Забайкальского зернового терминала мощностью до 8 млн т в год, который был запущен в 2022 году в рамках Восточносибирского экономического форума. Номенклатура экспортного зерна включает 7 зерновых, зернобобовых и масличных культур, выращиваемых на территории Сибири и Дальнего Востока в промышленных масштабах. Технические характеристики зернового терминала позволяют бесперебойно осуществлять перевалку зерна из российского железнодорожного состава в китайский, решить проблему разноколейности железнодорожных путей России и Китая, оптимизировать логистику доставки продовольствия в Китай, снизив сроки поставок до 2-3 недель. В целом это поможет российским экспортерам не только расширить рынки сбыта в Азии и на Ближнем Востоке, но и успешно конкурировать на зерновом рынке с Канадой и США.