Универсальное средство для послеуборочной обработки зернистых материалов

Цель исследования - проверка работоспособ-ности аэрожелоба с новыми конструктивными элементами в режиме активного вентилирова-ния и пневмовыгрузки. Задачи исследования: 1) изучить равномерность воздухораспределе-ния во влажной зерновой массе; 2) изучить ха-рактер пневмовыгрузки зерновой массы; 3) дать теоретические зависимости по тепломассообме-ну во влажной зерновой массе. Материалом для исследования послужили новые конструкции аэро-желоба и зерновые материалы (пшеница, овес, ячмень, имеющие влажность соответственно 12-18,4; 21 и 18 %). Авторами предлагается кон-струкция трехканального аэрожелоба с новыми конструктивными элементами в виде блока управления механизмом качения с пружинами и электромагнитами. В результате использова-ния механизма качения с пружинами и электро-магнитами обеспечивается более рациональное воздухораспределение внутри зерновой массы, особенно этот эффект ощутим при разгрузке зерна, ранее сопровождавшейся значительным расходом электроэнергии. Большой расход электроэнергии был вызван непроизводитель-ным расходом воздуха при пневматической вы-грузке, когда воздух вхолостую устремлялся через перфорированные отверстия, уже осво-божденные от зернового слоя. Проведенные экспериментальные исследования показали, что при работающем аэрожелобе с удельной пода-чей воздуха 600-1200 м3/(т∙ч), максимальной вы-соте насыпи hсл = 250 мм, ширине транспорти-рующего канала в1 = 200 мм, относительной влажности воздуха 75 % средняя производи-тельность увеличивается на 15 %, следова-тельно, сокращение электроэнергии составит примерно такое же количество. Съем влажно-сти составил 3,8 %, что на 1,5 % больше, чем на существующих аэрожелобах. Также в статье приводятся теоретические зависимости по тепло- и массообмену в зерновой массе, кото-рые не противоречат основным двум законам тепломассообмена и основаны на законе сохра-нения энергии и законе сохранения массы веще-ства.