Взаимосвязь функций внимания с типологическими особенностями проявлений свойств нервной системы у курсантов автошкол

В многообразии современных профессий особый интерес вызывает труд человека-оператора. Понятие «оператор» (от лат. operator - действующий) изначально являлось математическим термином, выражающим связь двух множеств. Термин «человек-оператор» применяется в инженерной психологии для определения человека, управляющего сложной технической системой по заранее заданной программе [12]. Это определение дает основание утверждать, что процесс управления транспортным средством относится к операторской деятельности.

Работа водителя осуществляется в сложной динамической системе, включающей в себя четыре основных составляющих: 1) водитель; 2) автомобиль; 3) дорога; 4) окружающая среда (ВАДС) [8]. На водителе как одном из звеньев комплекса ВАДС лежит ответственность за поддержание этой системы в состоянии равновесия. Следует предположить, что такое положение в этой системе формирует определенный эмоциональный фон деятельности и предъявляет особые требования к функциональным возможностям оператора. Кроме того, поступающая водителю информация о дорожном движении имеет достаточную степень неопределенности, что не позволяет ему строить долгосрочных прогнозов своих действий.

Приведенные данные дают основание отнести труд водителя к профессиям первого типа сложности [1; 2; 3; 5], предъявляющим особые требования к психофизиологическим особенностям человека. На наш взгляд, эти требования необходимо учитывать не только при профессиональном отборе кандидатов в водители, но и во время первоначального обучения профессии.

Как правило, при планировании объема и направленности учебных нагрузок в автомобильных школах не учитывают индивидуальность молодых водителей. Для подготовки используют усредненную программу, не приспособленную к различной динамике обучения у лиц, имеющих определенные психофизиологические особенности. На практических занятиях курсант как звено системы ВАДС принимает информацию с одних элементов системы и передает ее после соответствующей переработки на другие. По нашим наблюдениям, в этом случае деятельность обучаемого осуществляется в среднем режиме. Но в зависимости от условий дорожного движения эта деятельность переходит в режим минимума или максимума, что значительно повышает напряженность подготовки и приводит к увеличению числа ошибок.

Процесс обучения управлению автомобилем протекает в двух рабочих полях [3]. Сенсорное поле - это среда, дорога и приборы автомобиля, несущие информацию о работе транспортного средства и состоянии проезжей части. Моторное поле включает в себя органы управления автомобилем. Такое распределение поступающей курсанту информации, по нашему мнению, предъявляет повышенные требования как к парциальным (анализаторным), так и к общим (регулирующим) свойствам нервной системы.

Еще в начале XX в. Г. Мюнстерберг отмечал, что наиболее важными качествами, которые необходимы водителю, являются хорошее распределение внимания и быстрота ориентировки [1; 2; 12]. Важность функций внимания как одного из ведущих качеств, способствующих безаварийному управлению автомобилем в среднем режиме деятельности, отмечена и другими авторами [6; 8; 10]. Выраженность этого качества обусловлена рядом индивидуальных особенностей человека и в первую очередь свойствами его нервной системы. Эти особенности являются ведущими при выборе различных видов и режимов деятельности [4]. Кроме того, особое влияние свойства нервной системы оказывают на динамику обучаемости и подготовленности к трудовой деятельности. Вследствие этого цель предпринятого исследования состояла в том, чтобы определить взаимосвязь между типологическими особенностями проявления свойств нервной системы и функциями внимания у курсантов автошколы.

Организация исследования. В педагогическом наблюдении приняли участие лица 18 - 22 лет, не имевшие первоначального опыта управления автомобилем. Обучение осуществлялось по программе, соответствующей образовательному стандарту специальности водителя.

В начале подготовки были определены типологические особенности проявления свойств нервной системы испытуемых. Для этого использовалась методика «тем-пинг-теста», позволившая оценить силу нервной системы курсантов. Оценка подвижности и баланса нервных процессов возбуждения и торможения осуществлялась при помощи произвольных двигательных методик [3; 4]. Затем оценивались функции внимания испытуемых, для чего использовались проба Ландольта, «красно-черные таблицы» [9] и тест Мюнстер-берга [7]. Тестирование осуществлялось на протяжении курса обучения во время теоретических занятий. Изучались следующие функции внимания: пропускная способность зрительного анализатора (S) , точность работы (А) , производительность работы (Р) , устойчивость внимания (Q) , условный показатель переключения внимания на черных цифрах (П.ч .), условный показатель переключения внимания на красных цифрах (П.к.) и показатель избирательности внимания (Н) .

Результаты исследования и их обсуждение. Исследование показало, что у лиц со слабой нервной системой пропускная способность зрительного анализатора, продуктивность, устойчивость и переключение внимания были выше, чем у курсантов со среднесильной нервной системой. В свою очередь, у последних преобладал показатель избирательности внимания (см. табл. на с. 179).

Из таблицы видно, что более высокие показатели пропускной способности зрительного анализатора, продуктивнос-

ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ СОВРЕМЕННОГО ОБРАЗОВАНИЯ Выраженность проявления функций внимания у лиц с различными типологическими особенностями проявления свойств нервной системы

Примечание. * - Р <0,05

ти, устойчивости и избирательности внимания наблюдались у лиц, имевших подвижность возбуждения. В свою очередь, лица с инертностью возбуждения имели равные условные показатели переключения внимания на красных и черных цифрах.

Показатели пропускной способности зрительного анализатора, точности работы, устойчивости и избирательности внимания были выше у курсантов с подвижностью торможения. У лиц с инертностью торможения продуктивность работы была выше, чем у «подвижных» курсантов. Эта зависимость отмечалась ранее в трудах других исследователей [11].

Пропускная способность зрительного анализатора, продуктивность работы, устойчивость и переключение внимания достигли более высокого уровня у лиц с преобладанием возбуждения по внешнему балансу. У курсантов с уравновешенностью и преобладанием торможения эти показатели были ниже. Уравновешенность по внешнему балансу способствовала проявлению у обучавшихся точности и избирательности внимания. Курсанты с преобладанием возбуждения и торможения имели более низкие значения этих показателей.

Лица с преобладанием возбуждения по внутреннему балансу демонстрировали условный показатель переключения внимания на черных цифрах и показатель избирательности внимания выше, чем курсанты с уравновешенностью и преобладанием торможения. Тем не менее пропускная способность зрительного анализатора и устойчивость внимания были выше у лиц с уравновешенностью по внутреннему балансу. Курсанты с преобладанием торможения имели более высокий показатель продуктивности работы, чем лица с преобладанием возбуждения и уравновешенностью по внутреннему балансу

Как показало проведенное исследование, пропускная способность зрительного анализатора была выше у лиц со слабой нервной системой, подвижностью процессов возбуждения и торможения, преобладанием возбуждения по внешнему балансу и уравновешенностью по внутреннему. Вероятно, данный типологический комплекс способствовал проявлению высокой пропускной способности зрительного анализатора у обучавшихся. Слабая нервная система и подвижность процессов возбуждения и торможения содействовали значительной чувствительности зрительного анализатора и проявлению быстродействия. Преобладание воз- буждения по внешнему балансу и уравновешенность по внутреннему позволили проявить высокую концентрацию внимания и малое время реакции.

Значение показателя продуктивности при проведении корректурного теста было выше у лиц со слабой нервной системой, подвижностью возбуждения, преобладанием возбуждения по внешнему балансу и торможения - по внутреннему. По-види-мому, эти курсанты достигли более высокого результата потому, что присущие им индивидуальные особенности нервной системы оказывали положительное влияние на уровень чувствительности зрительного анализатора и обеспечивали необходимую концентрацию внимания.

Преимущество в переключении внимания, выразившееся в более близких значениях условных показателей переключения внимания на черных и красных цифрах при проведении пробы «красно-черные таблицы», имели лица со слабой нервной системой, подвижностью нервных процессов, преобладанием возбуждения по внешнему балансу и уравновешенностью по внутреннему. В литературе подвижность нервных процессов отмечается как показатель, благоприятствующий проявлению этого свойства [3].

Лица со среднесильной нервной системой, подвижностью торможения, уравновешенностью по внешнему балансу и преобладанием возбуждения по внутреннему имели более высокий уровень избирательности внимания. Вероятно, эти типологические особенности способствовали достаточно большому объему восприятия зрительной информации [3; 4].

Результаты исследования позволили судить об определенной взаимосвязи функций внимания с типологическими особенностями проявлений свойств нервной системы. Выраженности большинства функций внимания содействовали слабая нервная система, подвижность возбуждения и торможения, преобладание возбуждения по внешнему балансу. Вероятно, это явилось следствием более высокой чувствительности лиц со слабой нервной системой. В научных трудах ранее отмечалась обратная зависимость между чувствительностью анализаторов и силой нервной системы [5]. Подвижность нервных процессов содействовала, в свою очередь, быстродействию. Это дало возможность испытуемым выполнять предложенные задания более успеш но. Преобладание возбуждения по внешнему балансу, вероятно, обусловливало достаточно высокую концентрацию внимания и быстроту выполнения тестов. Избирательность внимания была выше у лиц со среднесильной нервной системой и уравновешенностью по внешнему балансу.

Полученные в исследовании результаты свидетельствуют о том, что внимание, являющееся одним из ведущих качеств в водительской деятельности, в определенной степени зависит от типологических особенностей свойств нервной системы у начинающих водителей. Поэтому при дифференцированном процессе подготовки необходимо учитывать индивидуальные типологические различия обучаемых.