Анализ часто проявляемых отказов и неисправностей бытового оборудования самолета Boeing 737 NG

При эксплуатации пассажирских самолетов гражданской авиации техническому персоналу часто приходится сталкиваться с отказами и неисправностями бытового оборудования. В данной статье был изучен вопрос самых часто проявляющихся отказов и неисправностей оборудования самолета Boeing 737-800, название авиакомпании является конфиденциальным.

В качестве исходного материала исследования использовалась база технических данных, составлением и ведением которой занимается организация по техническому обслуживанию данных воздушных судов.

В используемой базе данных имелась информация по отказам и не исправностям 9 самолетов за период эксплуатации с 2012 по 2017 год. В среднем на одном самолете было зафиксировано порядка 1100 отказов и неисправностей.

Исходным материалом для формирования этой базы являются записи бортпроводников, которые выполняются в специальном журнале «Aircraft cabin logbook» (CLB-общепринятое сокращение). При обнаружении, в ходе предполетной или послеполетной проверки, поломки или нехватки чего либо в салоне проводник обязан сделать запись в CLB в колонке «Report» и доложить командиру воздушного судна. Так же в формировании технической базы данных участвует технический персонал, который проводит проверку бытового оборудования при выполнении планового технического обслуживания.

В ходе изучения технической базы данных отказов и неисправностей бытового оборудования самолета Boeing 737-800 было обнаружены пять основных отказов и неисправностей.

«Seatback does not fixed upright position» (Спинка кресла не фиксируется в верхнем положении). Данный отказ составляет 20% всей базы данных. Популярность данного отказа вызвана тем, что в течении полета положение спинки кресла часто меняется, а значит у данного механизма получается большая наработка. Вторая причина популярности объяснятся теорией вероятности. В салоне 170 кресел и у каждого есть вероятность поломки. Чем больше элементов, тем выше вероятность, что хотя бы один из них сломается.

«Armrest has been broken» или «Armrest cover has been broken» («Подлокотник сломан» или «Покрытие подлокотника сломано»). Данный отказ составляет 15% всей базы данных. Основная причина возникновения не бережное отношение пассажиров. Причина распространенности такая же как и у неисправности №1 большое количество элементов в салоне.

« Literature pocket are torn» (Карман под прессу порван). Данный отказ составляет 5% от всей базы данных. Причина возникновения не бережное отношение пассажиров.

«No smoking, fasten seatbelt light inop» (Лампочка «не курить», «пристегните ваши ремни» не работает). Данный отказ составляет 5% от всей базы данных. Основная причина отказа малый ресурс данных ламп. Вторичная причина непостоянность контакта вызванного вибрацией.

«Cofemaker leacks water» (Течь воды из кофемашины). Данный отказ составляет 5% от всей базы данных. Кофемашина представляет из себя съёмный модуль, то есть для ее подключения не требуется никакого инструмента, необходимо лишь установить ее в пазы и утопить в стену. У кофемашины имеются два разъёма: электрический для подачи напряжения и разъем для подачи воды. Со временем резинки в разъеме для подачи воды теряют свои свойства (высыхают и изнашиваются от вибрации), что плохо сказывается на герметизации, а отсюда возникает и течь.

Изучив базу технических данных и проведя ее анализ касаемо отказов и неисправностей бытового оборудования приходим к выводу, что наибольшее количество отказов и неисправностей вызвано не бережным отношением пассажиров. Вторичной причиной отказов можно назвать тяжелые условия работы оборудования.