Статьи журнала - Арктика и Север

Все статьи: 901

Поморье и поморы: структура одного исторического мифа

Поморье и поморы: структура одного исторического мифа

Семушин Дмитрий Леонидович

Статья научная

Исторический миф играет ключевую роль в любом этностроительстве. В этом отношении важную роль на первоначальном этапе играет работа идеологов, историков, литераторов. В статье проанализирована структура поморского исторического мифа, которая основывается на особой интерпретации колонизационного процесса Русского Севера и специфическом толковании местных историко-географических и локальных понятий

Бесплатно

Портфель арктических проектов Архангельской области

Портфель арктических проектов Архангельской области

Лукин Юрий Фдорович, Михайловский Евгений Александрович, Бачериков Олег Васильевич, Нестеренко Мария Юрьевна

Статья обзорная

Портфель проектов разработан проектной командой Министерства экономического развития Архангельской области и центра «Арктические партнерства» института управления и регионологии САФУ имени М. В. Ломоносова в качестве предложений для включения в программу «Экономическое и социальное развитие Арктической зоны Российской Федерации»

Бесплатно

Последовательность и адаптивность: новые грани политики Швеции в Арктике

Последовательность и адаптивность: новые грани политики Швеции в Арктике

Марченков Максим Леонидович

Статья научная

Данная статья представляет собой аналитический обзор арктической политики Швеции с момента принятия первой арктической стратегии страны в 2011 г. по настоящее время. Анализируются приоритеты арктической стратегии Швеции 2011 г. в сферах охраны окружающей среды, экономического сотрудничества и жизнедеятельности человека в Арктике. Программы председательства Швеции в Арктическом совете на 2011-2013 гг. и в Совете Баренцева Евро-Арктического на 2017-2019 гг. оценены на предмет соответствия приоритетам национальной арктической стратегии. Представлено участие Швеции в проектах под эгидой Арктического совета в 2010-х гг. и в настоящее время. Анализируется содержание обновлённой арктической стратегии Швеции 2020 г. Проводится сравнение обновлённой стратегии с документом 2011 г.; объясняются причины увеличения тематического охвата арктической стратегии Швеции к 2020 г. (дополнительными приоритетами были выбраны международное сотрудничество в Арктике, безопасность и стабильность в регионе, научное сотрудничество). Объясняются причины большого внимания Швеции к вопросам безопасности в Арктике. Делается вывод о том, что арктическая политика Швеции с 2011 г. по настоящее время является последовательной и способной адаптироваться ввиду меняющейся климатической, экономической, политической и военной обстановки в Арктическом регионе. Среди новшеств арктической политики Швеции отмечается стремление сотрудничать со странами Северной Европы и НАТО в области военного сотрудничества в Арктике. Прослеживается новая роль Европейского союза, Канады и Германии в реализации арктической политики Швеции на современном этапе. Оценивается соответствие арктической стратегии Швеции положениям Стратегического плана Арктического совета на 2021-2030 гг.

Бесплатно

Последствия использования сжиженного природного газа в качестве основного топлива для осуществления морских перевозок в Арктике

Последствия использования сжиженного природного газа в качестве основного топлива для осуществления морских перевозок в Арктике

Потоня Алексей Игоревич

Статья научная

Переход от использования бункерного топлива на сжиженный природный газ (СПГ) при осуществлении арктических морских перевозок имеет различные многообразные последствия. Применяя теорию ниш и эффективного режима, а также экологическую кривую С. Кузнеца, автор демонстрирует типы экономических и политических взаимоотношений арктических государств после их перехода на использование СПГ. Норвегия, Канада и США представлены как страны, наиболее выигрывающие в этой ситуации. Кроме того, переход на СПГ в значительной степени улучшает экологическую обстановку, снижает объёмы чёрного углерода (сажи), что в свою очередь приводит к увеличению альбедо. Основываясь на теории жизненного цикла, автор также рассматривает существующие правовые нормы, регламентирующие переход на СПГ, и моделирует возможные сценарии развития.

Бесплатно

Потенциал объектов промышленного туризма в карельской Арктике

Потенциал объектов промышленного туризма в карельской Арктике

Питухина М.А., Чумак К.А., Белых А.Д.

Статья научная

Статья, посвящённая неизвестным промышленным объектам карельской Арктики, основана на материалах экспедиции, которая прошла в 4-х районах карельской Арктики — Сегежском, Беломорском, Лоухском и Кемском. Цель исследования — анализ потенциала развития промышленного туризма в карельской Арктике на основе данных экспедиции для выявления объектов промышленного туризма и разработки рекомендаций по формированию новой Концепции арктического туризма в РФ. В ходе исследования были определены 4 вида промышленного туризма, характерные для Арктической зоны Республики Карелия: туризм горнодобывающей отрасли; туризм целлюлозно-бумажной отрасли; гастрономический туризм; водный туризм. Развитие Кемско-Беломорской агломерации в Арктической зоне Республики Карелия позволит обеспечить осуществление туристической деятельности круглый год, что повлечёт за собой рост арктического туризма. Так, согласно прогнозам Правительства Республики Карелия, турпоток в карельскую Арктику возрастет к 2035 г. в 5 раз (до 180 500 человек). Практические смыслы экспедиции — идентификация и оценка потенциала объектов промышленного туризма карельской Арктики; привлечение новой аудитории, заинтересованность в нестандартных видах туризма; повышение осведомлённости о геологическом и природном наследии Арктической Карелии. Теоретические смыслы экспедиции — разработка концепции промышленного туризма Карельской Арктики в рамках формирования новой Концепции развития арктического туризма в РФ. В ходе исследования были сделаны выводы, касающиеся перспектив развития промышленного туризма в карельской Арктике — определены потенциал развития и риски. К препятствиям развития промышленного туризма карельской Арктики можно отнести неудобное расположение промышленных объектов и недостаточную транспортную доступность для туристов. Необходимость улучшения инфраструктуры и транспортной доступности промышленных объектов является ключевым фактором для развития промышленного туризма.

Бесплатно

Права коренных народов российской Арктики: проблемы и решения

Права коренных народов российской Арктики: проблемы и решения

Журавель Валерий Петрович

Статья научная

В статье раскрывается положение коренных малочисленных народов Севера Российской Федерации, обращается внимание на нерешённые вопросы обеспечения коллективных прав коренных малочисленных народов в законодательном порядке определения их национальной принадлежности, области здравоохранения, оленеводства, регулирования процессов промышленного освоения территорий, образования, языка коренных малочисленных народов. Отмечается активность в деятельности Ассоциации коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ. В заключении делается вывод о том, что, несмотря на существующие недоработки в результате самодостаточной общественно-государственной, этнонациональной политики в Российской Арктике, постепенно складывается работающая система, обеспечивающая соблюдение прав коренных малочисленных народов, их традиционного образа жизни и хозяйственной деятельности.

Бесплатно

Правовая охрана экологии реки Лены

Правовая охрана экологии реки Лены

Прохоров В.А.

Статья научная

Целью работы является изучение законодательного обеспечения охраны реки Лены. В статье рассматриваются актуальные проблемы, связанные с экологией реки Лены. Выполнен краткий анализ современного экологического состояния Ленского бассейна. Добыча полезных ископаемых, промышленное освоение месторождений, эксплуатация нефтехранилищ и населённых пунктов, расположенных на береговых зонах, ведут к загрязнению реки различными вредными примесями. Своеобразие природных условий и богатство природных ресурсов северных территорий требуют принятия всевозможных мер охраны уникальной экосистемы. В сохранении экологии бассейна реки Лены первоочередной мерой должна стать её правовая охрана. Приводится обзор федеральных нормативно-законодательных документов по охране водных объектов. Показано, что законодательная база по охране реки Лены не сформирована, находится в стадии становления. В работе выдвигается предложение создания комплексного природоохранного законодательства для сохранения природы бассейна реки Лены. Основой законодательной охраны реки Лены являются стратегические положения федеральных законов по водным объектам. В статье отмечены основные меры по сохранению экологического состояния реки для будущих поколений. Отмечается необходимость повышения ответственности человечества за сохранение окружающей среды. Приведенное выше обстоятельство делает актуальным привлечение внимания общественности к разработке программ по сохранению экологического состояния реки Лены.

Бесплатно

Правовой спор между Россией и США о Северном морском пути и похожий вопрос о Северо-Западном морском пути

Правовой спор между Россией и США о Северном морском пути и похожий вопрос о Северо-Западном морском пути

Тодоров Андрей Андреевич

Статья научная

В статье проводится анализ правового статуса Северного морского пути (СМП), в отношении которого между СССР / Россией и США существуют разногласия уже более пятидесяти лет. Основной юридический вопрос заключается в том, являются ли проливы Северного морского пути международными, возможно ли там свободное судоходство, или же они считаются внутренними водами России, судоходство в которых подлежит регулированию национальным законодательством. В статье рассматриваются исторические аспекты конфликта, а также действующие положения международного морского права по данному вопросу. Проводится сравнительный анализ схожего правового спора между США и Канадой о правовом статусе Северо-Западного прохода (СЗП). Автор делает вывод о том, что США находятся в невыгодной позиции в споре в связи со сложной доказуемостью соответствия СМП необходимым критериям, выработанным правовой практикой для международных проливов. В настоящее время спор носит теоретический характер и не имеет каких-либо практических последствий. В то же время ситуация может измениться на фоне таяния льдов и планов России по использованию СМП в более крупных международных масштабах.

Бесплатно

Правовые аспекты развития Северного морского пути и Северо-Западного прохода как новой арктической морской транспортной системы

Правовые аспекты развития Северного морского пути и Северо-Западного прохода как новой арктической морской транспортной системы

Жилина Ирина Святославовна

Статья научная

Статья посвящена вопросам правового режима международного судоходства по водам Северного морского пути и Северо-Западного прохода и суверенитета государства в территориальных водах. Особое внимание автор уделяет внешнеполитическим аспектам развития Арктической транспортной магистрали и ее экономическому потенциалу

Бесплатно

Правовые и институциональные аспекты политики России в области адаптации к изменениям климата в Арктической зоне

Правовые и институциональные аспекты политики России в области адаптации к изменениям климата в Арктической зоне

Веселова Д.Н.

Статья научная

Целью статьи является изучение правовой и институциональной составляющих российской политики в сфере адаптации к изменениям климата в Арктической зоне РФ. Для этого были изучены нормативные правовые акты, касающиеся вопроса адаптации к климатическим изменениям. Документы разделены на четыре группы. Основные методы анализ документов, сравнительный анализ. Автор пришёл к выводам, что в России правовая база по вопросу адаптации к изменениям климата в целом сформирована, однако в экологическом законодательстве РФ определение адаптации, её цели и задачи не выделены; следует внести изменения в законодательство. В стратегических документах России адаптация нашла отражение, но не все стратегии выделяют её как направление климатической политики. В документах по развитию арктического региона РФ прописывается ряд адаптационных мероприятий. Основными документами в рассматриваемой области являются федеральные, отраслевые и региональные планы адаптации. По Арктической зоне РФ принят отдельный план. Семь субъектов РФ, входящих в состав Арктической зоны, приняли свои планы, которые характеризуются абстрактностью мероприятий и их несоответствием мерам адаптации, а также не отражают интересы коренных народов Севера. Это требует детальной проработки планов и внесения в них изменений. Институциональная основа представлена специальным представителем Президента РФ по вопросам климата, исполнительными органами и комитетами законодательных органов. Научные учреждения и бизнес сообщество заинтересованы в реализации адаптационной политики. Однако не создан специализированный орган, отвечающий за проведение политики в рассматриваемой сфере ни в целом по стране, ни в АЗРФ. Минприроды России на федеральном уровне и Минвосток-развития России в Арктической зоне могли бы отвечать за проведение такой политики. Надзорные полномочия следует закрепить за Росгидрометом. Практическая значимость работы состоит в возможности использования её результатов российскими политическими акторами.

Бесплатно

Правовые меры охраны водных биоресурсов Арктического региона

Правовые меры охраны водных биоресурсов Арктического региона

Куликова Ольга Валентиновна

Статья научная

В статье рассматриваются вопросы, связанные с общей характеристикой действующего фаунистического законодательства в части охраны водных биологических ресурсов. В связи с широким распространением экологических проблем, в том числе и в Арктическом регионе, вопросы охраны данного вида природных ресурсов являются как никогда актуальными. Автором проанализирована существующая система источников в области рационального использования и охраны водных биоресурсов, приведены и охарактеризованы конкретные нормы права.

Бесплатно

Православная культовая инфраструктура в системе функционирования туристско-рекреационной сферы Мурманской области

Православная культовая инфраструктура в системе функционирования туристско-рекреационной сферы Мурманской области

Балабейкина О.А.

Статья научная

На примере Мурманской области анализируется процесс функционирования туризма религиозной направленности в пределах региона, расположенного в условиях Приполярья и Заполярья. Регион рассматривается как пример развития данного направления рекреационного хозяйства, в пределах которого в советский период были утрачены почти все объекты культовой инфраструктуры, выступающие как основные объекты экскурсионного показа на тематических туристских маршрутах. Используется дифференцированный подход к применению расчётного вычисления коэффициента территориальной концентрации с целью выявления особенностей размещения действующих монастырей, храмов и часовен. Фиксируется их высокая концентрация в пределах определённых районов Мурманской области. На этом основании, а также на основании анализа состава основных тематических маршрутов, предлагаемых на рынке, предлагается выделить следующие кластеры туризма религиозной направленности: Мурман-Кольский, Терско-береговой, Печенгский. Основной вывод по итогам статьи заключается в том, что роль культовых объектов в реализации познавательных маршрутов по Мурманской области существенна, а туризм религиозной направленности в её пределах не только функционирует, несмотря на высокую дисперсность в размещении монастырей и храмов, а также утрат советского периода, но и имеет перспективы для внедрения инновационных форм.

Бесплатно

Предпосылки развития экспорта российской Арктики, каботажных перевозок и проектных грузов для арктических проектов

Предпосылки развития экспорта российской Арктики, каботажных перевозок и проектных грузов для арктических проектов

Осипова Елена Эдуардовна, Смирнов Сергей Владимирович, Хаирова Татьяна Александровна

Статья научная

В статье рассматривается понятие и описание Северного морского пути, основные предпосылки развития экспорта Российской Арктики при использовании СМП. Дается понятие и анализ каботажных перевозок с использованием арктических судов и прогнозные выводы по возможным арктическим проектам. Системы развития экспорта российской Арктики, каботажных перевозок и проектных грузов для арктических проектов включает системы грузовых перевозок по железным дорогам и морским транспортным флотом. Целью настоящей статьи является анализ данных транспортных систем, а также определение ключевых перспектив развития данной системы в России с учётом нового понятия - Северный морской транспортный коридор. Учитывая, что это национальная транспортная коммуникация Российской Федерации, развитие арктического грузопотока в акватории Северного морского пути связано, главным образом, с проектами освоения минеральных ресурсов Арктической зоны Российской Федерации. Для перевалки углеводородного сырья и руд,отгружаемых из акватории Севморпути, задействованы порты Баренцева моря. В дальнейшем значительную роль будет играть перевалка СПГ в портах Петропавловск-Камчатский, Мурманск (Морской комплекс по перегрузке СПГ), планируется задействовать порт Индига для перевалки угля с Западного Таймыра. Порты отгрузки в акватории Севморпути и порты перевалки образуют единую транспортную цепочку и требуют скоординированного управления.

Бесплатно

Предпосылки формирования минерально-сырьевых центров в опорных зонах развития в Арктической зоне Российской Федерации

Предпосылки формирования минерально-сырьевых центров в опорных зонах развития в Арктической зоне Российской Федерации

Липина Светлана Артуровна, Череповицын Алексей Евгеньевич, Бочарова Лина Константиновна

Статья научная

Новая редакция государственной программы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны» и проект закона «О развитии Арктической зоны Российской Федерации» обозначили основным инструментом развития Арктики опорные зоны. Их главной задачей, согласно указанным документам, выступает освоение минерально-сырьевых центров (МСЦ) в Арктической зоне России, привлечение инвестиций, развитие Северного морского пути и развитие энергетической инфраструктуры. Поэтому выделение перспективных минерально-сырьевых центров в опорных зонах АЗРФ является актуальной задачей. На основе актуализации сведений о ресурсном потенциале Арктической зоны России можно сформировать пул перспективных МСЦ, развитие и поддержка которых должны быть в фокусе государственной политики в этом регионе. Не менее важным при этом является и анализ ключевых рисков, таких как финансовый, строительный и геологический, которые возникают при создании и разработке минерально-сырьевых центров и оказывают существенное влияние на рентабельность таких проектов. В работе предложен ряд показателей, оценивающих макроэкономический, социальный, геополитический и инновационный эффекты, возникающие при разработке МСЦ, и которые целесообразно положить в основу оценки социально-экономической эффективности реализации проектов МСЦ в опорных зонах. Кроме того, необходимо учитывать социально-экономическую значимость проектов МСЦ и влияние их результатов на жизнь населения. При выделении и создании минерально-сырьевых центров авторами предлагается использование кластерного подхода в качестве основного. Такие кластеры будут выступать опорными точками в пространственной организации региональной экономики и позволят достичь максимального мультипликативного эффекта. В заключение на основании проведённого анализа авторами сформулированы основные принципы реализации проектов МСЦ, к которым отнесены: формирование единой программы геологоразведки, совместное освоение близлежащих месторождений, а также формирование комплексных социально-экономических эффектов для территорий освоения.

Бесплатно

Предпринимательская активность в регионах российской Арктики в сравнении с общероссийской ситуацией

Предпринимательская активность в регионах российской Арктики в сравнении с общероссийской ситуацией

Скуфьина Татьяна Петровна, Бажутова Екатерина Андреевна, Самарина Вера Петровна

Статья научная

В работе рассматривается предпринимательская активность регионов российской Арктики и выявляется её специфика относительно общероссийской ситуации. Актуальность этой научной задачи определена тем, что обеспечение экономического роста и социального развития российской Арктики невозможно без необходимого усиления предпринимательской активности на этой территории. Поиск механизма управления арктическим предпринимательством в настоящее время также является актуальной научной задачей. В работе приведены авторские оценки предпринимательской активности регионов российской Арктики в сравнении с общероссийской ситуацией. Представлена классификация регионов РФ и российской Арктики по виду преобладающей в них предпринимательской активности относительно субъекта рынка, её проявляющего. Определено, что арктическая специфика и региональные особенности обуславливают развитие в Арктике предпринимательской активности таких субъектов рынка, как бизнес и государство. Учёт данной региональной особенности позволил предложить и обосновать практические рекомендации по стимулированию предпринимательской активности с учётом принадлежности арктического региона к определённой классификационной группе.

Бесплатно

Преференциальный режим Арктической зоны Российской Федерации: вклад в социально экономическое развитие регионов

Преференциальный режим Арктической зоны Российской Федерации: вклад в социально экономическое развитие регионов

Ларченко Л.В., Гуляева В.Б.

Статья научная

В соответствии с принятым Федеральным законом «О государственной поддержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне Российской Федерации» на территории арктических регионов создан преференциальный режим, в результате чего Арктическая зона становится крупнейшей специальной экономической зоной в России и в мире. Рассматриваемый преференциальный режим в Арктической зоне призван содействовать экономическому развитию арктических территорий, стимулировать инвестиционную и предпринимательскую деятельность. Цель исследования — на основе анализа практики становления и развития преференциального режима Арктической зоны, а также осуществления поставленных задач по экономическому развитию, активизации инвестиционной и предпринимательской деятельности арктических территорий выявить особенности и проблемы, возникшие в процессе реализации данного проекта, и на основе этого сформулировать авторское видение направлений деятельности, на которых необходимо сконцентрировать усилия для успешного достижения поставленных задач. Анализ показал, что преобладающая доля заявленных инвестиций и рабочих мест приходится на европейскую часть Арктической зоны Российской Федерации. При этом многие из резидентов находятся на начальном этапе инвестирования, и фактически инвестировано сравнительно меньше, чем заявлено. Это объясняется тем, что неоднократное изменение видения развития Арктической зоны РФ, неразвитость инфраструктуры и общая экономическая нестабильность создают для инвесторов высокие риски и заставляют придерживаться выжидательных стратегий. В арктических регионах продолжает преобладать крупный бизнес. Вместе с тем развитие среднего и малого предпринимательства в Арктической зоне имеет большое значение в создании новых отраслей и производств, то есть в реструктуризации экономики и комплексном социально-экономическом развитии региона. В статье предложен ряд мер по реализации поставленных в законе задач, в том числе предложено при разработке методики оценки эффективности особой экономической зоны Российской Арктики использовать не только экономические, но также социальные и экологические показатели.

Бесплатно

Привлекательность севера Дальнего Востока России для китайских инвестиций: проблемы и перспективы

Привлекательность севера Дальнего Востока России для китайских инвестиций: проблемы и перспективы

Фомин М.В.

Статья научная

Дальневосточный федеральный округ объективно должен быть основным выгодоприобретателем стратегического партнёрства Москвы и Пекина. Однако уже более 10 лет три региона севера Дальнего Востока — Камчатский край, Магаданская область и Чукотский автономный округ — демонстрируют нулевую инвестиционную активность китайских предпринимателей. Данный мезорегион — почти 10% территории нашей страны — сверхбогатый полезными ископаемыми и биоресурсами, обладающий внушительным туристическим потенциалом, к тому же обеспечивающий несколькими портами маршрут Северного морского пути (СМП), до сих пор не имеет ни цента прямых китайских инвестиций. В статье рассмотрены основные проблемы инвестиционной привлекательности регионов севера Дальнего Востока, исследована динамика инвестиций в основной капитал и прямые иностранные инвестиции в регионы Дальнего Востока, изменения ВРП. Приведены показатели инвестиционных рейтингов данных регионов, дана характеристика их составляющих. Отмечено, что преференциальные режимы Дальнего Востока — территории опережающего развития (ТОР) — подтверждают свою эффективность, а поддерживающим фактором для инвестиционного сотрудничества станет запуск в 2026 г. механизма МТОР — международных территорий опережающего развития. Сформулированы основные проблемы, сдерживающие рискаппетит китайских бизнесменов. Определены задачи привлечения иностранных инвесторов и переформатирования деятельности в поиске новых сфер бизнеса и улучшения инвестиционной привлекательности.

Бесплатно

Применение инструментов маркетинга для привлечения человеческих ресурсов на предприятиях Арктического региона

Применение инструментов маркетинга для привлечения человеческих ресурсов на предприятиях Арктического региона

Пудовкина Софья Олеговна, Крук Марина Николаевна

Статья научная

В связи с перемещением различных видов производства в зону Арктического региона возникает необходимость в привлечении человеческих ресурсов на новые предприятия. В данной работе было принято решение проанализировать систему брендинга в компаниях, реализующих свою деятельность в арктическом регионе, как одного из наиболее эффективных направлений в маркетинговой деятельности на трудовом рынке. Проведённое исследование направлено на изучение инструментов маркетинга, которые способны устранить нехватку квалифицированных кадров у известных компаний, таких как Росатом, Роснефть, ФосАгро, Еврохим, Новатэк, Лукойл, Северсталь, Газпром нефть, Норникель. Особое внимание было направлено на анализ брендинга организаций - основного инструмента привлечения человеческого капитала на предприятия. Были рассмотрены составляющие брендинга: сам бренд, миссия, цель и имидж, была составлена таблица, иллюстрирующая перечисленные элементы для каждой компании. Подробно рассмотрено, каким компаниям стоит приложить усилия, чтобы изменить элементы брендинга в лучшую сторону для большего привлечения внимания со стороны соискателей. Изучение ключевых понятий брендинга представленных организаций помогло сделать соответствующие выводы о необходимости реформирования маркетинговых инструментов, которые в той или иной степени не развиты у компаний.

Бесплатно

Применение специальных видов транспортных средств в условиях бездорожья районов Крайнего Севера

Применение специальных видов транспортных средств в условиях бездорожья районов Крайнего Севера

Мазур Ярослав Олегович

Статья

Даётся краткое описание проблемы отсутствия дорог на северных территориях России и опасные ситуации, с этим связанные. Так же рассматриваются преимущества и недостатки существующих транспортных средств. Более подробно рассмотрен роторно-винтовой движитель и способы его использования

Бесплатно

Приоритетные направления и возможности сотрудничества России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона

Приоритетные направления и возможности сотрудничества России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона

Липина Светлана Артуровна, Зайков Константин Сергеевич

Статья научная

Потенциальная роль, значение и имеющиеся возможности Арктики и Севера России, Сибири, Дальнего Востока для осуществления интеграционных процессов в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) безусловно возрастают. Возникает потребность в определении приоритетных направлений пространственного развития северо-восточных регионов нашей страны. Актуально улучшение их транспортной доступности и существующей инфраструктуры, эффективное использование сырьевых и энергетических ресурсов, инвестиционная привлекательность регионов, что в перспективе повысит конкурентоспособность всей экономики России для развития взаимовыгодной международной торговли в АТР.

Бесплатно

Журнал