Использование маневровых транспортных средств для сокращения простоев в пункте оборота
Автор: Шепелев Владимир Дмитриевич, Альметова Злата Викторовна, Шепелева Елена Витальевна, Алферова Ирина Дмитриевна
Рубрика: Логистика и управление транспортными системами
Статья в выпуске: 3 т.12, 2018 года.
Бесплатный доступ
Перевозчики при доставке грузов в крупные города и агломерации сталкиваются с проблемой длительных простоев под погрузкой и разгрузкой по причине очередей, а также в связи с тем, что отправитель начинает готовить груз лишь после подачи транспортного средства под соответствующие операции. Транспортировка в г. Москву связана с дополнительной проблемой - необходимостью ожидания разрешенного времени для въезда в город. С целью сокращения простоев подвижного состава под погрузочно-разгрузочными операциями предложено использовать автопарк маневровых тягачей с постоянным разрешением на въезд в город. Для обоснования экономической целесообразности проведено сравнение затрат при использовании маневровых автопоездов. Определение оптимального размера автопарка маневровых транспортных средств необходимо производить с учетом количества обслуживаемых магистральных автопоездов и длины плеча перевозки. Рассмотрено несколько вариантов исходных данных и установлена зависимость оптимального количества маневровых транспортных средств от требуемых объемов работы с учетом экономических показателей.
Маневровое транспортное средство, обменный полуприцеп, простои под погрузкой и разгрузкой, система массового обслуживания, производительность автопарка
Короткий адрес: https://sciup.org/147232357
IDR: 147232357 | DOI: 10.14529/em180320
Список литературы Использование маневровых транспортных средств для сокращения простоев в пункте оборота
- Шепелёв, В.Д. Анализ структуры себестоимости перевозки грузов на автомобильном транспорте/В.Д. Шепелёв, С.В. Усова//Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе: проблемы и перспективы рационального использования. -2015. -№ 2. -С. 858-862.
- Mochalin S.M., Tyukina L.V., Novikova T.V., Pogulyaeva I.V., Romanenko E.V. Problems of inter-organizational interaction of participants in motor transport cargo shipments//Indian Journal of Science and Technology. -2016. -№ 9(21).
- Economic Cooperation and Development (OECD). Moving freight with better trucks: Improving safety, productivity and sustainability. -2011. -P. 1-356.
- Efimov V.P., Pranov A.A., Belousov K.A., Elenevskij I.N. Development of perspective trucks for freight cars of new generation//Tyazheloe Mashinostroenie. -2005. -№ 8. -P. 23-28.
- Li H., Lv T., Lu Y. The Combination Truck Routing Problem: A Survey//Procedia Engineering.-2016. -№ 137. -P. 639-648.
- Tang L., Li F., Liu J. Integrated scheduling of loading and transportation with tractors and semitrailers separated//Naval Research Logistics. -2015. -№ 62 (5). -P. 416-433.
- Teixeira A., Lanzer E.A. Costs and profitability in a medium size road transport company Espacios. -2017. -Vol. 38 (1). -№ 15.
- Хинчин, А.Я. Работы по математической теории массового обслуживания/А.Я. Хинчин. -М.: Физматгиз, 1963. -236 с.
- Ebben M.J.R., Van Der Heijden M.C., & Van Harten A. Dynamic transport scheduling under multiple resource constraints//European Journal of Operational Research. -2005. -Vol. 167(2). -P. 320-335.
