Основные пути минимизации логистических рисков

Эффективное функционирование любой компании в современной экономике невозможно без отлаженной логистической системы, обеспечивающей движение материальных, информационных и финансовых потоков. Однако именно сфера логистики, в силу своей сложности и вовлеченности множества участников является одной из наиболее уязвимых зон деятельности предприятия. Неопределенность внешней и внутренней среды порождает логистические риски – вероятность возникновения неблагоприятных событий или отклонений параметров логистической цепи от запланированных, что влечет за собой финансовые потери, сбои в производстве или утрату репутации.

В связи с этим, особую актуальность приобретает исследование основных путей минимизации логических рисков, позволяющих повысить обоснованность управленческих решений и снизить вероятность стратегических ошибок.

В статье использованы следующие методы исследования: теоретический анализ, синтез, обобщение научной литературы, классификация.

Понимание сущности логистических рисков базируется на их тесной связи с базовыми логистическими функциями: транспортировкой, складированием, управлением запасами и грузоперевозкой. Риск возникает там, где есть разрыв во времени, пространстве или информации между звеньями цепи поставок.

Анализ логистических рисков позволяет выделить три основные категории причин их возникновения:

• 1.    Внутренние. Они являются факторами, источник которых находится непосредственно внутри компании и зависит от качества управления, организации процессов, состояния ресурсов и компетенции персонала.

• 2.    Внешние. К ним относят плохие погодные условия, стихийные бедствия, эпидемии, нашествия вредителей, а также гражданские и вооруженные конфликты и войны.

• 3.    Смешанные. Обычно они связаны как с внешними факторами, так и с поведением сотрудников компании. Сюда относят хищения, подлоги, халатность, нарушения правил перевозки и хранения грузов [1].

Для эффективного управления рисками необходима их четкая классификация. В теории и практике логистического менеджмента принято выделять следующие основные группы:

• 1.    Риски международной логистики. Они представляют вероятность возникновения убытков, сбоев или потерь при перемещении грузов через границы нескольких государств.

• 2.    Риски транспортной логистики. Они связаны с перемещением грузов. Это наиболее обширная группа, включающая повреждение или утрату груза при транспортировке (ДТП, хищения), нарушение сроков доставки, выбор ненадежного перевозчика, а также простои транспорта.

• 3.    Риски складской логистики. Это риски, связанные с хранением и грузоперевозками. К ним относятся порча товара из-за

• 4.    Риски таможенной логистики. Под ними понимается вероятность несоблюдения международных договоров и актов в сфере таможенного регулирования и законодательства государств-членов о таможенном регулировании при перемещении товаров через границу ЕАЭС.

• 5.    Риски закупочной логистики. К основным рискам данной группы относят нарушение условий договора поставщиком, повышение закупочных цен, изменение качества либо внешнего вида товара, колебание курса национальной валюты.

• 6.    Риски сбытовой логистики. В данную группу входят такие риски, как: падение объема продаж на рынке, падение покупательской способности населения, дефицит продукции на рынке, неправильный выбор канала товародвижения и др. [3].

несоблюдения условий хранения (температура, влажность), пересортица, ошибки при комплектации заказа, кражи со склада, пожары.

Так, логистические риски представляют собой сложную, многоуровневую систему угроз. Понимание их сущности и грамотная классификация позволяют не просто констатировать наличие проблемы, но и разработать адекватные методы реагирования.

После выявления и классификации логистических рисков перед компанией встает ключевая задача – их минимизация. Под минимизацией понимается комплекс превентивных и последующих мер, направленных на снижение вероятности наступления рискового события или уменьшение размера потенциального ущерба [4].

В современных реалиях можно выделить следующие способы минимизации рисков:

• 1.    Страхование грузов: это один из самых распространенных способов минимизации логистических рисков. Компании могут страховать свои грузы от различных видов ущерба, таких как: потеря, повреждение или задержка в доставке.

• 2.    Оптимизация маршрутов доставки: это позволяет снизить затраты на транспортировку и уменьшить вероятность задержек.

• 3.    Обучение персонала: компании должны обучать свой персоналправильно упаковывать товары, выбирать подходящий транспорт оформлять документы.

• 4.    Мониторинг законодательства: компании должны следить за изменениями в законодательстве, чтобы не нарушать его и не нести дополнительные риски.

• 5.    Использование информационных технологий: современные технологии позволяют автоматизировать многие процессы в логистике, чтоснижает вероятность ошибок и улучшает контроль над процессом доставки [3].

Комплексный подход к минимизации логистических рисков предполагает не использование какого-то одного метода, а построение целостной системы риск-менеджмента. Комбинация страхования, диверсификации поставщиков, обучения персонала, использования информационных технологий и постоянного мониторинга позволяет создать устойчивую цепь поставок, способную выдерживать внешние и внутренние угрозы с минимальными потерями. Выбор конкретных путей минимизации зависит от финансовых возможностей компании, специфики ее товара и конкретной ситуации на рынке.