Современное состояния наземного пассажирского транспорта Московской области

Пассажирский транспорт любой страны, в том числе России, нацелен на удовлетворение потребности населения. А как известно, глобальной целью государственного регулирования является улучшение благосостояния населения страны. Транспорт удовлетворяет потребности населения в передвижении населенному пункту или между ними. Что касается наземного городского пассажирского транспорта общего пользования Московской области, то в 2013 году пассажиропоток составил почти 438 млрд. чел. В 2014 году объем пассажиропотока Московской области «Мострансавто» -463 млрд. чел, что превышает почти на 6 % 2013 год, включая 212 млн. пассажиров, имеющих льготы по оплате проезда.

По данным Росстат число пассажиров, которые ежедневно пользуются наземным транспортом, выросло в январе-феврале 2015 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3%. В настоящее время 5,8 млн. пассажиров в будний день пользуются наземным транспортом, это примерно на 3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Транспортное обслуживание населения Московской области осуществляют 222 перевозчика различных форм собственности. Меры социальной поддержки в форме бесплатного проезда для отдельных категорий граждан на автомобильном и городском электрическом транспорте Московской области предоставляются на 1 265 регулярных маршрутах, в том числе:

• •     муниципальные маршруты - 786

• •     межсубъектные и межмуниципальные маршруты - 465

Объем перевозок по муниципальным маршрутам в 2014 году составил 267 млн. поездок:

• 1.   Платные пассажиры 112 млн. поездок.

• 2.   Льготники 155 млн. поездок.

Объем перевозок по межсубъектным и межмуниципальным маршрутам в 2014 году составил 178 млн. поездок:

• 1.    Платные пассажиры 94 млн. поездок.

• 2.    Льготники 84 млн. поездок.

Расходы бюджета Московской области на реализацию мер социальной поддержки в форме бесплатного проезда для отдельных категорий граждан на автомобильном и городском электрическом транспорте Московской области в 2014 году составили 7 674 млн. рублей, в том числе:

• 1.   На муниципальных маршрутах 4 461 млн. руб.

• 2.   На межсубъектных маршрутах 3 213 млн. руб.

План поставок новых автобусов в 2014 году выполнен на 100% – было закуплено 455 автобусов. Кроме того, в Московскую область вышли на пассажирские маршруты 709 новых комфортабельных автобусов ГолАЗ, закупленных в 2013 году для обслуживания Зимних Олимпийских игр, и после завершения Олимпиады направленных в Подмосковье.

Таким образом, общее число новых комфортабельных транспортных средств, пополнивших автобусный парк «Мострансавто», в минувшем году составило 1164 автобуса.

Теперь. остановимся подробнее на железнодорожном транспорте пригородного сообщения МО. Ежедневно в московском регионе более 1,5 млн. человек пользуется электричками. При этом население 26 крупнейших городов Московской области формирует 70 % пассажиропотока. Всего на территории области находятся 397 станций и остановочных пунктов железной дороги. Ежегодно в Московской области перевозится около 400 млн. пассажиров, курсирует свыше 2000 электропоездов в сутки. В среднем каждый житель Московской области 62 раза в год пользуется электропоездом.

По территории Московской области проходит 11 железнодорожных направлений, находится 369 остановочных пунктов, 759 пассажирских платформ (65,5% их общего количества по Дирекции), 412 билетных касс (49,5%), мостов, тоннелей, переходов - 75. Эксплуатационная длина ж.д.путей 2172,4 км. Железнодорожный транспорт обеспечивает: дальнее междугороднее и местное пассажирское сообщение, пригородные перевозки (до 70 % всех связей Москва — область), до 40 % местной грузовой работы. Включает 11 магистральных направлений.

Индекс потребительских цен на проезд в пригородном поезде, разовая поездка (в один конец) за 3 зоны от начальной станции (15-30 км) составляет от декабря 2014 года к ноябрю2014 года 100,0%, а к декабрю 2013 года 106,1%. Ежегодный объем перевозок на 2014 год составляет 654 млн. поездок из них:

• 1.   Платные пассажиры 628 млн. поездок.

• 2.   Льготники 26 млн. поездок.

Транспортное обслуживание населения Московской области осуществляют 3 пригородных железнодорожных компании:

• 1.    ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания".

• 2.    ОАО "Московско-Тверская пассажирская компания".

• 3.    ООО "Аэроэкспресс".

Электрички в Московской области ездят по 315 маршрутам и останавливаются на 483 железнодорожных станциях и остановочных пунктах. Рост пассажиропотока на электричках Центральной и Московско-Тверской пригородных пассажирских компаний в 2014 году составил почти 2% и достиг 10,5 миллионов человек.

В 2014 году электропоездами Центральной и Московско-Тверской пригородных пассажирских компаний в Московской области перевезено 635,4 миллиона пассажиров. По сравнению с 2013 годом, когда этими компаниями было перевезено 624,9 миллиона человек, рост пассажиропотока составил 10,5 миллионов. Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) в 2014 году перевезла в Московской области 594,7 миллиона человек (в 2013 году – 586,3 миллиона).

Количество пассажиров, перевезенных в Подмосковье в 2014 году Московско-Тверской пригородной пассажирской компанией (МТППК), составило 40,7 миллиона человек (в 2013 году – 38,6 миллиона).

В 2014 году услугами ООО "Аэроэкспресс" воспользовалось 19,7 млн. человек. Из них 16,6 млн. пассажиров было перевезено в аэропорты Москвы. Доля компании на рынке перевозок по итогам 2014 года составила 25,46%. Объем перевозок в 2014 году льготников составил 26 млн. поездок из них:

• 1.    ОАО «ЦППК» 25 млн. поездок

• 2.    ОАО «МТППК» 1 млн. поездок.

Меры социальной поддержки в форме бесплатного проезда для отдельных категорий граждан МО на железнодорожном транспорте пригородного сообщения предоставляются на 311 регулярных маршрутах. Расходы бюджета Московской области на реализацию мер социальной поддержки в форме бесплатного проезда для отдельных категорий граждан МО на железнодорожном транспорте пригородного сообщения в 2014 году составили 1 708 млн. рублей, в том числе:

• 1.   ОАО «ЦППК» 1 598 млн. руб.

• 2.   ОАО «МТППК» 110 млн. руб.10

Таким образом, в результате проведенного исследования можно сделать следующие выводы.

Состояние транспорта является одним из важнейших показателей развития экономики региона. За последние 3 года несмотря на увеличение кол-ва собственных автомобилей на дороге, растет пассажиропоток на наземном транспорте. За период с 2013 по 2014 год рост пассажиропотока на наземном городском автомобильном транспорте составил около 6%. Обеспечение отдельных групп пассажиров льготными проездными билетами: по показателям 2014 года кол-во поездок льготниками по муниципальным маршрутам 155 млн. из 267 млн. поездок, а это в свою очередь почти 72% льготных поездок. В результате вложения бюджета МО на реализацию мер социальной поддержки в 2014 году они составили 7 674 млн. рублей, в том числе: на муниципальных и межсубъектных маршрутах. Также, заметен рост пассажиропотока на железнодорожном транспорте. В компании ОАО «ЦППК» пассажиропоток по сравнению с 2013 годом вырос почти на 2%, а в компании ОАО «МТППК» рост на 5, 5 %. Несмотря на некомфортные пригородные поезда, они все же имеют и свои плюсы такие как: невысокая стоимость проезда, высокая скорость, льготные проездные билеты для отдельных категорий граждан. Объем перевозок льготников по 2 компаниям в 2014 году составил 26 млн. поездок. Также поддержка Московской области расходы бюджета региона на реализацию мер социальной поддержки на железнодорожном транспорте пригородного сообщения в 2014 году составили 1 708 млн. руб.