«Век пароходов и железных дорог»: какими путями Ф. М. Достоевский добирался до Старой Руссы
Автор: Андрианова И.С., Харева М.И.
Журнал: Неизвестный Достоевский @unknown-dostoevsky
Статья в выпуске: 1 т.13, 2026 года.
Бесплатный доступ
В статье реконструированы маршруты, которыми Ф. М. Достоевский с семьей ежегодно добирался из Петербурга в Старую Руссу в 1872–1876, 1878–1880 гг. Опираясь на опубликованные и неопубликованные письма из архива Достоевских, мемуары, записные книги, примечания вдовы писателя и путеводители второй половины XIX в., авторы восстановили полную картину передвижений семьи. Детально прослежены основные пути: по железной дороге (Петербург — Чудово — Волховская) и по воде (пароходами по Волхову и Ильменю до Старой Руссы), а также маршруты при обмелении рек — через деревни Устрику, Звад и Кривое Колено. В научный оборот вводятся примечания А. Г. Достоевской к письмам мужа: благодаря им становится известно, например, что в феврале 1875 г. Достоевский совершил зимний переезд через замерзшее озеро Ильмень, а на Пушкинские торжества отправился из Старой Руссы 22 мая 1880 г. в семь вечера и прибыл в Москву сутки спустя. Исследование демонстрирует, как бытовые дорожные впечатления преображались в творчестве писателя: наблюдения за пассажирами на поездах и пароходах легли в основу очерка «Маленькие картинки (в дороге)», а древняя Устрика стала прообразом Устьева в романе «Бесы» — места, где завершил свой земной путь Степан Трофимович Верховенский. Эпизод дорожной задержки героя в Устьеве позволяет не только раскрыть евангельский подтекст романа, но и датировать реальную поездку Достоевского через Устрику 1872 годом. С открытием железной дороги на участке Старая Русса — Новгород в 1878 г. семья Достоевских не отказалась полностью от водного способа передвижения, но именно поезд доставил писателя в Оптину пустынь и на Пушкинский праздник — события, ставшие ключевыми в его позднем творчестве («Братья Карамазовы», речь о Пушкине). Формула Достоевского «век пароходов и железных дорог» осмысляется не только как метафора эпохи, но и как отражение личного опыта, в котором техника и вера, разлуки и встречи определили творческую и семейную биографию писателя.
Ф. М. Достоевский, А. Г. Достоевская, Старая Русса, пароход, железная дорога, Ильмень, Волхов, «Бесы», «Маленькие картинки (в дороге)», Пушкинский праздник, Оптина пустынь, «Братья Карамазовы», эпистолярное наследие, архив, примечания, историческая реконструкция, научная биография
Короткий адрес: https://sciup.org/147253964
IDR: 147253964 | DOI: 10.15393/j10.art.2026.8421
“The Age of Steamships and Railways”: The Routes Fyodor Dostoevsky Used to Reach Staraya Russa
The article reconstructs the routes Fyodor Dostoevsky and his family took on their annual trips from St. Petersburg to Staraya Russa in 1872–1876 and 1878–1880. Drawing on published and unpublished letters from the Dostoevsky archive, memoirs, notebooks, notes by the writer’s widow, and travel guides from the second half of the 19th century, the authors provide a comprehensive account of the family’s travels. The main routes are traced in detail: by rail (St. Petersburg — Chudovo — Volkhovskaya) and by water (steamboats along the Volkhov River and across Lake Ilmen to Staraya Russa), as well as alternative routes taken when the rivers became too shalow — through the villages of Ustrika, Zvad, and Krivoye Koleno. Anna Dostoevskaya’s notes to her husband’s letters are introduced into scholarly circulation for the first time. These notes reveal, for example, that in February 1875 Dostoevsky crossed the frozen Lake Ilmen in winter, and that he departed from Staraya Russa for the Pushkin celebrations on May 22, 1880, at seven in the evening, arriving in Moscow a day later. The study demonstrates how everyday travel experiences were transformed in the writer’s work. Observations of passengers on trains and steamships formed the basis for the essay “Little Pictures (on the Road),” and the ancient village of Ustrika became the prototype for Ustyevo in the novel “Demons” — the place where Stepan Trofimovich Verkhovensky died. The episode of the protagonist’s delay in Ustyevo not only reveals the novel’s evangelical subtext but also helps date Dostoevsky’s actual journey through Ustrika to 1872. Even after the opening of the Staraya Russa — Novgorod railway in 1878, the Dostoevsky family did not completely abandon water travel, but it was the train that took the writer to Optina Monastery and the Pushkin Festival — events that would prove pivotal to his later work (“The Brothers Karamazov,” his Pushkin Speech). Dostoevsky’s phrase “the age of steamships and railways” is understood not only as a metaphor for the era, but also as a reflection of his personal experience, in which technology and faith, separations and reunions defined the writer’s creative and family biography.
