Восстановление шатунов двигателей малогабаритной с.-х. техники с упрочнением МДО

При износе нижней головки шатуна более 0,1 мм, что составляет около 85% от общего числа изношенных деталей подвергшихся выборке, мы предлагаем их восстанавливать высокотемпературной пайкой с последующим упрочнением МДО.

Технологический процесс восстановления и упрочнения шатуна двигателя

Детали, поступающие в ремонт, очищают от загрязнений. Очистку ведут как вручную, так и с использованием пневматических или электрических машин, при этом следят за тем, чтобы не получить грубых рисок на рабочих поверхностях деталей. Очистку ведут водным раствором с добавлением синтетических моющих средств типа МС, МЛ или Лабомид. Температура раствора 70…80ºС, продолжительность очистки – 3…5 мин. Затем детали промывают в теплой воде и высушивают [1, 15, 17].

Очищенные детали подвергают дефектации. Далее нижнюю головку шатуна подвергают механической обработке на расточном станке типа УРБ-ВП-М до удаления следов износа. Затем для восстановления размеров изношенной поверхности методом высокотемпературной пайки на рабочую поверхность нижней головки шатуна наплавляется специальный материал. Перед пайкой наплавляемые поверхности необходимо обезжирить [11]. Обезжиривание производят ацетоном, бензином или иным растворителем. Для нагрева детали можно использовать газовые горелки, работающие на газах пропан, бутан или MAPP. Деталь прогревается горелкой до тех пор, пока припой не начнет плавиться от соприкосновения с наплавляемой поверхностью. Пайка производится бесфлюсовым припоем HTS-2000 для облегчения проникновения припоя через оксидную пленку, её желательно разрушить, осуществляя чиркающие движения твердым концом прутка припоя по расплаву. Толщина наплавленного слоя должна составлять 0,5…0,8 мм.

расточном станке УРБ-ВП-М, удаляются наплывы, образовавшиеся после пайки, растачивается отверстие нижней головки шатуна в номинальный размер с припуском 0,1 мм под МДО. МДО нижней головки шатуна осуществляют в электролите следующего состава: КОН – 3 г/л, Na 2 SiO 3 – 14 г/л, остальное – дистиллированная вода. Оксидируемые поверхности обезжиривают смоченным в ацетоне тампоном. После этого шатун просушивают и устанавливают на подвеску. Неподлежащие МДО поверхности изолируются герметиком и специальными заглушками. Режимы обработки: плотность тока – 25…30 А/дм², температура электролита – 20…25ºС, продолжительность оксидирования – 2 часа. Прирост размеров составляет 120…130 мкм. После МДО деталь снимают с подвески, промывают проточной водой комнатной температуры, сушат и осуществляют контроль полученного покрытия [2…4].