Недостроенная железнодорожная линия "Саратов - Миллерово": история и современность

Автор: Солдатова Ольга Николаевна, Небритова Олеся Алексеевна

Журнал: Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Исторические науки @izvestiya-ssc-istor

Рубрика: Отечественная история

Статья в выпуске: 2 т.1, 2019 года.

Бесплатный доступ

Формирование железнодорожной сети в России в конце XIX - начале XX вв. решало многие хозяйственные, экономические и стратегические задачи государства и постоянно находилось под пристальным вниманием, как власти, так и общества. Промышленное развитие Поволжского региона вызывало необходимость развития железнодорожного транспорта. Однако проектирование и строительство новых линий требовало решения теоретических и практических проблем, ставило вопросы, однозначные ответы на которые не всегда удавалось дать. Строительство железнодорожной линии Саратов-Миллерово было одной из таких серьезных задач, решение которой длилось не одно десятилетие, и в полном объеме так и не было реализовано, а только частично использовано при строительстве военной прифронтовой дороги Саратов-Сталинград.

Еще

Экономическое развитие поволжья, железнодорожная линия саратов-миллерово, железная дорога саратов-сталинград, мост через волгу, саратовский железнодорожный узел

Короткий адрес: https://sciup.org/148315341

IDR: 148315341

Список литературы Недостроенная железнодорожная линия "Саратов - Миллерово": история и современность

  • Тимофеев А.А. Строительство железных дорог в России в конце XIX - начале XX века как фактор модернизации // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Социально-гуманитарные науки. № 9 (226)/2011. С. 61-64.
  • Российский государственный архив в г. Самаре (далее - РГА в г. Самаре). Ф. Р-787. Оп. 2-4. Д. 1328.
  • Барановский Степан Иванович (1817-1890) - сыграл большую роль в развитии железнодорожной сети в Азиатской части России, разработав проекты и обоснования необходимости строительства железных дорог, в частности, из Оренбурга, через Ташкент и Самарканд к верховьям Амударьи и Транссибирской железной дороги от Оренбурга до Владивостока. Кроме множества статей в различных журналах и газетах издал ряд книг, в т.ч. "Индо-волжская железная дорога" (СПб., 1874).
  • РГА в г. Самаре. Ф. Р-787. Оп. 2-4. Д. 1328.
  • Там же. Л. 1об.
Статья научная