История. Рубрика в журнале - Региональные проблемы
Айгунский договор - памятная дата Еврейской автономной области
Статья научная
Законом Еврейской автономной области 28 мая признано одной из официальных памятных дат в истории области. Именно в этот день в 1858 году в китайском городе Айгунь был подписан Айгунский договор - исторический документ о разграничении владений двух стран: России и Китая. Договор явился юридическим обоснованием присоединения к Российской империи земель, лежавших по левому берегу Амура, а также Приморья. История Еврейской автономной области является неотъемлемой частью общей истории освоения россиянами земель Сибири и Дальнего Востока, истории Российского государства. Ее начальным этапом следует считать 1581 год, когда с берегов Камы на восток выступил отряд Ермака Тимофеевича, который способствовал открытию и присоединению к российскому государству новых богатых земель, расположенных за горами Урала. Последующее продвижение от Оби к Енисею, от Енисея к Лене и далее к Тихому океану русских землепроходцев положило основание российскому господству на Амуре и присоединению приамурских земель к России. Движение в Сибирь и на Дальний Восток служило не только источником пополнения дефицита государственной казны, завязыванию торговых связей с народами, проживавшими на этих землях, но и обеспечивало Российскому государству возможность прорыва изоляции и блокады на западе и юго-западе страны. Однако на Амуре пребывание русских было недолгим и прервалось середине XVII века военными действиями хорошо организованных вооруженных войск Цинской империи. Не имея возможности перебросить в Приамурье крупные военные силы, в 1689 г. Россия была вынуждена подписать Нерчинский договор, согласно которому русские покинули левобережное Приамурье более чем на полтора века. Но усилия и жертвы первопроходцев XVII века в Приамурье оказались не напрасными. Они стали прологом для последующего восстановления и закрепления Российским государством своих территориально-политических позиций.
Бесплатно
От Обозостроительного завода до Дальсельмаша. Страницы истории
Статья научная
История завода «Дальсельмаш» начиналась с 1935 г., когда на месте тайги и непроходимых топей, в очень трудных условиях осуществлялось строительство цехов обозостроительного завода. 1 января 1938 г. завод был принят в эксплуатацию. Первой его продукцией стали тележные ходы и пароконные повозки. В 1939 г. начат выпуск автоприцепов ПВЭ грузоподъемностью 2,8 т. К началу войны обозный завод стал одним из ведущих предприятий города. В годы Великой Отечественной большая часть обозной продукции направлялась в действующую армию. Кроме того, для фронта на заводе изготавливали особо прочные ящики для укладки снарядов, патронов, отливали и обрабатывали корпуса авиабомб, снарядов, мин. В послевоенные годы на заводе начался массовый выпуск автомобильных и тракторных прицепов. В 1960 г. Совет министров РСФСР своим постановлением преобразовал его в завод «Дальсельхозмаш», затем «Дальсельмаш», специализировал на выпуск гусеничных рисозерно- и силосоуборочных самоходных комбайнов на гусеничном ходу. В конструкторском бюро завода стали разрабатываться новые сельскохозяйственные машины. Среди них самоходный рисозерноуборочный комбайн СКГ-4, силосоуборочный комбайн СКГС-2,6, которые поставлялись сельскохозяйственным потребителям Дальнего Востока и Сибири, а также в Украину, Казахстан, Прибалтику и другие союзные республики, во многие зарубежные страны. Взлёт предприятия приходится на 1989 год, когда на заводе собрали и реализовали 3700 зерновых и 650 кормоуборочных комбайнов на гусеничном ходу, а также много запасных частей. В 1991 г. «Дальсельмаш» выпускал 97% всех зерноуборочных комбайнов на гусеничном ходу, которые производились в стране. В период перехода к рыночной экономике преобразованное в производственное объединение предприятие постепенно стало терять свою прочность и былую славу. Уже в 1992 г. полностью прекратился выпуск кормоуборочных комбайнов
Бесплатно
