Строительство уникальных зданий и сооружений @unistroy
Статьи журнала - Строительство уникальных зданий и сооружений
Все статьи: 836
Коэффициенты аэродинамического внешнего давления для прямоугольных зданий
Статья научная
Объектом исследования являются прямоугольные гражданские здания, расположенные в условиях плотной городской застройки различной конфигурации. Цель работы - уточнение аэродинамических коэффициентов внешнего давления на поверхность фасадов здания в зависимости от типа городской застройки и направления ветрового потока. Метод представляет собой экспериментальное исследование ветрового обтекания моделей зданий в аэродинамической трубе рециркуляционного типа с имитацией пограничного слоя атмосферы. Эксперимент предусматривает изучение различных типов градостроительной застройки, наиболее часто встречающихся при проектировании микрорайонов. Полученные результаты. Распределение ветрового давления по плоскости фасадов весьма неоднородно и зависит от типа градостроительной застройки здания, направления ветрового потока, высоты заграждения и расстояния до них. Невозможно предложить простую универсальную модель определения аэродинамических коэффициентов, учитывающую все возможные варианты взаимодействия здания с ветровым потоком. Предлагаемые сегодня в строительных нормах простые схемы аэродинамических коэффициентов являются единственно приемлемым способом определения ветровых нагрузок. Нормативные аэродинамические коэффициенты для наветренного (се =0,8) и подветренного (се =-0,5) фасадов прямоугольных зданий обеспечивают сбор ветровой нагрузки «в запас» практически для любых типов городских территорий и высот заграждений. Экспериментальные данные для зон А, В и С главных фасадов существенно отличаются от указанных в СНиП СП 20.13330.2016. Пиковые значения аэродинамических коэффициентов ср, - для зоны А существенно меньше регламентируемых СП 20.13330.2016. Эти коэффициенты требуют уточнения.
Бесплатно
Критерии QS как база для оценки работы инженерно-строительного института СПБГПУ
Статья обзорная
Санкт-Петербургский государственный политехнический университет был основан в 1899 году. Недавно СПбГПУ стал Национальным исследовательским университетом, также известный в России и за рубежом как Политехнический институт - признанный российский и мировой лидер в области высшего инженерно-экономического образования. В настоящее время он также занимает лидирующие позиции в рейтинге российских инженерных вузов.К 2020 году Санкт-Петербургский государственный политехнический университет планирует войти в первую сотню ведущих вузов согласно мировому рейтингу университетов. В статье рассмотрены основные методики оценивания рейтингов вузов, существующие в настоящее время, показан рейтинг СПбГПУ в рейтинге QS и других российских и международных рейтингах. Проанализирована работа Инженерно-строительного института СПбГПУ по критериям QS. Предложены мероприятия по дальнейшему развитию достижений ИСИ и по устранению «слабых» сторон с целью улучшения позиции СПбГПУ в мировых рейтингах.
Бесплатно
Критерии выбора типа фундамента в зависимости от условий строительства и типа объекта
Статья научная
Проблема оптимального проектирования и возведения фундаментов всегда имела особую актуальность не только с технологической, но и экономической точки зрения. Это связано с особой заинтересованностью всех подразделений строительной отрасли в снижении стоимости строительства. Снижение себестоимости работ при одновременном обеспечении надежности, оптимизация трудозатрат и времени на сооружение подземных конструкций имеют огромное значение для повышения эффективности использования капитальных вложений и повышения качества строительства. Необходимость решения данных проблем является важной задачей современного фундаментостроения.В статье проведен анализ имеющегося опыта проектирования фундаментов зданий и сооружений различного функционального назначения в различных условиях их возведения. Приведены рекомендациипо определению оптимального типа фундамента в зависимости от условий строительства и типа объекта.
Бесплатно
Кровля из стеклопластика для приставных лифтовых шахт
Статья научная
В работе рассматривается применимость стеклопластика в изготовлении малых кровель, в частности кровель для приставных лифтовых шахт. Достоинства и недостатки полимерных композиционных материалов выявляются с помощью сравнения их физико-механических свойств с традиционными кровельными материалами. Полученные в ходе сравнительного анализа результаты, показывают, что стеклопластик имеет малый вес, достаточную прочность, обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям, плохо проводит тепло, не подвержен коррозии, огнестоек. В совокупности эти свойства обеспечивают конструкциям безремонтный срок эксплуатации более 50лет. Полученные результаты обосновывают целесообразность применения стеклопластика в изготовлении малых кровель и доказывают необходимость его внедрения в сферу строительства и ЖКХ.
Бесплатно
Круговые развязки на одном уровне
Статья научная
Объектом исследования является примыкание автомобильных дорог в одном уровне с дальнейшим его преобразованием в кольцевую развязку в одном уровне. Целью данной работы является анализ норм проектирования кольцевых развязок, проектируемых по отечественным и зарубежным методикам. Выбор типа кольцевой развязки осуществляется на основе приведенной интенсивности движения, рассчитанной по результатам натурных измерений.
Бесплатно
Статья научная
Объектом исследования являются легкие сталежелезобетонные фермы (ЛСТФ), состоящие из легких стальных тонкостенных профилей и заполнения из ячеистого пенобетона. Целью данной работы является предложение и обоснование нестандартного конструктивного решения – усиление легкой стальной тонкостенной фермы пенобетоном плотностью 200 кг/м3 и 400 кг/м3. Методы. В качестве способа усиления предлагается технология, основанная на заполнении пространства между элементами фермы пенобетоном «Совби». Результаты. Численное моделирование заполнения пространства между элементами фермы пенобетоном «Совби» показало, что конструкция разгружается. Коэффициент использования материала снизился до 0,87 при использовании пенобетона плотностью 200 кг/м3 и до 0,74 при использовании пенобетона плотностью 400 кг/м3. При использовании пенобетона плотностью 200 кг/м3 прогибы конструкции уменьшились на 17%, внутренние продольные усилия в элементах фермы уменьшились на 20%. При использовании пенобетона плотностью 400 кг/м3 перемещения конструкции уменьшились на 27%, а внутренние продольные усилия в элементах фермы уменьшились на 29%.
Бесплатно
Легкие стальные тонкостенные конструкции в многоэтажном строительстве
Статья научная
К настоящему моменту легкие стальные тонкостенные конструкций широко применяются при строительстве зданий и сооружений во всём мире. В России возведение подобных сооружений также осуществляется, но до недавнего времени ограничивалось малоэтажными строениями. Во многом это связано с отсутствием единых нормативной базы и стандартов производства ЛСТК, достаточного опыта строительства данных сооружений.В статье рассмотрена технология строительства многоэтажных зданий с использованием ЛСТК, а также предложены возможные конструктивные решения на основе существующих проектов. Проведено сравнение ЛСТК с другими материалами, используемыми в качестве ограждающих конструкций в зданиях с большой высотностью. Выявлены основные преимущества и недостатки применения легких стальных тонкостенных конструкций в многоэтажном строительстве.
Бесплатно
Литые и самоуплотняющиеся бетонные смеси
Статья научная
В статье представлены исследования влияния комплексной добавки на основе суперпластификатора С3 на удобоукладываемость бетонной смеси обычного состава, получения нерасслаивающейся бетонной смеси литой консистенции для безвибрационной укладки. Также проведен анализ использования новых на данном этапе развития - самоуплотняющихся бетонных смесей, за рубежом и в России. В статье представлено сравнение самоуплотняющихся бетонных смесей с литыми бетонными смесями, которые могут быть схожи с самоуплотняющимися, и сделан вывод о пересечении области использования смесей с возможной заменой самоуплотняющихся смесей литыми, как наиболее экономичными.
Бесплатно
Логистика в складировании строительных материалов и изделий
Статья научная
В данной краткой обзорной статье рассматриваются основные вопросы, которые возникают в современных строительных организациях при выполнении процессов хранения и приобретения строительных материалов, конструкций и изделий на строительные площадки, участки и централизованные склады. В статье предлагаются решения и практические рекомендации по предотвращению этих проблем. Реализация предлагаемых мер позволит строительной компании повысить производительность труда и минимизировать убытки при хранении строительных материалов.
Бесплатно
Логистическая модель импорта пиломатериалов тропических пород древесины из Южной Америки
Статья научная
В статье рассматривается математическая модель логистики поставок пиломатериалов из древесины ценных пород от различных поставщиков Южной Америки. При этом на первый план выступают такие обязательные условия, как минимизация расходов и регулярность поставок. Приведен расчетный пример, иллюстрирующий использование предложенной модели логистики применительно к тропическому дереву Curupau (международное название). Был определен способ доставки древесины в виде доски заказчику, оптимальный по критерию минимальной стоимости перевозки. Предлагаемая в статье логистическая модель доставки древесины позволяет учитывать особенности приобретения и перевозки рассматриваемого типа материала, формировать варианты доставки и определять оптимальные из них по различным критериям. Например, при расчете по критерию минимальной стоимости был получен результат $22 206 и 45 дней; по критерию минимального времени доставки - 12 дней и $52 056.
Бесплатно
Макаронный строитель: инновации в инженерно-техническом образовании
Отчет
С 29 по 30 мая 2014 года в столице Венгрии г. Будапешт проводился 4-ый Чемпионат Мира по Строительству Мостов из Макарон RECCS 2014. Целью чемпионата является применение на практике профессиональных навыков будущих инженеров, обмен опытом, идеями и знаниями в области строительства и архитектуры, сотрудничество и дружба студентов со всего мира. 26 команд из 8 стран мира отстаивали свое право стать лучшими в двух номинациях: Мост и Опора. На конкурс приехали представители лучших технических университетов России (Санкт-Петербургский государственный политехнический университет), Бразилии (Universidade Federal de Minas Gerais), Венгрии (Óbuda University, University of Debrecen, College of Dunaújváros), Германии (Hochschule Ruhr West, Cologne University of Applied Sciences), Латвии (Riga Technical University), Португалии (University of Beira Interior), Румынии (Technical University of Cluj-Napoca, Sapientia Hungarian University of Transylvania) и Сербии (Politechnical Engineering College Subotica). Команда Инженерно-строительного института, представляющая Россию, с достоинством выступила на чемпионате. Наши студенты признались, что соревнования не только позволили развить инженерные навыки, но и вдохновили ребят на организацию международного технического конкурса и международного научно-образовательного центра на базе Политехнического университета.
Бесплатно
Международная ассоциация легкого стального строительства
Статья научная
Применение легких стальных тонкостенных конструкций позволяет открывать новые возможности по повышению качества строительства. Преимущества ЛСТК - надежность и длительный срок службы, широкие архитектурные возможности, малый удельный вес конструкций, стойкость к сейсмическим и прочим динамическим нагрузкам, быстрый всесезонный монтаж конструкций, низкая эксплуатационная стоимость, возможность эффективного ремонта и реконструкции. С использованием ЛСТК строятся как жилые дома, так и здания и сооружения промышленного назначения. В развитых странах достоинства ЛСТК уже оценили, и постройки, выполненные из ЛСТК, занимают значительную долю: в Великобритании - 20%, Швеции и Японии - 15%, Канаде - 10% от общего объема жилого строительства. Для распространения ЛСТК на Российском строительном рынке, необходимо привлечь инвестиции, преодолеть консерватизм потребителя. С целью развития и продвижения технологии строительства с применением ЛСТК создана «Международная ассоциация легкого стального строительства».
Бесплатно
Международная политехническая летняя школа "Civil Engineering and Design" 2015
Статья научная
В Санкт-Петербургском Политехническом университете Петра Великого ежегодно проводятся Международные Летние школы, представляющие собой летний курс на английском языке, включающий в себя обучение по одному из выбранных направлений и насыщенной культурной программой. В статье приводится описание летней школы, проведенной в 2015 году, по направлению гражданского строительства «Civil Engineering and Design» [2]. Раскрыта информация о содержании модуля, организации Летней школы и ее участниках, подведены итоги и планы на дальнейшее развитие данного курса.
Бесплатно
Международная политехническая летняя школа“Civil Engineering and Design” в СПБГПУ
Статья научная
Летние школы являются типичной формой летнего лагеря, в котором эффективно комбинируются летний отдых с активными занятиями в определенной области науки. В статье рассмотрено обучение по новому модулю “Civil Engineering and Design”, состоявшееся в Санкт-Петербургском государственном политехническом университете в рамках работы Международной политехнической летней школы. Раскрыта информация о входящих в его состав курсах, организации обучения и культурной программе.
Бесплатно
Международное сотрудничество в строительном образовании и науке
Статья научная
Международное сотрудничество в строительном образовании и науке обеспечивает интеграцию в мировую систему высшего образования. Особое значение приобретает публикационная активность. Формами сотрудничества являются программы двойных дипломов, TEMPUS. ENPI. Наиболее тесное сотрудничество по строительному образованию налажено с Финляндией.
Бесплатно
Межфазные слои в минерально-битумном композите и долговечность асфальтобетона
Статья научная
Прочность и долговечность асфальтобетона напрямую связаны с адгезионными свойствами битума. Разрушение асфальтобетона происходит на границах соединения его минеральных фракций, т. е. на клеевом соединении. Объект исследования – прочность сцепления битума и гранита в асфальтобетоне. Метод исследования основан на термофлуктуационной теории прочности. Первоначальное увеличение прочности сцепления можно объяснить тем, что при термическом разложении молекул битума появляются другие активные радикалы, создающие адгезионные связи. При этом происходит процесс термической деструкции не только битума, но и образующихся клеевых связей. Подтверждено, что разрушение асфальтобетона происходит на границах соединения его минеральных фракций, т. е. на клеевом соединении. Характер разрушения может быть связным, однако прочность битума на границе с поверхностью минеральных фракций и в свободном состоянии существенно различается. Таким образом, можно сделать вывод, что выбор правильного температурно-временного технологического режима позволяет существенно повысить начальную адгезионную прочность формируемого асфальтобетона. По расчетам, это также обеспечит увеличение ее долговечности.
Бесплатно
Меры предотвращения пожаров навесных вентилируемых фасадов
Статья обзорная
К настоящему моменту навесные вентилируемые фасады активно применяются при реконструкции и новом строительстве зданий по всей территории России. При качественном монтаже, подборе материалов и расчете данной системы, трудностей с ее эксплуатацией не возникает. Однако до сих пор основной проблемой является пожарная безопасность навесных вентилируемых фасадов. В статье рассмотрены причины и последствия возгорания навесных вентилируемых фасадов на примерах резонансных пожаров прошлых лет, а также проанализированы риски, возникающие при пожарах данных систем. В результате выявлены оптимальные технологические пути решения, препятствующие возгоранию и распространению пламени по поверхности вентфасада
Бесплатно
Местная потеря устойчивости стальных холодногнутых профилей в условиях поперечного изгиба
Статья обзорная
В большинстве инженерных методик расчета несущей способности профилей с сечением сложной формы опасность местной потери устойчивости (МПУ) практически не учитывается, а задача о МПУ стержня сводится к задаче об общей устойчивости. На стадии проектирования конструкций из тонкостенных профилей важно иметь простой аппарат для оценки несущей способности, который корректно учитывал бы возможность потери местной и общей устойчивости конструкции.В статье рассмотрены различные методики расчета тонкостенных конструкций, и представлены результаты расчета в ПК SCAD на общую и местную устойчивость. Поставлена задача определить зависимость МПУ от различных параметров сечения и выявить степень влияния на МПУ промежуточных усилителей стенки, а так же проанализировать разницу между запасом общей и местной устойчивости системы.
Бесплатно
Металлические конструкции кровли нового терминала аэропорта Пулково
Статья научная
Первая очередь строительства нового терминала Международного Аэропорта Пулково была введена в эксплуатацию 4 декабря 2013 года. Вторая очередь развития начнется сразу же после перевода всех рейсов из Пулково-2 в реконструируемое здание аэровокзала Пулково-1 в начале 2015 года. Выдающаяся кровля Нового терминала была спроектирована с учетом сложных климатических условий. Кровля терминала задумана секционной, напоминает кроны деревьев и может выдержать колоссальную нагрузку от снега в зимние месяцы. Конструкции кровли выполнены из стали, в то время, как, несущие конструкции терминала возведены из железобетона. Статья рассказывает об архитектурных особенностях, геометрии, конструктивной схеме кровли и ее особенностях. Также проведено сравнение двух независимых расчетов несущей способности.
Бесплатно
Металлические экраны и способ их изготовления из направляющих труб и основных элементов
Статья научная
Объектом исследования является инженерное решение по проектированию и технологии трубчатых навесов, используемых в подземных сооружениях, залегающих на сравнительно небольшой глубине от поверхности, проходящих через слабые грунты и имеющих небольшую протяженность. В данной работе описан конечно-элементный метод моделирования трубчатого навеса с использованием SolidWorks. Проведен анализ напряженно-деформированного состояния несущих конструктивных элементов трубчатого навеса. Трубчатые навесы предотвращают деформацию и просадку несущего слоя, минимизируют влияние строительных работ на городскую и транспортную инфраструктуру, обеспечивают безопасность зданий. Строительство подземных сооружений с использованием трубчатых навесов не требует создания транспортных заторов на существующих железных и основных дорогах, что позволяет избежать финансовых потерь, дискомфорта для людей и негативного воздействия на надземные здания и сооружения. Основные цели исследования — показать, что предлагаемая конструкция трубчатого навеса является жизнеспособной и позволяет снизить стоимость строительства трубчатого навеса за счет использования менее мощного оборудования для проталкивания конструктивных элементов.
Бесплатно
